7月6日，中国自主研制的首款大型运输机运20正式在人民解放军空军某部列装。这架大型运输机被业内亲昵地称为“胖妞”。
在此前的交付仪式上，近千名航空人夹道欢送，其中便有来自中航工业哈飞的团队。作为辅助单位和零部件供应商，哈飞派出由复材车间、铆装车间、质量保证部、供应保障部职工组成的工作团队，长年驻扎在“胖妞”制造现场，参与了一场艰苦卓绝的交付攻坚战，成就了运20的大情怀、大奉献、大协同、大跨越、大运载。
困难是40摄氏度骄阳似火的天气？是水土不服的煎熬？还是对一家老小的牵挂？都不是！据团队负责人张立文、王安良介绍，在总装交付过程中，每向前推进一步，都伴随着大量的试验。为使飞机按时交付，每个生产过程的时间节点都被严格控制。作为配合单位，哈飞运20团队常常要等到主体进度完成后才能进行所承担部件的装配、排故等工作。就像那句著名的足球解说词说的一样：“留给他们的时间不多了。”
现场就是战场，节点就是命令。一个多月的时间里，大家没有休息过一天。无论是凌晨两三点、还是休息日，只要工作条件允许，大家就火速赶往现场，争分夺秒抢进度。团队成员中流传着这样一句话：“走出哈飞一步，肩负一厂荣辱。再难都要挺住！”
“给飞机排故，一刻都等不了。有时候刚回到寝室就会接到现场电话，还来不及吃饭，就得奔赴现场，一干就是一夜。夜里光线不足，大家就用手电照明，绝不放过一处故障。天气炎热，有些职工的衣服湿透了也不去换，生怕耽误工作进度。”铆装车间带队工长郭纪光说到。
交付前的一项紧急任务让复材车间带队工长于洋记忆犹新。当时，飞机需要大批量装配某零件。但由于贯彻设计更改、运输滞后等原因，零件不能及时到位。等到可以开工时，已是交付节点前的傍晚。大家紧急集合，以最快的速度开工。从晚上7点到第二天早上8点，团队成员没合过眼，保质保量地完成了装配任务。在第二天的生产进度会上，同行们都对哈飞工作团队竖起了大拇哥，他们的拼搏和奉献精神感染着现场的每一个人。
俗话说，家有一老，如有一宝。王安良、马立新、李哲就是团队中的“三宝”。虽然平均年龄已经达到50岁，但他们和年轻职工一样，日夜坚守现场，斗志昂扬。他们说：“运20交付那天，真想把飞机抱起来，这辈子能参与制造这样的飞机，值了！”
作为工长的郭纪光，在工作中总是冲在最前边，是大家信得过的“带头大哥”。运20交付期间，正赶上他和爱人结婚5周年纪念日，提及此事他感慨地说：“长期出差在外，总觉得亏欠媳妇儿太多，谢谢她的理解和支持。一定要干出个样来！”
工作千头万绪，作为工艺员的肖文娇还得做调度员和计划员的事儿，忙得不亦乐乎。新婚燕尔的她，放下了小家的温暖，来到千里之外的西安。业余时间，她用诗来表达思念。“想念，醒来你就在身旁。一叶经脉，书写谁的情怀。那边，雨水绵绵。这里，艳阳茫茫。问星月，可否遥寄，想念。”
经过努力，哈飞团队负责的工作全部按节点完成，得到中航工业主管部门和西飞同行的一致认可。西飞还给哈飞发来感谢信，信中说：“在一个多月的日夜奋战中，哈飞运20团队表现出快速反应、主动配合、直面困难、勇于拼搏的精神，他们废寝忘食、汗流浃背，积极开展相关工作，使得交付攻坚战取得最终胜利。”
大情怀、大奉献、大协同、大跨越、大运载，运20的成功研制让国人为之振奋，也让每名航空人感到无比自豪。在西安，哈飞运20团队战斗在第一线。在哈飞，还有许多人为他们源源不断地提供着支持和保障。哈飞作为供应商之一，全力配合，助力运20飞得更高更远。在批生产的道路上，还需要哈飞人更多的付出和奉献，哈飞与“胖妞”的故事未完待续。