作者：赤剑天涯
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从世界范围来看，战后第二代坦克远没有第二代战机成功。就拿近40年发生的几场战争来举例，二代机的米格-21（我国歼-7的母版）幻影F1还屡屡在各种局部战争中大出风头，二代坦克？除了美国的M60坦克，各位还听过其他二代主战坦克么？59,59，那是战后第一代主战坦克好吧（T-54坦克国产版）。人家出名靠的不只是好记易认的5对负重轮，还有可靠耐用且产量大，屡屡在各种局部战争中风骚走位。
1987年在波斯湾美国最先进的护卫舰佩里级“斯塔克”号被伊拉克空军幻影F-1战机发射的“飞鱼”反舰导弹击中
至今仍在各大战场大显身手的T-54/55系列坦克，全球总产量在10万辆上下，远超第二名的T-62（估计在2~4万辆之间）及第三名的M60坦克（1.5万辆）。图为叙利亚内战时期自由军装备的T-55坦克
在二战后发展过的三代主战坦克里，最有名，大家最熟悉当属第一和第三代主战坦克，第二代坦克什么鬼？过渡阶段的吧，性能好像也不先进。听得很少，我军也有么？水平究竟怎么样？当时发展有什么特殊的意义么？今天我们的故事就从我军最典型的二代主战坦克80式说起，毕竟80式是我国的功臣坦克。
老司机您慢点开！注意红色箭头的驾驶员，此时正属于升座驾驶模式（把驾驶椅抬高），视野好是好也，吃灰吃土也比较厉害，更关键的是，能这样玩儿的肯定是老司机，毕竟升座驾驶类似于我们打字聊天的盲打，双眼是能盯着屏幕/前方的，手指还得按对键盘，没点熟练程度，玩儿不了的。
80式坦克是我国研制的战后第二代主战坦克，1988年2月4号定型，包头617厂出品（现内蒙古第一机械集团，我国最大的坦克生产厂，没有之一哦，属特大型军工企业）。80式的出现，不只给予了我军将士迎面对抗北方大敌装甲洪流的勇气，我们的军工人还以它为基础上研制了庞大的6对轮车族，85式坦克，88式坦克，90式坦克，96式坦克都是它的直系后代哦。
我军虽然装备数量不多，但是出口猛呀，85式，90式，96式简化版目前都是国际市场上的畅销产品，并且96式的出口简化版在2012年击毁了加挂反应装甲的T-72坦克，正式把2.5代坦克的“歪帽子”摘掉，实力跻身三代坦克之列。虽然很多地方还是把划做2代坦克，但是我们有战绩有口碑呀，炮给力能做到先敌发现，先敌开火，先敌击毁，几代几代的不重要，能打才是王道。
1960~1975年之间，各国兴起了发展战后第二代坦克的狂流。美国的M-60，德国的豹-1，法国的AMX-30，英国的“酋长”，原苏联的T-62喷薄而出。T-62其实有争议，毕竟它车体还是战后一代T-54/55坦克的底子，只是炮塔做了改进，做了“拉皮整容”并加强了装甲厚度且火炮口径加粗了（更像1.5代坦克）。奈何不把它算进第二代坦克，苏联就没有第二代坦克了。
1969年珍宝岛反击战缴获大敌的T-62坦克，给我们很大的刺激。妈呀，这红外大灯好先进。火控系统也不错。真是个硬壳子呀！我们使了好多办法才搞到它。这仅仅是苏联的二线坦克（T-64,T-72才是主力），还不是最先进的！冷不定冒出来的一句话，让周围气温仿佛都降了下来，瞬间冷场，在沉默了好一会以后，围观新玩具的中国军人和军工人互相对视了下，点了下头，我们的第二代主战坦克一定要搞出来，再也不能让别人的先进主战坦克在我们的地盘耀武扬威了。
再经历几次失败的探索以后，我们终于在80年代搞出了自己成熟的第二代主战坦克。很多人会说，我国的第二代主战坦克80式不就是69式坦克的改进型么？其实这个说法是不正确的。
80式坦克最早的炮塔的确来源于69式坦克，确切的说是79式坦克，79式另外个名字叫69Ⅲ型主战坦克，所以从这个角度上来说，是69的改进型好像没毛病。但是不能光凭炮塔就判断是69/79的改进型呀，坦克底盘是新研制的，那么明显的6对负重轮就给忽略了？当时我们选择直接移植69/79式坦克的炮塔，其实是无奈的选择，不只是为了节约成本，追进度。
80年代是整个冷战的高峰期，面对强大苏联的军事压力，东方大国和西方国家不约而同的走到了一起。当时正值中西（西方国家）蜜月，互相交流频繁，当时我军一批有国际视野的军官和军工人员，提出了适当引进西方坦克先进技术和部件，加以消化，并把他们揉进我国自己的设计中的建议。当时的79式坦克其实就是这种思路的集中体现，火控系统来自英国的马可尼公司，105毫米坦克炮来源于奥地利(其实根子也在英国,毕竟这门炮源头就是大名鼎鼎的L7线膛炮)。
甚至后来连发动机都走过英国和德国的两种路线,可惜原定装备"挑战者"的1200马力发动机被英国放了鸽子,最后开花结果的是德国的MTU发动机。（90年代其实我们还走过，高端三代坦克用德系，中档用乌克兰发动机的事，MBT2000就是由于发动机原因，出口限制很大）
当年中西技术结合是主流，天上的例子有强-5M，歼-8“和平珍珠”方案，水里的有中英联合改进051驱逐舰，中法合作为主的053H1护卫舰，地面上有中美合作搞的“美洲虎”坦克，中英中法集成的步兵战车等，所以79坦克合理加入西方先进成熟部件提升我国坦克的总体水平和质量真是那时候的常态。
我国第二代主战坦克的研发因大敌的T-62坦克起，目标是能让我军拥有对抗边境线外，近万辆先进主战坦克的资本。最后中西合璧，开花结果的80系列坦克，别说仅仅对抗1代半性能无限接近2代的T-62坦克了，和周边研发装备的74式坦克（日本）M48H，M60等二代坦克一较高低都不怂，甚至有摧毁三代坦克的T-72的水平（T-72真是走向三代坦克的敲门砖呀）。
战后第一及第三代坦克里不少坦克都属于坦克史上难得的精品，毕竟一代和三代坦克研发周期相对较长，大多采用比较成熟的技术，因此性能稳定，可靠性高，装备数量大，口碑也不错。只不过一代的T-54/55等坦克是由于产量大，市场占有率高，改进改装需求旺盛。而三代坦克则是碰上了国际形势趋于缓和的好环境，能不断的反复实验改进，精雕细刻。而如果我们也按照精品的这个标准来点评战后第二代主战坦克的话，赤剑认为只有我们的80式坦克和美帝的M60坦克能排得上号。
M60上榜是由于改出了M60-2000这个妖孽，作战性能直逼三代的M1坦克，我们的80式坦克则是因为后续改型90式及96式的光芒而大放异彩，此时其他的二代坦克早已淹没在历史的尘埃之中了。而我们的85系列，90系列坦克最近一直出口稳定，拿下多国订单，未来M60大改和80大改的地面争雄，赤剑选80大改，毕竟M60大改的产量太少了，世面上的M60坦克基本属于“白板”级的。
我们能出80式坦克大改这样的精品，在这里还真得再次感谢大敌的T-72。如果当年不是印度搞到了T-72的生产线，巴铁也不会找上我们搞联合研发。我们也不会在后面整出85式，90式，96式，甚至后面的VT-1，VT-2，VT-4等出口拳头产品。
T-62的压力让80式蹒跚起步，拥有了直面二代坦克的实力，而T-72的压力，让我们的80式拥有了直面东西方第三代主战坦克的实力（当然是后续改进型）。在各种战场被孽成渣的T-72坦克简直是我国第二代主战坦克的恩人呀，活生生的把我国第二代主战坦克的实力和市场占有率拔高了一截。
而80式坦克在我军坦克发展中的意义，其实还真不是传说中的过渡性产品。显得多余，那是因为和我军第三代主战坦克99式有了比较，性能显得有点上下不靠。对比同期其他国家的二代坦克，前景是美好的，性能是杠杠的。真不服，换个角度想想，当年如果我们没搞80式这款第二代主战坦克，我们拿什么去抗衡北方大敌的先进主战坦克，要知道当时我们的主力还是战后第一代的59/69式坦克呀。
70年代末80年代初的时候各国都已经开始装备第三代主战坦克了，没80式这款承上启下的坦克，拿“白板”级的一代坦克去对抗大敌的第三代坦克和“裸奔”有什么区别？要知道当时我军第三代主战坦克还没有出世，新的火控系统，反应装甲，坦克炮新*种弹**等都是和二代坦克配套研发的，没二代坦克点开的科技树，我们连像样的改进一代坦克都做不到。二代坦克的预研，80式坦克的成功研发，让我们有抗衡战后一代二代甚至三代坦克的实力，它捍卫的是祖国的尊严，守卫的是脚下的大地，守护的是人民的安宁。（本文完）
PS：附上80式初始版坦克的性能，车长9.328米，车宽3.372米，车高2.29米，战斗全重38吨，乘员4人，发动机功率730马力，最大公路速度57公里/小时，最大越野速度32~40公里每小时（看路况）最大行程500公里，主炮口径105毫米线膛炮（L7改版，80年代初在中东战场曾经一炮击穿过T-72坦克）备弹44发，可发射穿甲弹，破甲弹和碎甲弹（最大射程分别为6公里，8.2公里及9.5公里）射速为7发/分钟。