一座令人惊叹的、独一无二的机场最近刚刚在首都北京的郊区落成，它就是北京大兴机场。大兴机场的主楼占地70万平方米，是世界上最大的机场航站楼。
大兴机场独特的规划和开创性的设计细节使它有别于其他同类机场，是一座旨在未来的新型交通中心。
北京大兴机场的庞大规模和创新设计，是它想在全球交通活动中所展现的雄心壮志。
一起来了解一下关于北京大兴机场的十件事吧！
1、北京大兴机场是为了缓解北京目前的另外一个机场——北京首都国际机场的拥堵状况而设计建造的。
2、大兴机场的建造耗资115亿美元，将取代有着109年历史的北京南苑机场。南苑机场是北京首个机场，这里的最后一次飞行已经于2019年9月25日结束，以后它将作为一个航空博物馆存在。
3、大兴机场项目从2014年开始建设，在施工的高峰期最多有4万多名工人同时工作。
4、大兴机场由扎哈·哈迪德建筑事务所设计，航站楼足足有97个足球场那么大，使其成为世界上最大的单建筑航站楼。机场内还配备了为旅客提供航班信息和机场信息的客服机器人。
5、大兴机场也被称为“海星”，因为它的外形由五个连接到主厅的大厅形成，就像是一个海星。这个设计符合中国传统建筑的设计原则，即围绕一个中心庭院组织相互连接的空间。机场的中心区域能够无缝引导乘客前往相关的出发、到达和转机区域。
6、大兴机场在运行初期将每年将接待4500万旅客，但到2025年，这一数字将增至7200万。大兴机场还计划在未来进一步扩大服务范围，每年最多为1亿乘客和400万吨货物提供服务。
7、大兴机场70万平方米的客运终端包括一个8万平方米的地面运输中心，可直接连接北京。周边的高铁网络，能够促进天津和河北省的经济发展。
8、航站楼紧凑的径向设计允许最多数量的飞机保持与航站楼建筑最近的距离停靠在航站楼前。它减少了乘客的步行距离，为机场运作提供了极大的便利和灵活性，并且让机场不再需要穿梭巴士和机场列车。这样的设计能够保证乘客在步行时间不到8分钟的情况下就能到达最远的登机门。
9、为了减少大兴机场对周边环境的影响，扎哈·哈迪德建筑师事务所设计了专门的水管理系统，用于雨水收集、存储和净化，以防止洪水和夏季热岛效应对当地气候的影响。还有专门设计的集中供暖系统，将通过回收和保留机场运行过程中产生的多余热量而减少碳排放。
10、尽管大兴机场已正式开通服务，但在10月27日之前，中国联合航空公司是唯一一家允许进出机场的航空公司。在10月27日以后，机场将对其他国内航空公司和外国航空公司开放。