在中国航空界，水陆两栖飞机“蛟龙-600”水陆两栖飞机与运-20、C919并称为中国大飞机“三剑客”。最近，这些大飞机频频传出新消息，无论是运-20进行飞行训练，还是几天前C919的首飞成功，都令舆论十分激动。今天，我们要来说一说“三剑客”之一的“蛟龙-600”。最近，“蛟龙-600”也在珠海成功进行了首次地面滑行试验，这为接下来的首飞奠定了基础。那么，“蛟龙-600”的滑行试验都测试了哪些性能？会飞又能游的 “蛟龙-600”，又有哪些拿手绝活呢？
滑行试验是飞机在首飞之前的最后工作，而初次滑行则是飞机研制过程中，首次完成自主控制行动的关键节点。“蛟龙-600”这次除了顺利完成首次滑行任务外，首飞机组还按滑行任务单，实现了180度转弯，试验验证了飞机保持直线滑行能力、纠偏能力、刹车系统功能、前轮转弯系统功能。
而“蛟龙-600”这次滑行试验的结果是这样的——飞机动力强劲、转弯灵活、刹车灵敏、滑行状态良好，各系统工作正常。目前，“蛟龙-600”首飞前的各项工作稳步进行，在完成各项滑行试验后将择机首飞。
“蛟龙-600”作为新型水陆两栖飞机，配备了四台涡浆发动机，机翼两侧装备有浮筒，机腹采用特殊的船型设计，既可从水上起飞，也可以从陆上起飞，可以满足森林灭火、水上救援等多种用途。在承担森林防火任务时，“蛟龙-600”一次汲水可达12吨，可以对一个标准足球场大小的火场进行定点扑灭。一般来说，海上遇险事件发生后的黄金救援时间在2至7个小时，“蛟龙-600”的飞行时速可达500公里，是普通船只的10倍，所以，在执行海上救援任务时，“蛟龙-600”可以及时赶到事发地点进行施救，而且，它一次就可救护50名遇险者，是救援的好手。
蛟龙-600
长——36.9米
高——12米
最大起飞重量——53.5吨
最大巡航时速——500公里/时
最大航程——4500公里
与目前世界上最先进的水陆两栖飞机——俄罗斯的别-200和日本的US-2相比，“蛟龙-600”时速仅次于俄罗斯的别-200，航程与日本US-2相当，同时“蛟龙-600”拥有最大的飞机尺寸，最好的运载能力和最先进的航电系统。其中，“蛟龙-600”的单次海上救护能力是日本US-2水上飞机的两倍。
值得注意的是，在任何海域，只要有长1500米、宽200米、深2.5米的水域，“蛟龙-600”就能自由起降，而且“蛟龙-600”在水面上可以抗2米海浪，可以适应75-80%的自然海况，因此，在出现险情之后，“蛟龙-600”一般可在2小时内飞抵现场。除此之外，“蛟龙-600”高达53.5吨的起飞重量，对于岛礁的物资补给意义重大而且“蛟龙-600”还可根据需要加改装必要的设备，满足执行海洋环境监测、资源探测、岛礁补给、海上执法与维权，以及为“一带一路”提供海上航行安全保障和紧急支援等任务。
可以说咱们的国防建设又增加了一种重要的装备，简直是可喜可贺！
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本文编辑 | 樊进
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本期主编 | 李卉
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