费迪南德·保时捷|资料来源：网络共享资源
费迪南德·保时捷出生于1875年9月，他的故乡是奥匈帝国（现在属于捷克共和国）的一个小村庄。 他的父亲是一位铁匠，但他对打铁没有兴趣，而是更关注他的学习。然而，费迪南德在 14 岁时遭遇了哥哥去世的悲剧，这让他不得不放弃学业，去父亲的铁匠铺帮忙。
在那里工作，他有很多闲暇时间。就在这段时间里，他对电产生了浓厚的兴趣。保时捷着迷于灯泡，并开始尝试电路。但是，他的父亲并不支持他的新爱好，并经常叫他停止。
一个传奇的诞生
当他的父亲最终意识到费迪南德的热情时，他决定送他去 Reichenberg 帝国技术学校学习，以提高他的工程学水平。 1893年，年轻的费迪南德离开了家乡，在维也纳市一家电机制造商 Béla Egger & Co. 找到了他的第一份工作。
在 Béla Egger 工作期间，Ferdinand Porsche 制造了公司的第一台电动轮毂电机。该电动机可以连接到任何车辆的车轮上，并直接驱动它们。这是汽车行业的一项创新，并被用于这个时期开发的第一批汽车中。
在 Béla Egger 开启了他的汽车事业后，五年后他离开了公司，加入了 Jacob Lohner & Co。 他用自己的电动机制造了他的第一辆汽车，保时捷 P1。 这是一辆用木制马车打造的纯电动汽车，可以行驶约49英里。这辆车本来是为比赛而设计的，但由于它装有沉重的铅酸电池，所以车速只有每小时21英里。
保时捷 P1，有史以来第一辆保时捷|资料来源：网络共享资源
费迪南德·保时捷后来离开了 Jacob Lohner & Co，加入了当时领先的汽车公司 Ostro-Daimler。在那里，他于1908年设计了他的第一辆汽油车 Astro Daimler Maya。这辆车获得了成功，他又开发了 Austro Daimler Model 2780，这让他在赛车界声名鹊起。
第一次世界大战期间
1 914年第一次世界大战爆发后，费迪南德保时捷和奥斯特戴姆勒开始为奥匈帝国*队军**生产*用军**物资，展示他们的工程才能。保时捷设计了先进的机械，包括*用军**飞机和M17 Goliath 等火炮拖拉机，这是一种可以拖动重型火炮的装甲车辆。
Austro-Daimler M 17'Goliath'火炮拖拉机和斯柯达 M |资料来源：网络共享资源
1918年战争结束后，他又回到了赛车制造业，并于1922年创造了一款名为 Astro Daimler Sasha 的新车。他将这辆车做得比其他车小，以提高速度，并且在53场比赛中赢得了43场。1923年，戴姆勒与 Benz & Cie 合并成为戴姆勒-奔驰。
希特勒的介入
就在公司步入正轨的时候，费迪南德收到了一封来自一个意想不到的人的信，这封信完全改变了公司的方向；那个人就是独裁者 阿道夫·希特勒 。
1933年，希特勒成为德国总理，对汽车有着特别的兴趣。他邀请了全国最优秀的汽车工程师——包括保时捷——并让他们参加一次重要会议。
希特勒想要每个德国公民都拥有一辆可以载五人、节油又便宜的汽车。事实上，他想要它只卖990马克，许多工程师觉得这是一项不可能完成的任务。 他把它叫做大众汽车，或者“人民的汽车”。 尽管面临种种困难，保时捷还是提交了他的设计并得到了希特勒的合同。
保时捷向希特勒展示大众汽车概念|资料来源：网络共享资源
这个联盟是一种不同寻常但伟大的关系。 希特勒需要创造力来设计他梦想中的汽车，而保时捷需要政治支持来为他的公司提供资金，这样他就不必担心钱或财务问题。 因此，在 1934 年，保时捷和他的团队开始着手打造人类历史上最成功的汽车之一： 大众甲壳虫。
二战的阴影
第二次世界大战 到来时，每个人的生活都发生了变化，包括保时捷。该公司曾经专注于制造时尚汽车，现在有了新的任务。 德国政府要求保时捷为战争制造车辆 。当时许多德国公司被要求为战争提供帮助，因此保时捷改变了方向。
费迪南德·保时捷亲自参与了这个新项目。他帮助设计了几辆*用军**车辆。其中最著名的是虎式坦克。该坦克成为德军的重要*器武**，在战争中发挥了重要作用。
保时捷虎式坦克原型车|资料来源：网络共享资源
许多德国公司在战争期间使用强迫劳工，保时捷也不例外。被俘虏的人和其他被关押在集中营的人被迫在工厂工作。 这些工厂制造了保时捷设计的坦克和其他*用军**车辆。 这些工人面临着恶劣的条件。这使保时捷的道德地位受到质疑。
战后，保时捷参与的全部范围开始曝光。这家以其时尚汽车而闻名的公司现在也因其在战争中的作用而闻名。
重建和品牌重塑
战后，保时捷面临着巨大的挑战。公司不得不从废墟中重建自己，不仅仅是物理破坏。保时捷还必须修复其受到严重损害的形象。
他决心面对自己的挑战。他因参战而被捕入狱。虽然他从未经过正式审判，但他的名声受到了影响。 当费迪南德被卷入此案时，他的儿子费里·保时捷出面帮助公司。
Ferry Porsche，Ferdinand Porsche 的儿子|资料来源：网络共享资源
费里对保时捷的未来有着清晰的愿景。他相信他们仍然可以制造出漂亮、功能强大的汽车。为了向世界展示保时捷的实力， 费里着手开发一款新车型——保时捷356。这款由大众风冷发动机提供动力的小型双门 Roadster 在奥地利因斯布鲁克赢得一场比赛后受到了汽车爱好者的欢迎。
保时捷 356 |资料来源：网络共享资源
这辆车不仅是一款新车型，而且是保时捷复兴和追求卓越的象征。 保时捷356为公司的形象创造了奇迹。 人们爱上了它时尚的设计和高速性能。凭借这款车，公司强势回归，品牌形象开始恢复。
现代时代的保时捷 费迪南德·保时捷 (Ferdinand Porsche) 于 1951 年去世，但他的遗产通过他的儿子和保时捷品牌得以延续。 1951 年在勒芒夺冠后，保时捷 356 的销量有所增加，并且向公众推出了更新的车型。 该公司决心从充满挑战的过去中崛起，正如时间所证明的那样，它做得非常成功。保时捷再次开始制造豪华高速汽车。
他们发布了引起大家注意的新模型；令人惊叹的911证明了保时捷对卓越的承诺。这些汽车代表了公司致力于创新和顶级设计。保时捷重回聚光灯下，但这一次，它以其令人印象深刻的车辆而闻名。
然而，即使保时捷正在重振声誉，它的过去也没有被遗忘。1998年，二战期间强迫劳动的幸存者对该公司提起诉讼，他们想要补偿他们的苦难。
保时捷和其他德国公司正视他们的历史。2000年，他们同意设立一个50亿德国马克的赔偿基金。该基金旨在为幸存者提供某种形式的补偿，此举清楚表明保时捷愿意认罪悔过。
最后的想法
费迪南德·保时捷 (Ferdinand Porsche) 的旅程反映了激情、才华和创新如何能够塑造历史进程并改变世界。尽管饱受二战时期的道德困境，保时捷仍坚持重建品牌声誉，并在历史挑战中前行。该公司愿意承认过去的违规行为并采取措施对其进行修正，这表明其致力于在现代时代实现增长和诚信。
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