最美奋斗者系列报道
2月11号到17号春节假期期间，北京交通广播推出新春走基层特别节目“最美奋斗者”系列报道，深入交通领域的不同行业，采访春节期间坚守岗位的劳动者，展现他们积极响应号召过年不回家、节日期间坚守一线、保障市民出行、守护万家平安的感人故事。
在疫情影响下，今年春运虽然没有往年那么热闹，但是依然有不少旅客乘坐高铁返乡。大年三十那天，记者坐上了京哈高铁司机杨大伟驾驶的新年列车，并在休息间隙，听这位考取了三本铁路机车驾照，开过十多种车型的“铁三代”，讲述了他和火车相依相伴、相互成就的故事。
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京哈首年迎春运
大年三十上午11点多，高铁司机杨大伟和同事郭海洋、陈亮一行三人在派班室完成打卡、交接、核对任务后，穿过北京朝阳站里熙攘的人流，走向候车站台。今天，他们将开行京哈高铁G933次春运列车，从北京前往长春。
杨大伟：“不管今年疫情严重不严重，肯定有旅客需要回家的。一会儿我出车是G933次，晚上回来是最后一趟G924次，等我把车入到朝阳站就得快11点了。虽然我今年不能回家过年，但是能把车上旅客安全送达，我心里也是非常高兴。”
杨大伟（前）和郭海洋（后）核对出车任务/记者拍摄
这是京哈高铁全线贯通后的迎来的第一个春运。从1月22号线路开通到大年三十，这二十多天里，杨大伟只休息了两天。而今年，也是他第五个不能回家的春节。
杨大伟：“我是2010年入路，2012年考上了副司机，过年就开始轮班。从2017年开始直到今年，我已经有5年没回家过年了。”
司机杨大伟（前）、陈亮（中）、郭海洋（后）/记者拍摄
“列车即将进站，请做好接车准备！”
上午11点43分，列车进站。携带各类年货、大小包行李的旅客相继落座。
旅客1：我是从北京回辽宁，以前坐其他的火车要四五个小时，现在是两个小时就能到，节省了很多时间。今天也是大年三十，回家正好能赶上年夜饭。
旅客2：今天我是从北京到兴隆西，开始的时候也是想着在北京就地过年，后来觉得高铁开了更方便了，家人身体又不太好，就想着回家多陪一陪他们。
G933次车厢几乎满员/记者拍摄
京哈高铁线路全长1198公里，途经北京、河北、辽宁、吉林、黑龙江等地。G933次列车长张林说，临近春节，客流量明显增多。
张林：“我们这趟列车定员人数576人，实际乘坐人数509人。今天是大年三十，这两天的客流量比前两天明显增多。特别是从北京往东北方向的探亲旅客特别多。我们乘务组也为旅客准备了年三十送福袋、猜字谜等联欢活动，送上我们的新春祝福。”
新春列车送祝福/受访者供图
中午12点06分，准备工作就绪。杨大伟提起操纵手柄，复兴号列车缓缓启动。上车前还和同班组司机有说有笑的他，此刻脸上表情严肃认真。驾驶室里只有司机之间不时响起的信息确认声。
杨大伟：航速20公里设定好了。
陈亮：航速20公里设定好了。
郭海洋：航速20公里设定好了。
杨大伟：正点开车！
“铁三代”的高铁司机梦
今年36岁的杨大伟出生于河北承德，圆脸、小平头，身高1米7左右，笑起来有点像相声演员岳云鹏。说起他和火车的缘分，要追溯到他的童年时期。
杨大伟：“我们家三代全是铁路司机。我爷爷当年是一名蒸汽机车司机，俗话说就是开‘大老黑’。我父亲是一名内燃机车司机。我小的时候就是在怀柔北机务段隆化折返点宿舍里长大的，那时候也没什么玩具，每天就看着火车头从所里进出。早上都是听着火车的汽笛声醒来。小时候感觉开着火车特别帅，心里就想着长大了我也要干这行。”
杨大伟一家合影/受访者供图
杨大伟的父亲杨满获得先进职工证书/受访者供图
2008年从沈阳文工团退伍后，杨大伟本可以凭着曲艺特长，进入文化系统找份工作。但考虑再三，他还是选择到铁路，续写“铁三代”的故事。
杨大伟：“19岁那年我感觉当兵也挺帅。当了两年多的文艺兵，退伍之后又让我以非现役文职人员的身份回去写点关于部队生活相声小品。退伍分配的时候，有文化局的领导找过我，想让我到文化局去。那时候我爷爷还健在，他和我父亲都不同意，还是想让我去铁路。
其实我心里也是想去铁路的，因为当兵的时候，有一年我到北京上军艺进修，坐的是时速160迈的动车，当时就觉得真快呀！心想我以后要是能开上这个车就好了。”
从学员、副司机到指导司机，杨大伟用了七年时间“过关斩将”，拿到内燃机车、电力机车和动车组三本铁路机车驾照，实际驾驶过十多种火车车型。
杨大伟：“这三本驾照中，我感觉还是动车组驾照最难考，因为技术含量比较高。我是2017年4月份到西南交通大学培训，两个月期间，早晨五六点钟就起床背诵，晚自习学到十点多。每天都在进行这种轮番式的学习，因为要记的知识太多了。因为我比较喜欢开车，看到高铁跑那么快，我一心就想把这本驾照考下来。”
杨大伟在驾驶高铁/受访者供图
京哈线上再练兵
2019年京张高铁开通前，杨大伟在司机选拔中脱颖而出，正式成为一名高铁司机。杨大伟觉得，这是三代铁路精神的传承。
杨大伟：“2018年京哈高铁沈阳到承德段联调联试的时候，我就申请去，但那时候由于车间人手不够，我没能去成。2019年京张高铁开通前进行司机选拔，我终于如愿开上了高铁。我感觉现在坐在司机室里，驾驶咱中国最先进的动车组，心里挺自豪的！
我爷爷过去肯定不会想到以后火车竟然能开到350迈。爷爷已经去世了，没有机会看到，但至少我父亲能见证，可能这是一种传承吧。”
去年9月，在京哈高铁北京到承德段联调联试前期，杨大伟和他的同事又被委以重任，成为京哈高铁的“探路人”。为了摸透整段线路和沿线各站的特点，他们一站一标记，用半个多月的时间，绘制出十米多长的京承段线路图。
杨大伟：“前期我们制作的线路图里包涵了很多内容，比如坡道、线路的长度，还有隧道、桥梁、信号标志牌、公里标等等什么都有。把这一条线的情况做成一张图打印出来，后续来的司机可以参考这张图行车。制图的那些日子，我们晚上都要忙到10点多，因为时间紧任务重。”
“十米长卷”京承段线路图/受访者供图
高铁列车与地面对标也是项技术活，精度必须控制在10厘米以内。通过反复试验、摸索，杨大伟终于摸透了这里面的“门道”。
杨大伟：“站台有个动车组停车标，必须得把车辆和车标对齐了，车门才能和站台上的车厢号对上。京哈开通前期，我就一直在琢磨怎么最精确地进入朝阳站、时速控制多少、到哪儿追加、对标速度是多少等等。现在有好多的司机都在用我的这种方法。我就是爱开火车，特别爱琢磨，我工作并不只是为了挣钱，或者为了完成任务，我是把它当作一种乐趣。”
这种好琢磨、爱研究的劲头，也深深影响着杨大伟的同事们。去年刚入路的学员崔富达把杨大伟当成了学习榜样。
崔富达：“大伟哥的业务能力很强，他这个人不仅好学，而且能够学以致用。平常我们操作中不懂的问题都喜欢向他请教。我现在作为一名学员，首先还是希望自己能够打好基础，也争取早日能像大伟哥一样，做一名出类拔萃的动车组司机。”
光鲜背后是心酸
杨大伟看起来乐观、开朗，但少有人知道的是，他的母亲患有疾病不能自理，父亲也年事已高。这些年来，照顾家里老人、抚养两个孩子的重担几乎都落在了妻子王叶华的肩上。回想起这一路的艰辛，王叶华几度哽咽。
王叶华：“我们是2011年结的婚，结婚第二年我婆婆就患上了小脑萎缩，不能自己走路，我就得一直照顾孩子和婆婆。大伟工作比较忙，我们老二出生的时候，就我生孩子那天他请了一天假，年休假几乎从来都没有休过。新的一年就希望他在生活上，尤其是饮食上要照顾好自己，我们全家全力支持他，会做他坚实的后盾。”
杨大伟一家四口合影/受访者供图
谈到家人，一向健谈的杨大伟半是愧疚，半是无奈。不过他说，自从京哈高铁贯通后，他回家能稍微勤快一点了。
杨大伟：“2019年我调过来之后一直在清河跑京张高铁，那时候想回家的话，都是在昌平北站坐车到隆化。就算是快车，也得走六个小时，而且一天可能只有三四趟车。我要是休息两天回家，整个时间都浪费在路上了。而且有时候下班感觉真的很累，所以回去的次数就比较少。现在这条京哈高铁开了之后，四五十分钟我就直接能到承德了。从承德再到我家开车不到一个小时。最关键的是现在车次也多，只要有时间，我就能回去，也能好好照顾妻儿老小了！”
同样感到亏欠的还有杨大伟的同班组司机郭海洋，从业二十多年的他，有十多个春节没有陪伴家人度过。今年他早就答应和本命年的女儿一起按照当地风俗“避星星”过年，如今又食言了。
郭海洋：“我们当地有一个说法，就是本命年的时候，要在屋里猫着，不让见天上的星星。我闺女今年正好本命年，本来我还答应今年跟她一起在屋里避星星来着，结果今年因为工作需要，确实是回不去了。她肯定多少会有点失望，但这是我的工作，没有办法，下次给她补上。”
心在一起就是年
今年春节期间，怀柔北机务段动车车间每天上线司机66人。怀柔北机务段动车组运用车间副主任刘志永说，段上和车间也为不能回家的职工进行慰问并提供帮助。
刘志永：“今年提倡在京过年，车间腾出了部分房间，为这期间不能回家过年的职工提供了临时住所，节日期间对在京过年的人员进行了集中慰问。我们还为司机采购了便于携带的食品，让他们在出车或者休息时，能吃上一些可口的饭菜。”
G933次列车司机接车/记者拍摄
春风送暖日，万家团圆时。春运期间，这些可爱的高铁司机们驾驶着一趟趟列车，跨越千山万水，传递人间幸福。他们的新春祝福虽然简单纯粹，但也充满温情。
郭海洋：我是郭海洋，往年开的车都是内燃机车，今年我开上了动车组，我感到很自豪。我想对媳妇说，老婆，过去一年你又是工作，又是带孩子、照顾老人，真的辛苦了，我爱你！
陈亮：我叫陈亮，今年春节很多旅客都响应就地过年的号召，坐车的人比以往少了很多。但是我们依然还是要坚守岗位，为大家平安出行服务。我想跟我的妈妈说一声，祝您身体健康，万事如意！
杨大伟：我叫杨大伟，我想对我的妻子说，五六年没有回家跟你过年了，希望你多多理解支持。想对孩子们说，一定要听妈妈和爷爷奶奶的话，爸爸回去给你们买好吃的！
崔富达：我叫崔富达，是一名今年刚毕业的研究生，受工作跟疫情的影响见不到的爸爸妈妈，我们三个人虽然身处在不同的地方，但是只要我们的心在一起，无论在哪都是年。
记 者 | 陈常松
编 辑 | 赵明聪
主 编 | 程 艳
