江苏苏宁还会回来吗 (江苏苏宁最新消息)

苏宁花了108天,从夺得中超联赛冠军到如今停运无人看管,梳理时间线,这次苏宁的停运并非意外,而是注定的结果。

苏宁停运是真的吗,苏宁停运

今年1月初,重庆媒体就苏宁欠薪问题进行报道,俱乐部无法和一些苏宁主力球员进行续约,当然,当时的中国足坛不少俱乐部都面临资金短缺的情况,同时限薪令的执行也在进行中,没有人理会苏宁,因为没人相信中超冠军苏宁会没有钱续约。

不到半个月的时间,苏宁的外援开始离开,这依然不是新鲜事,因为限薪令让太多外援离开了中超,回到欧洲足坛。哪怕这个时候苏宁忽然被曝出无法负担国际米兰的债务,决定开始抛售蓝黑军团的股权,也没有人认为苏宁会抛弃本土中超俱乐部。

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冬歇期过得很快,苏宁迎来了新赛季的首次合练,寒冬逢春,球队上下都认为这次按时集结意味着俱乐部还在正常运作,资金的短缺只是暂时的。这个时候,中超又迎来了新政策的第二项举措,要求俱乐部修改中性名。一支围绕竞技体育的足球俱乐部,全员在思考如何创造一个不会有任何内涵的俱乐部名字,这种张飞绣花的行为足足维持了一个月,所有人都津津乐道,但苏宁球员们还是被欠薪。

2月份,苏宁还在就国际米兰股权谈生意时,苏宁的功勋教练奥拉罗尤正式宣布离职,在采访时他透露,“我们的(欠薪)问题过去就有,赢了联赛冠军以后,我和夺冠成员只收到了来自俱乐部主席的一条祝贺短信。我们没有庆祝活动,没有庆功宴。”这样的话语让人不寒而栗,原来这支收获冠军的中超球队,已经很久没有让球员们拿到工资了。

奥拉罗尤的离开引发了巨大效应,苏宁队内不管是内援还是外援都跟着离开,不是因为他们在球队最危难的时刻出走,而是此时的江苏苏宁无法让他们看到未来。此时大家刚刚过完年,苏宁集团还在谈国米股权的销售,外援们还在出走,然而江苏苏宁依旧没有工资。

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直到今天,球队甚至没有撑到3月份。苏宁易购2020年全年净亏损39.13亿元,集团决定砍掉非主要业务线,江苏苏宁成为率先被处理掉的部门。苏宁集团曾与苏州和无锡方面的企业谈过转让事宜,但双方报价相差巨大,最终未能达成协议 因此,这支创造中超历史的冠军球队,最终走到了一个尽头。

如果说2011年是中国金元足球的元年,那么2021年绝对是这10年狂欢的后遗症,这场梦应该醒了。