英国路虎BAR队获美洲杯帆船赛福冈站冠军

1851年，英国人发明了这项运动，但在132年间，美国却一直处于霸主地位，连续夺得冠军。尽管英国队屡战屡败，但他们从未气馁；这次他们拥有了奥运帆船历史纪录第一人后，英国队能否雪耻？虽然这个项目叫“美洲杯”，不过今天全部竞技队伍转战亚洲城市--日本福冈，福冈能够成为英国队的福地吗？

本次福冈分站赛参赛队伍一共六支，截止到福冈站赛前，英国BAR赛队暂时位列第一名。他们本届（第35届美洲杯帆船赛）的成绩和积分如下：

2016年的分站赛包括阿曼Muscat，美国纽约、芝加哥，英国朴茨茅斯，法国土伦和日本的福冈。在经历福冈站后，获胜队伍将参加2017年5月26日在百慕大举行的第35届美洲杯（America's Cup Sailing）帆船赛决赛，对阵上届冠军获胜者--美国甲骨文队，最终获胜队伍将荣获第35届美洲杯帆船赛冠军。

◆美洲杯帆船赛是什么？

◆美洲杯帆船赛的赛制和规则是怎么的？

美洲杯帆船赛通常每四年举办一次，目前的赛制分为三个阶段：

一、分站赛

在世界各地共举办13场分站赛。分站赛的形式为“群发赛”，所有参赛船只从同一起点出发，分站赛成绩作为路易威登的分组依据。

二、路易威登杯

比赛采用“两两对决”的淘汰赛制，最终的获胜者作为挑战者参加最终的决赛，与上一届冠军进行对决。

三、决赛

决赛在卫冕船队俱乐部所在国家举行。

◆本届赛事什么情况？

第35届美洲杯从2014年-2017年举行，每一只参赛队伍在每站获得的积分，最终决定他们的“路易威登美洲杯”的排位顺序，赛程采用淘汰赛制，最终获胜的队伍将与上一届美洲杯冠军进行对决，最终确定本届美洲杯的冠军得主。

◆美洲杯帆船赛不仅是浮在水面上，它还能飞呢！

与传统帆船（单体、单帆）不同，现在参与美洲杯的帆船采用的是双体、双帆、多人协同操作的结构。它的原理基本上可解释为水翼船：船身底部有支架，装上水翼。当船的速度逐渐增加，水翼提供的浮力会把船身抬离水面（称为水翼飞航或水翼航行），从而大为减少水的阻力和增加航行速度。

具体来说，“美洲杯级”赛船(Class Americ-as)对船长、船重，帆的尺寸、制造材料(碳素钢)等等方面都做出了严格限制。它使得赛船拥有更多的运帆空间、更轻的船体，但同时要求船骨入水更深，从而保证了船的稳定性能不打折扣。目前“美洲杯级”赛船船重更轻，速度更快，使美洲杯帆船赛竞争更加激烈。

所以在比赛过程中，我们可以看到传统意义的船体是高于水面的，并不是我们印象中的那种漂在水面上，强大动力和浮力可以轻松推动整个船体前进，远远望去就像是在水面上低空飞行一样。

◆英国队想取胜，这次有什么制胜利器？

俗话说，“火车跑得快，全凭车头带”；“大海航行靠舵手”。英国队的传奇赛手Ben Ansiles就是他们的制胜法宝。

在2012年伦敦夺得最后一次奥运冠军后，他宣布退役，并开始了美洲杯的赛事竞技中。2013年9月25日，本率领的美国甲骨文队获得了34届美洲杯帆船赛的冠军。2014年6月10日，英国帆船队将参加美洲杯的赛队冠以“Ben Ainslie Racing（BAR）”，开始征战第35届美洲杯帆船赛，他们的目标是最终的总冠军，如果如愿，这也是在这个赛事100多年历史中，英国首次获得冠军，因此本届赛事中的每一个分站赛对于英国队都至关重要。

◆英国队除了有好赛手，还有什么？

刚才在介绍赛船的时候，说到了美洲杯赛船采用的是飞翼船，而且此次英国队还有一个强大的车辆技术保障团队。别忘了，英国国宝LandRover可是在陆地上叱咤风云的王者，在车辆设计、工程方面的经验或许可以为帆船赛提供帮助。

如果是门外汉，当欣赏美洲杯帆船赛这种世界级的赛事时，会认为这是一项看上去比较容易的项目，但这其中却综合了多重因素，船只的设计是其中重要的一环。

当强风不断袭击桅杆和风帆时，强大的外力不断冲击着碳纤维结构的船只。一方面，需要整船要有足够的能力去抵御强风；另一方面也可以将整体建构造得足够轻量化。不过上面的两种解决方式是传统的做法，现在更好的思路是，如何将外界的多余力量转化为船只的加速表现，而不是拖累前进的步伐。

听上去似乎也不是那么深奥，但真正执行起来却很难。对于路虎集团来说，这需要应用哪些技术储备呢？FSI（fluid-structure interaction）流固耦合，这个技术要研究两组对象，一个是流动的物质、另一个是主体物质在周围流动介质下的变化。CFD（Computational Fluid Dynamics）计算流动动力学，这是一门研究翅膀、固体周围流动介质的趋势。FEA（Finite Element Analysis）有限元素分析，相同结构的物体在真实环境下对诸如风这类介质变化的反应。

除了路虎集团在造车的经验外，BAR赛队还请来了有着多年F1赛事经验的高级分析专家--Richard Hopkirk。

他曾经是F1迈凯伦车队的一员。他的数学能力非常强，其实完全可以在城市中找到一个可以挣大钱的职业。不过似乎他更热衷看似修修补补的事情，他小的时候就喜欢修补车库或者将废物变宝的事情。

在2007年，也就是他进入F1的第一年，他们车队签了一个车手——汉密尔顿，这当然也就后来著名的F1世界赛手。那年也是汉密尔顿的F1生涯第一年，Hopkirk在整个冬天都和汉密尔顿一起训练，汉密尔顿很open，而且还很有天赋，更肯于倾听学习。功夫不负有心人，在汉密尔顿加入F1赛季的第一年，便获得了年度第二的优异成绩。

5年后，Hopkirk离开F1赛场，他加入了路虎BAR赛队，担任首席系统和分析师，他的角色是赛手和工程师之间的纽带和桥梁。毫无疑问，长期的F1经验帮助Hopkirk成为了在赛手和设计团队之间通过强有力的有效联系，绝对有助于路虎赛队夺取最后的成功。

北京时间，2016年11月20日，经过6支队伍激烈的竞赛后，第35届美洲杯系列赛福冈站后各队的最终积分和名次如下：

最终英国BAR队获得福冈站冠军，并继续排在本届系列赛的第一名，对于明年的百慕大决赛具有强有力的夺冠实力，如果明年如愿夺取总冠军，也将意味着这项举行了166年的全球体育赛事终于可以“回家”了。此外，首次承办美洲杯帆船赛事的日本福冈，它不仅是一个亚洲海港城市，也是美洲杯帆船赛进入亚洲历史的重要一刻。

帆船比赛不仅需要靠参赛队员的强健体魄、坚定的意志，更是团队协同合作的运动项目，希望不久之后，中国的沿海城市也有机会承办这类国际赛事，让更多人了解这项有着悠久历史的比赛。