在当今车坛，能够出其劳斯莱斯左右的，大概也只有奔驰的顶级品牌--迈巴赫了；在它的历史上，曾几度执领超级豪华汽车的旗帜，但历经沉浮，终抵不过再次落幕的多舛命运.......
1909年，迈巴赫为著名的齐柏林飞艇设计了高性能且经久耐用的发动机；1919年，他的儿子卡尔·迈巴赫开始设计并制造豪华轿车；1921年，第一辆迈巴赫轿车W1问世。随后继续生产出了W2，W3等等在豪华车市场取得了巨大的成功。
可是好景不长，第二次世界大战的爆发导致迈巴赫彻底沦为了德国的兵工厂，汽车生产全面停产；二战结束后，由于德国的经济已无力回天，迈巴赫于1941年被迫停产，谁也不会想到，这一睡就是60年.......直到1960年，奔驰出资收购了迈巴赫，将它正式纳入囊中，但受当时市场环境的影响，奔驰没有再去继续迈巴赫品牌的生产.......
在进入20世纪，全球经济的发展迅猛发展，当时的超豪华汽车的市场阵营中，只有劳斯劳斯一家当道，面对市场的巨大需求，以及奔驰急需一辆更加高端、奢华的汽车来提升自我品牌形象的时候，迈巴赫又重新进入了他们的眼帘.....
进入20世纪，全球经济的发展迅猛发展，当时的超豪华汽车的市场阵营中，只有劳斯劳斯一家当道，面对市场的巨大需求，以及奔驰急需一辆更加高端、奢华的汽车来提升自我品牌形象的时候，迈巴赫又重新进入了他们的眼帘.....
经过半个世纪的沉默，这个历经沧桑的豪华品牌在2002年末重新进入了人们的视野。时至今日，迈巴赫的品牌已经远远超出了顶级豪华车的意义，正以无出其右的气势席卷着豪华车领域。终于得以王者归来，随着迈巴赫57和62的正式亮相，迈巴赫重又辉耀全球....
奢华的内饰让人犹如步入皇宫的感觉，不同于劳斯莱斯的复古风格，迈巴赫的设计更加前卫、潮流.....
头等舱式的后排座位无可匹敌，可变温天窗可以随时调节车内亮度，当然这些豪华的配置都来自于它那不菲的车价.....
受中国经济体量的迅速膨胀，国内的富豪新贵日益增多，传统的劳斯莱斯已不能代表他们卓而不同的消费需求，此时，迈巴赫品牌理所当然地成为了他们的消费宠儿，奢华而低调的组合迎合了富豪们的口味........
大连阿尔滨球队的老板赵明阳就有一辆马巴赫，九五之尊的车牌更是霸气十足....
除此之外，大家熟悉的马云、李彦宏、王健林等中国富豪，基本都标配了一台......
虽然迈巴赫的复出时间并不长，但在中国的道路认识它的人正越来越多，这得益于中国富豪的数量，不过，和它传统的老对手，劳斯莱斯比起来，迈巴赫的年销量还是少的可怜，它的品牌认知度和传承性、相对低调的外观风格也对它造成了不可小觑的影响......
2011年11月24日 ，德国豪华汽车巨头戴姆勒－奔驰公司说，由于市场业绩不佳，该公司旗下的超级豪华品牌迈巴赫系列轿车将于2013年全面停产，届时奔驰公司将在顶级豪华系列引进最新一代的梅塞德斯－奔驰S系列轿车。
2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。
迈巴赫是汽车历史上一个充满传奇色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作。如果不是60年前的那场战争，迈巴赫恐怕早已成为与劳斯莱斯齐名的世界顶级豪华车。今天，德国人凭借自己的聪明才智和精湛的技艺使这一古老品牌迅速恢复昔日的光辉，重新诠释了“Maybach（迈巴赫）”这一传奇品牌——一个象征着完美和奢华的轿车。
如今的迈巴赫，已不再是真正意义上的迈巴赫，也许称呼它为行政版的奔驰S会更贴切一些吧.....