2013年12月29日，舒马赫在法国阿尔卑斯山区滑雪时发生事故，头部撞到岩石，严重受创。14年脱离昏迷，进入漫长的恢复阶段。

车王 舒马赫

也许有很多人都已经忘记了吧？也许有的人还听过汉密尔顿，阿隆索，维特尔这些现在的F1赛车手，但已经很久都没听到舒马赫的消息了吧？了解赛车的都知道，被称为车王的舒马赫当年是多么的牛逼！

还记得舒马赫吗？

迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher），1969年1月3日出生于许尔特，德国一级方程式赛车车手，现代最伟大的F1车手之一，在他头16年的职业生涯中，几乎刷新了每一项纪录，总共赢得7次总冠军。如果你感觉赛车无聊，那是因为你没看过舒马赫！

舒马赫是一位冠军，是一位伟大的运动员，是赛车界的乔丹，你无法说明是法拉利赛车成就了他还是他用他的实力与威名让法拉利广为人知，但可以确定的是他让当时的法拉利车队统治了那时的赛车界！

荣耀与战绩

车神

·1984年：德国少年卡丁车赛；冠军

·1985年：德国少年卡丁车赛；冠军

·1986年：卡丁车赛；德国季军、欧洲季军

·1987年：卡丁车赛；德国冠军、欧洲冠军

·1988年：福特1600方程式；德国第6名、欧洲亚军

·1989年：德国F3锦标赛；季军

·1990年：德国F3锦标赛；冠军

·1991年：F3000锦标赛；冠军/F1乔丹车队。他驾驶Sports cars赢得了在Autopolis举行的比赛。同年，他初次参加F3000大赛，并在日本sugo的比赛中获得第二名。舒马赫首次涉足F1，代表乔丹车队参加了比利时大奖赛。他在排位赛中获得第七名，由于离合器出现故障，在正式比赛时未能跑完第一圈。这是他唯一一次代表乔丹车队参赛，毕竟这样的人才还是被伯乐发现了，之后就转会至贝纳通车队。

贝纳通时期

·1992年：F1贝纳通车队；积53分列积分榜第3

·1993年：F1贝纳通车队；积52分列积分榜第4

·1994年：F1贝纳通车队；积92分获得年度总冠军，舒马赫代表贝纳通车队参赛，击败了威廉姆斯车队的塞纳获得了当年F1的冠军。在澳大利亚站的比赛中一次有争议的事故后，舒马赫尔以一分的优势击败了达蒙·希尔取得了冠军。

·1995年：F1贝纳通车队；积102分获得年度总冠军

法拉利时期

·1996年：F1法拉利车队；积59分列积分榜第3法拉利赛车的可靠性能加强。虽然赛季一开始迈凯轮车队占据了领先的地位，但是舒马赫并未放弃，赢得了6个分站的比赛。在最后的角逐中，舒马赫虽然获得首发位置但起跑并不理想，随后又在比赛中爆胎，从而第三次失去了夺冠的机会。，

·1997年：F1法拉利车队；积78分，舒马赫赢得了摩纳哥站、法国站、加拿大站、比利时站和日本站的冠军，并以领先威廉姆斯车队车手维伦纽夫一分的优势进入了最后一站西班牙赫雷斯站的比赛。比赛却又一次出现了争议，两人的赛车撞到了一起。维伦纽夫继续比赛获得了冠军，舒马赫却被国际汽联取消了成绩。

·1998年：F1法拉利车队；积86分列积分榜第2

·1999年：F1法拉利车队；积44分列积分榜第5，由于英国站中途的比赛发生了撞断脚的意外，最终只取得44分，列总成绩第4，当年最后两站的比赛中重回赛场。为法拉利车队夺得了自1983年以来的第一个年度车队冠军。

车王的凝视

·2000年：F1法拉利车队；积108分获得年度总冠军（无争议）

·2001年：F1法拉利车队；积123分获得年度总冠军（无难度）

·2002年：F1法拉利车队；积144分获得年度总冠军（提前6站锁定）

·2003年：F1法拉利车队；积93分获得年度总冠军（很理所应当）

·2004年：F1法拉利车队；积148分获得年度总冠军（还有谁？）

·2005年：F1法拉利车队；积62分列积分榜第3，由于赛车的性能不足，舒马赫只赢得了米其林轮胎罢赛的美国站。获得车手季军。

·2006年：F1法拉利车队；积116分列积分榜第2，在蒙扎赛道夺冠，同年，日本站爆缸，跟车手总冠军失之交臂，巴西站后，舒马赫退役。之后一直留在法拉利担任顾问。工作内容主要包含三个方面：间歇性出席F1分站赛，测试民用车、F1赛车。

年度车手总冠军：7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年)

总结：要我车王舒马赫输那就是意外，不然不存在输的可能。

复出赛车场

复出梅赛德斯

2009年12月23日，梅赛德斯奔驰宣布迈克尔·舒马赫将在2010年开始代表

梅赛德斯GP车队复出，合同期为三年。这是舒马赫在一年之内第二次宣布复出，不同的是他将效力于梅赛德斯GP马石油车队。2010年，复出证明比预期更难。尤其是2010年赛车的操控特性。起初无法跟队友罗斯伯格在排位赛竞争，之后在比赛中稳步提升，但在最后的排名是第9。

2011年，面对维特尔迅猛的攻势与巴顿和汉密尔顿稳健的发挥，韦伯的大器晚成，舒马赫的表现略显暗淡，直到加拿大站才列第4。全年总成绩排第8，跟队友罗斯伯格相比仅差13分。谢幕之战（巴西大奖赛英特拉格斯赛道），舒马赫紧随维泰尔完赛，位列第7，年终排名第13。

2012年9月，舒马赫回到斯帕，迎来职业生涯的第300场比赛，已经43岁的舒马赫2010年2月西班牙Jerez赛道F1季前测试 名列第7。

2012年10月4日，迈克尔·舒马赫在铃鹿正式宣布再次退役。

即便如此，舒马赫依然在赛车场上做出那些只有他才能做出的超车弯道技术。但时代终究落幕，这已经是新一代赛车技术与赛车手的天下了。

慈善事业

2004年末的印度洋海啸，舒马赫取消了新年聚会，捐出了1000万美金（超越比尔·盖茨等大富豪，是世界上最大的一笔私人捐款）。而在联合国几年前的官方统计中，舒马赫的捐款就超过了百万美金。（尤其在当年，这是一个正常人无法理解的数字）

舒马赫十几岁时，就将他参加F3比赛所获得的3.2万欧元奖金全部都捐了出去。

1995年，他将12.7万欧元捐献给联合国教科文组织，这笔钱是他原本要用来操办婚礼的。

舒马赫在FIA2007年年度会议中被推举为国际汽联全球道路安全基金会的成员，其实一直以来，舒马赫都致力于FIA的道路安全工作。舒马赫是一个十足的足球迷，他经常参加各类慈善足球赛事，他跟罗纳尔多、齐达内是很好的朋友。舒马赫是联合国教科文组织（UNESCO）的教育、体育大使（2002年接授），德国器官捐献组织成员，他在塞内加尔、萨拉热窝建学校、医院。

日常舒马赫

伟大的运动员 伟大的灵魂

他是统治级的运动员，他是世界上最好的运动员之一。我不想过多的谈论他受伤的事，虽然挂念。有人说他印度洋海啸捐了1000万美金，汶川地震只捐了10万美金，总拿这些事去说别人对吗？但你知不知道就这十万美金也比中国一半的影视圈明星多，我可能说少了。（刘翔也捐了50万人民币）

他的实力毋庸置疑，他的形象光辉伟大。他今天为了给自己治病甚至变卖家产，这个曾经慈善家。他的朋友总说他那么吝啬，总要AA制。

法拉利 ， 我不知道别人是怎么知道这个车的名字的，也许现在只是一些有钱人的炫富工具而已。我只知道成就了这个20世纪80代诞生的品牌的人的名字叫舒马赫。是他将法拉利扬名立万，是他将F1赛车扬名立万，是他将自己的名字迈克尔·舒马赫的大名刻在了车王的称号上。

巧合的是被称作“The best there ever was. The best there ever will be”的人都叫迈克尔。

跟在车王屁股后面的粉丝好眼熟