最近老棕衣和一些购房群朋友聊天，他们问目前还有哪个地块可以投资的时候，老棕衣回答说，投资现在建议观望观望，年后再说。如果实在要立刻选择一个相对安全的投资区域的话，那就是“河西南”。
我们先来看看河西南在哪里。
河西南位于河西奥体板块南侧，和南部新城、青龙山生态新城、中国软件谷位于同一纬度。该板块辐射方向有5个方向，分别是北面的江心洲，西面的浦口区南部，向东的南部新城，西南沿江的板桥新城，东南方向的正方新城。
在南京目前打造的新城概念中，河西南所属的河西新城已经升级为“城市新中心”，也就是说南京未来的城市中心将是河西新城。去年年底，河西南鱼嘴处挂出一幅地块，未来将在这个地块上兴建500米高的城市新地标，一举超越老城区鼓楼绿地紫峰大厦，成为南京新高度。
我们来看看河西南的规划。鱼嘴公园的CBD天际线将是南京的新城市名片。而奥体CBD的中轴也将延续到河西南达到高潮。
我们再来看看南京市整体的城市发展套路。
北向
往北，就是燕子矶——八卦洲——大厂——*合六**一线的发展。南京作为长三角中心城市，距离诸城如此之近的江北工业区极有可能在未来进行相应搬迁，给南京北向发展腾出通道。
近日南化公司总经理王宏透露，中石化已经联合南京市组建联合工作组出方案，今年启动搬迁。南化搬了，后面就是南钢了！
但因为燕子矶新城的发展还需要一定的时间，所以北向发展还需要时间。
东北向
东北方向，就是仙尧——栖霞山——龙潭——镇江一线的发展。由于受制于金陵石化以及栖霞山仙鹤山灵隐山等山体影响，这一条线发展带宽不够，另外龙潭地区几乎属于南京的一块飞地，就是南京小海马的脖子后的小围巾，四周被句容、仪征包围，没有什么太多前途。
西向：
西向是浦口——珠江镇——桥林——和县一线的发展。我们现在可以理解南京市为何先期投入建设宁和城际，因为板桥对岸浦口和新区以南还有大量未开发的处女地，基本都是农田为主，开发成本极低。但现在受制于交通和浦口发展速度，但未来三五年之后其价值将会凸显。
西南向：
西南向这一线是河西南——板桥新城——江宁滨江新城——马鞍山。河西新城的西南就是河西南，河西南的西南就是板桥新城，哦当然中间还有个苏宁足球小镇大家别忘了。板桥想被河西南辐射，还得看看苏宁足球小镇的脸色。另外中间黑乎乎的一块就是梅山冶金，如果搬迁的话，沿江通道将会被打通，板桥和江宁滨江也会大大受益。另外8号线这个“拖拖”线，如果能建成，也是一种促进。但受制于梅山冶金，西南向的发展还需时日，板桥和江宁滨江同样也需慢慢来喽。
南向：
南京的南向真的很难，不是偏向东，就是偏向西，为什么呢？因为有山。南京的南向发展是宁南——铁心桥——谷里——正方新城，这一带是丘陵地貌，有山有水，环境倒是不错。将军山，牛首山是南北向山体，东侧的将军山一带已经发展成熟，西侧的沿宁丹公路一带，发展缓慢。不过最近的机场高速西通道的建设，直接打通宁南到正方新城的梗阻。但是正方新城的发展还需假以时日。
东南向：
东南向是麒麟——青龙山——秣陵淳化。江宁区的秣陵和淳化，这一带还未做整体开发。必须先通过麒麟和青龙山板块的发展来带动。*江老**宁的发展已经成熟定型，再有提升也很难，江宁老城从某种意义上制约了江宁城市规划的整体升级。比如为什么主城到江宁主城的快速道路很少？也是因为如果要新开一条快速道路，需要大量的*迁拆**，成本太高。所以卡子门还是很卡吧。下图是江宁应该开辟的快速道路，但是我们看看要跨过多少小区。
东向：
东向就是马群——麒麟镇——汤山——句容一线，可是全是山，发展成本很高。所以很慢很慢。听说汤山今天的那块地拍出了新高度，需要摇号了，恭喜啊，但是需要投入更多的基础建设来拉动啊。
好了，都说完了，其实南京有南京的难处，第一波河西、仙林、江宁、浦口发展完了以后，后面再想掀起一波高潮有点难度，其实如果将禄口——溧水一带作为新南京中心发展的话就会好很多。这个先不谈，且说河西南其实承接了南京城市新中心的重任，而500米的新地标就是给这个定位钉上了一个大钉子。河西南在南京的地位，从目前来看，无法取代。虽然之前也走了一些小弯路，比如说在河西南搞了一些安置房，但这不足以影响未来河西南作为南京新中心的地位。
2009年，老棕衣曾经陪同前单位领导去鱼嘴地区考察，并做过调研报告，7年以后，海峡城早已成为这一地区的带头大哥。开发商的超前战略可见一斑。2013年，老棕衣还是陪同前单位领导去乌江考察，现在江湾新城也已成为桥林方向的领头羊。如果重视城市规划的研究并制定企业发展战略的话，一定会事半功倍，如果跟风抢地的话，很有可能遭遇风险。
河西南，为什么是你？
因为你值得期待！