根据本月最新公布的《浦东新区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，在十三五期间，浦东新区将储备3条全新轨道交通线路！走向如下图中的紫红色线路所示！
注：以上蓝色线路为已通车线路，红色线路为已开工线路。
在市中心， 南北通道线 将填补浦东滨江、虹口、宝山的地铁空白地带！
南北通道线 浦东段走线：
浦东南路-雪野路-耀龙路-林浦路-华泾路
其中的浦东南路段（南北通道） 将与浦东大道（东西通道）一样采用地下双层隧道建设，地下一层为轿车通道，地下二层为地铁通道！
浦东大道双层地道
这一走线不但将填补浦东南部滨江地带的地铁空白，还将使陆家嘴-世博-前滩-华泾实现地铁直达互通！
南北通道线 浦西段走线：
提篮桥站-临平路站-邮电新村站-虹口足球场站-广粤路-江杨南路-铁山路
这一线路将极大改善虹口内部的交通联系、全面提升虹口与陆家嘴的紧密联系（人民银行-提篮桥站-临平路站-邮电新村站-虹口足球场站-凉城全面直达互通），还将全面激活虹口宝山介于1、3号线间的地铁空白地带！
虹口与陆家嘴
在浦东东部， 浦东开发区线 将串联起：
高桥石化-森兰-金桥开发区-张江高科-张江中区-张江南区-迪士尼！
走线：
浦东北路-东靖路-杨高北路-金港路-广兰路-哥白尼路-沔北路-沔新路-迪士尼-川六公路
浦东新区“4+4”重点发展片区
该线路不但将解决浦东东部各大开发区之间的交通问题，还将激活高桥石化（滨江）、张江中区南区、迪士尼东西两翼的开发！
高桥石化滨江土地市值超过500亿
而在外围，上海机场连接线走线终于确定！
连接浦东机场、虹桥枢纽的快线将放弃目前的磁悬浮，改走外环绕城相连！
根据此前公布的消息，机场连接线规划总长约61公里，投资150亿元，拟采用动车组运营，设计速度160公里/小时，建成後浦东、虹桥将实现半小时直达互通！
此外，2016年02月18日，也就是今天，上海市轨道交通近期建设规划(2017-2025)正式进入环境影响评价公示阶段，其中披露：本次建设规划预计由9条线路组成，全长约250公里，具体线路和长度根据建设规划研究情况进行适当调整。
这意味着，从明年，也就是2017年开始，上海将在现有的2020年达到804公里基础上，再加码建设总长250公里的9条新线！
上海轨道建设之所以再次加码，其源头在于2015年国庆，国家发改委批复北京轨道交通新一轮建设方案，至2021年，北京轨道交通的通车里程将达到998.5公里，比上海发布公布的上海地铁2020年达到804公里的建设计划多出绝对无法接受 的195公里！
上海房地产观察据此预测，上海将在十三五期间迅速启动以下线路应对：
1. 地铁浦西中环线（原规划16号线）
浦江 -> 吴泾 -> 梅陇 -> 南方商城 -> 合川路 -> 西郊公园 -> 淞虹路 -> 长征 -> 桃浦 -> 大宁 -> 曲阳 -> 五角场
2. 地铁浦西外环线（原规划17号线）
莘庄 -> 虹桥枢纽-> 江桥 -> 南翔 -> 大场 -> 呼玛
3. 地铁18号线北段
淞南 -> 吴淞
4. 地铁崇明线
曹路 -> 长兴岛 -> 崇明
以上4条 跋山涉水的 线路 合计里程约130公里 ，现在，上海正式提出2025年达到1050公里，京沪基建大战再掀高潮！
上海永未建成
