谈及MPV，在国内市场那还是国产的天下，不论是宝骏730还是五菱宏光都是一直霸占着销量榜，而合资品牌的MPV根本无法挤进前十，根本原因还是太贵，不过难道国外就真的没有便宜一点的MPV了吗？答案自然是否定的，每个国家自然都有低收入人群，厂商自然也会为这部分人群制定相应的车型，比如丰田就在日本市场有着一款定位低端的MPV——丰田voxy
从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，即多用途车。通俗地说，就是可以坐7-8人的小客车。从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。
要说这款MPV到底有多低端呢？在日本这辆车的定位就和咱们中国市场的微面一个级别，不过虽然定位低端，但是这辆车依然拥有着不错的外观，比如方正的造型就和丰田的高端MPV埃尔法有着高度的相似度，因此这辆车在日本也是非常受欢迎，年度销售量也是能够排进所有车型中的前十，下面我们一起来看看这辆车
智研数据研究中心，随着家庭结构的变化以及油价的提升，MPV类多功能车成为一种全新的汽车家庭式消费。这种家庭式消费的增多，必将大大加速MPV进入家庭用车市场，家庭购车成为MPV市场的购车新焦点。
新车型Voxy与Noah的问世，为丰田旗下顶级混动版车型首添两员新军。系统采用第3代普锐斯也采用的搭载1.8升阿特金森循环发动机(Atkinson cycle engine)“附带Reduction机构的THS-II”，油耗表现在23.8km/升（JC08模式下），CO2排出量在98g/km。在丰田旗下的同等类型中，这两款车型具有压倒性的油耗优势。
外观方面，这辆车的前脸非常具有杀气，双重车灯的设计很有特色，中间搭配黑色格栅进气前中网，而中间一条白丝带的设计则是画龙点睛，下方同样采用黑色装饰，使整个前脸更加一体化，再搭配下格栅，整个黑色前脸显得特别炫酷，而这个八字造型也很有几分杀气
侧面来看，不知为何，这个方正的造型却带给我别具风格的运动气息，多幅轮毂增强了这一效果，方正的车身造型也给这辆车带来了不错的车窗面积，侧滑门的设计也增加了这辆车的商务气息感；镍氢电池配置在前坐席下方，与新开发的低位地板相得益彰，实现小型车也有大空间的优势，从前坐席也可以通向后坐席。
在2.0升发动机配置的车型中，配置了新开发的“Super CVT-i”和空转停止功能，实现了凌驾在其他混动车和燃油车之上的环保性能。
车尾方面，方正的造型被没有让这辆车显得木讷，通过竖状长型车灯和大面积的后车窗玻璃让车尾显得十分时尚，并且还营造一种悬浮车顶的感觉
内饰方面，因为这辆车尽在日本本土销售，所以也只有右舵版的车型内饰，可以看到虽是一辆低端MPV，这辆依然拥有着中控显示屏等科技感的配置，另外这种换挡杆的设计一直是小编不太喜欢的方式，中间没有变速箱看着实在别扭，不过内饰还有丰富配色，也能看出来这辆车主要的消费者还是来自于年轻人
空间布局方面，这辆车拥有着7座和8座两种布局方式，可以满足对于空间不同需求的消费者，也可以看到这辆车的基本保证了每一排座椅的乘坐舒适性，并不是一辆耍流氓的MPV
现在的MPV首先是要具备两厢式结构，布局以轿车结构为基础，一般直接采用轿车的底盘、发动机，因而具有和轿车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。
由于车身最前方是发动机舱，可以有效地缓冲来自正前方的撞击，保护前排乘员的安全。许多MPV都是在轿车平台上生产出来的，福田蒙派克采用的就是源自奔驰唯雅诺第三代MPV底盘技术，此外像风行菱智的原型车则为三菱太空舱，它的车型设计更加成熟可靠。
最后再来说说动力，这辆车搭载的是和丰田普锐斯相同的1.8L阿特金森循环发动机，油耗表现在23.8km/升（JC08模式下），也就是百公里油耗也就4L多一点，拥有充足动力的同时也能保持很好的油耗，相信这是每一个消费者都希望看到的，特别是收入不太理想的家庭，另外售价方面，这辆车在日本的售价折合人民币大概为12万，而新款宝骏730 1.8L动力版本售价同样已经超过十万，而这辆车丰田至今也没有打算过引入国内
宝骏730是上汽通用五菱宝骏旗下一款家用MPV产品。该车将于2014年下半年正式上市。宝骏730整体造型采用与宝骏630相似的风格设计。该车采用了七座布局，最大载物空间可达1680L。
引在发布会现场，宝骏为730车型打出了“家庭让生活更美好”的主题，虽说有些煽情，但不可否认这就是一款专门为家庭而设计的车型，并且是主打像一家三口再加双方老人这样的市场，这时7座的设计就变得非常有必要，宝骏730也是在这种情况下应运而生。