#丁氏杂谈#

导读：

空军“三步走”规划，实现建设世界一流空军的目标：

第一步：是到 2020 年基本跨入战略空军的门槛，搭建起以第五代装备为骨干、*四代第**装备为主体的力量体系、指挥体系、作战体系和保障体系；

跨入战略空军门槛

今年是空军非常重要的一年，因为我们要迈入战略空军俱乐部。

战略空军就需要具有战略投送能力，战略打击能力，战略保障能力。

一、战略投送能力：运-20战略运输机大放异彩

用大放异彩这个词语形容运-20一点都不过分，服役四年多了 ，运-20一直默默无闻，但是在今年挺身而出，特别是疫情期间，全国六地市联动，几千公里机动投送官兵、医疗人员和物资，长期奋战在抗疫第一线，更是走出国门东南亚泰国、斯里兰卡，中亚巴基斯坦、哈萨克斯坦等多国支援抗疫。而两次远飞俄罗斯更是检验了运-20的洲际飞行能力。

今年运-20用自己的实际表现，证明了运-20是一款成熟的战略运输机，我们也有了洲际战略投送能力。

为迈入战略空军，夯实了最基础的一步。

运-20战略投送装备

运-20国际抗疫

二、战略保障能力

运-20的成熟运营，也标志着运-20平台的成熟，而在运-20平台发展的加油机和预警机等特型飞机也就有了保障。

今年首先曝光了运-20加油机，相信很快运-20预警机、指挥机等特型飞机就会出现。

根据国际经验，以伊尔-76最新款为例，在成功组装首架后，并没有急于生产运输机，反而进行了加油机和预警机的改装，而且进度只用了1年。

虽然我运-20并没有急于发展加油机和预警机，但是已经发展了四年多运输机，而且去年脉动生产线已经开启，产能大幅增长，这也为加油机和预警机提供了保障。

目前我们大型加油机最为稀缺，只有3架伊尔-18改。所以运-20加油机还是快快出现吧。

大型预警机更是未来空中的指挥平台，虽然我们预警机发展迅速，但是空警-500毕竟受平台限制，滞空时间还是下了点。这也迫使运-20预警机的研发加快。

随着大型加油机和预警机等特型飞机的服役，空中的战略保障能力就得到完善，战略空军将再迈一大步。

三、战略打击能力

轰-20战略轰炸机并没有千呼万唤始出来，虽然距离年底还有一个多月，好多军迷还抱有希望，年底首飞。其实轰-20何时首飞已经不再那么重要。

轰-6N 已经迈入战略轰炸机门槛。

轰-6N是去年曝光的轰-6新的型号，有了加油管，而且把两个挂架改成两个大得油箱，这使得轰-6N的航程达到了战略轰炸机的门槛，经过一次空中加油，航程将超过10000公里，H-6N真的迈入了战略轰炸机加的门槛。

同时今年更是曝光了轰-6N挂上了高超音速导弹，这更加证明了轰-6N的战略打击能力。

不管是轰-6N，还有轰-6J战术反舰轰炸机，挂载两个电子吊舱和5枚鹰击-12将是3000公里近海反舰的最强大*器武**。

一个轰-6J编队可以达到饱和攻击能力。

所以轰-6已经具有了战略打击能力。而作为新一代轰-20战略轰炸机，可以有时间更加完善自己，使得一旦服役将是最具威慑力的战略轰炸机。

轰-6N

轰-6J

搭建起以第五代装备为骨干、*四代第**装备为主体的力量体系、指挥体系、作战体系和保障体系

战斗机方面今年四代机已经成为主体，到目前歼-16重型战斗机数量已经超过了200架，歼-10C也已经超过了200架，早期的歼-10A和歼-10B、歼-11B系列已经正在或者已经完成升级改造，装备了涡扇-10B发动机，升级了新的航电系统和雷达系统。在2000多架战斗机中，四代机已经达到了1500架，成为了战斗机的主体力量。

而歼-10C、歼-16和歼-20成为了空中三剑客。

随着涡扇-15的小范围装机测试，歼-20终极版也即将迎来量产，就将大大提高四代机和五代机的比重，架构更加合理，战斗力更加强大。歼-20成为战斗机体系中的骨干

歼-16

2020年只是空军战略发展的第一步，而解下了想彻底完成战略空军的目标，还需要完成：

第二步是从 2020 年到 2035 年，基本形成战略空军的能力，力量体系将更加完备、科学、合理；

第三步是从 2035 年到本世纪中叶，建成世界一流战略空 军。

一步一个脚印，从新中国开国大典的17架杂牌飞机，到今天2000多架战斗机，其中有领先世界的五代机歼-20，也有四代半的歼-16和歼-10C，空军终于迈入的战略空军的门槛，我们用了71年。

自主创新，艰苦奋斗，这就是发展中的中国，这就是崛起的中国。

希望中国的飞机能够世界各地的蓝天！

歼-20

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