2018年10月，枭龙战机外销获巨大突破，向缅甸交付了第一批枭龙战机！如今外销前景火爆，已有多国求购，马上再签新合同不成难事，这时许多人在关注一个问题：能否引埃及回心转意？
缅甸交付的枭龙
长期以来，埃及为我们的主要军贸客户，也是枭龙的主要潜在客户之一，我们曾经试图向其推销枭龙战机，但是在数年之前，埃及拒绝便宜的枭龙，买入米格29与阵风战机。
对于这次外销失利，许多人一直围绕着枭龙战机性能不足来说，其实，埃及弃购不是简简单单的性能问题，那么我们当时到底忽视了什么呢？
米格29
也许真正的原因就在于，我们把事情看得太简单了，*火军**不是一种简单的商品买卖，交易涉及到诸多的非商业因素，仅仅谈论性能远远不够，其他因素往往更具有决定性，在埃及的军机采购上，即体现到这一点，埃及实际没有采取公开招标的方式，枭龙不能算竞标失败，只是错失机会了。埃及引进阵风战机，实质为中东土豪国向埃及提供军事援助的一种方式，埃及压根没花一分钱，引进米格29，更属于暗箱式操作，压根就没有进行公开招标，突破宣布结果。
米格29
埃及已经在接收米格29与阵风战机，那么我们的枭龙还有机会吗？综合分析的话，机会还是不小的。枭龙战机的卖点为：性价比，如果论单机性能，枭龙不及阵风或米格29，但是差距不明显，枭龙作为一款轻型战机，实际上性能相当不错了，起飞重量仅9吨多，拥有2500公里的航程，4吨级的载弹量已经是不低的水平了。更应用了DSI进气道、综合航电系统、电传操作系统等技术，以及空中受油管，在后继的改进中，又换装相控阵雷达，以及更加丰富的*药弹**等。
阵风
与此同时，又保持了相当低的价格，单机售价只有3000万美元的水平，这还是在各方面成本连续上升的背景之下，这仅相当于阵风的七分之一，或者米格29的三分之一多点，这个水平对于许多客户都有吸引力。
枭龙的*器武**
如果简简单单的了解一下埃及空军的现状，那么还是有机会的，埃及空军规模不小，拥有近500架战机，其中F-4E、幻影-5、米格-21占据一半以上，它们实际已经到寿了，所以换装压力很大，依然需要新战机的。
米格29
如今来源成问题，阵风太贵，自已买不起，米格29也不算太便宜，难以大量追加订单，且交付的速度也满足不了需求。寻求其他来源成了必然，原本的埃及还可以指望美援，但是从目前情况下的美埃关系来说，大规模军援可能性不大。
缅甸装备的枭龙
埃及已经等不起了，阵风加米格29才76架的总采购量，故急需要一批便宜战机，否则空军规模要减少三分之一，那么枭龙的机会还是不小，故而我们没必要急，是我们的终究会归于我们。