MG Live！70周年后备箱派对堪称吉尼斯世界纪录，国内首个售票发布会大咖云集
与全球年轻人一起玩、一起潮，全新一代名爵ZS首创售票形式的新车上市发布会，玩音乐、玩赛车、玩后备箱集市，玩出吉尼斯世界纪录，收获满满人气和口碑。
发布会现场，Gala乐队、盘尼西林乐队和面孔乐队，以及《中国新说唱》冠军杨和苏，为全新一代名爵ZS的上市带来演唱会级别的震撼演出。韩寒更是驾驶MG ZS XPOWER赛车，以高难度赛车表演，燃爆赛道激情，让速度爱好者肾上腺素飙升、热血沸腾。利物浦著名球星、网红大咖、各界达人也亲临现场，带来一波波心跳福利。
在MG Live！70周年后备箱派对上，近40个不同风格的潮玩后备箱，提供飞行体验机、跳舞机、实况足球等游戏和体验，吸引了众多年轻人前来打卡，堪称汽车后备箱集市吉尼斯世界纪录。
以上是厂商发给我的新闻稿。照理说，我只要稍加改动repost一下就行了，因为就该活动本身而言，只是利用新ZS与时下流行的一些APP搞了场联名活动，让大家通过参与游戏来体验名爵所宣传的年轻、运动等概念，跟车本身没有太大关系。
但是，在看到场地边缘停着的MGC GT并坐进去感受了一下以后，我又忍不住想说两句任性的话。
其实，我对名爵这个品牌有着一丝感情和期盼，70%来源于它的历史和血统（虽然这有些一言难尽），20%来源于它最近的内饰质感，10%来源于它最近的外观。
曾经，这个成立于1924年的英伦品牌非常辉煌，公司以生产著名的MG系列跑车而闻名，MG跑车又向来以独特的设计、做工精细和性能优良而著称。
你可能会说，好汉不提当年勇，曾经的辉煌与现状有什么关系？如果放在三、四年前，我也这么想，但是随着MG在新车设计上的发力，以及其兴办赛事、积极研发赛车等实际行动让我渐渐看到了希望。
名爵新车阵容中唯一的轿车 MG 6
但说心里话，这些在我看来依然是不够的。诚然，MG的外观内饰已经十分能令年轻人提起兴趣，但纵观品牌的新车阵容，两台SUV+一台轿车组成的产品线实在无法让人信服这曾经是一个跑车起家的运动品牌。况且，所有车型还都是基于前驱平台。
马自达MX-5
当然，不是说前驱车就一定不运动，看马自达，就是把前驱车做出乐趣的典范，但是人家有一台MX-5坐镇，名爵在这一点上就略显苍白。
那天，当我坐在MGC GT中感受它当年辉煌的时候，其经典的味道，尤其是那4MT换挡的手感，极度地唤起了我的驾驶欲望。作为一个对经典车情有独钟的人，我衷心地希望名爵能重振“英伦跑车厂”的头衔，而不是一味蹭祖宗的热度、吃老本。
阿斯顿·马丁 DBS Superleggera
为何我有如此渴望？英国人的GT从不令人失望——马丁的DB、宾利的欧陆GT，都是令人垂涎的存在，不过那些对于普通人来说都太过遥远。而名爵如果能贯彻它MG系列跑车的血统和理念，做出一款富有英伦风味的小跑车，对于普罗大众之中的车粉来说，想必是一件善事。
可能你会觉得新开发一台小众车，对小车厂来说是铤而走险。那么还有一种操作叫电气化复刻——就像捷豹E-Type Zero那样：经典的车身，现代化的技术，一台有些违和但绝对令人“真香”的车型。我相信以上汽在新能源上的手段，一台电动的MGB也不是完全没有可能性。
捷豹E-Type Zero
不论看E-Type Zero给捷豹带来的声望和热度，还是马自达MX-5在全球火爆的销量，我觉得对于一个古典跑车品牌来说这都是名利双收的。搞搞跑车，玩玩经典，它难道不香吗？