二十年前，或许没有谁会想到，在B级车和C级车之间，还可以划分出一个更细的细分市场。无论是当时的大众，还是丰田，都在以桑塔纳、佳美、A6、皇冠等车型恪守着“陈规”默默前行。然而，大众与丰田的中国之路，却受到了另一豪门——别克的阻击。在别克品牌进入中国后，很快就将中高级轿车市场的热度带了起来。继新世纪、君威之后，别克推出了一款定位于B+级的轿车——别克君越。

早期的君越虽然很大、很豪华，但这台车的售价却几乎与*萨特帕**、雅阁等B级车持平。此后，君越“越级竞争”的理念也由此深入人心。至今，别克君越已经历多次更新迭代，那么，在最新的2020款别克君越上，又带来了哪些越级表现呢？

气质越级，比C级车更有气势的B+级车长啥样？

不可否认的是，在很多中高级轿车的消费者群体中，有相当一部分朋友在买车时会考虑“面子”这一因素。作为百年品牌的旗舰，在2020款别克君越这台车上，有着更多可圈可点的精彩设计及其带来的高级感。

在君越的总体设计上，设计师采用了前长后短的高档轿车经典比例进行轮廓刻画，为其带来了优雅的身姿。尺寸方面，2020款君越的长宽高为5030/1866/1467mm，几乎达到了海外标轴版A6的尺寸水平。

除了和谐比例、大尺寸带来的气场外，君越的细节也很值得推敲。飞翼式家族前脸，以镀铬线条和翼展型全LED灯组，通过精雕细琢的刻画，为我们带来了更精致的视觉效果；数条特征线穿过车身四周，在引擎盖、后轮拱上方营造出了强烈的肌肉感。优雅之中，君越也通过这样的线条转折，勾勒出了更多的灵动。

值得一说的是，除了普通版车型外，君越还提供了更高级的艾维亚版本。更高级的君越艾维亚，在外观上有着诸多专属化特征。从锁子甲设计的前进气格栅、到梅洛酒红车身专属配色，无不凸显出在高级之上的豪华与个性。

舒适越级，用真材实料和领先科技营造更高级的舒适感

一台出色的豪华轿车，其实是有温度和灵魂的。所谓温度，就是以出众的内部设计、优质的内饰用料，为车内驾乘者带来如沐春风一般的舒畅；所谓灵魂，则是想方设法地提升用车体验，以前沿科技带来更独到的享受。

君越的温度，在于它的豪华内饰与宽敞空间。当我们拉开车门之后，环抱式座舱，以大量的软性皮革和木纹装饰等高档材质将你包围其中。极富层次感的中控台设计，再加上规整的控制区域划分和精致的旋钮按键，以“强迫症”手法打造出来的内饰氛围，从各个维度为我们带来了更高级的体验。

得益于2905mm的长轴距，无论是前排还是后排，君越都能带来更宽敞、舒适的乘坐体验。尤其是在2020款车型上，设计师还特地优化了后排座椅舒适性，使其更能贴合人体曲线，让乘客能更加惬意地坐在车内。

为提升驾乘舒适性和开扬感，2020款君越还为入门版车型增配了两片式超大全景天窗；标配的车载空气净化器和PM2.5过滤装置，也更进一步的满足了消费者与日俱增的车内健康需求；此外，在中高配车型上，君越还采用了真皮+翻毛皮的座椅面料，并且在顶衬上采用了类似于麂皮绒的豪华面料，在两者的相互映衬下，更显豪华质感。

而君越艾维亚版本的内饰，则带来了全然不同的高端化体验。象牙白内饰配色，让整个座舱空间变得更为通透；艾维亚专属的菱形格纹座椅，在提升视觉效果的同时，也带来的更为细致的触感；在脚垫、顶衬等细节方面，君越艾维亚还进行了专属的植绒处理，在触感上更加丰富、细腻，也更为豪华。

领略过君越的“温度”之后，我们再来看看它有趣的“灵魂”。除了优秀的设计、高档的材料外，君越还带来了相当丰富的科技配置，全维度提升体验感。在中控台上，集成了eConnect智能网联系统，基于这套系统，用户可以实现Super ID、在线APP应用、手机远程互联、OTA在线升级等丰富的车联网功能，在后期的使用中，更显便捷。

此外，为了提升车内舒适性，君越全系车型还配备了ANC主动降噪系统。这套系统与多层夹胶隔音玻璃相互搭配，通过ANC麦克风，实时搜集车内的各种低频噪音，经处理后发出与之相反的声波，从而有效的抵消噪音，让整个旅途更加静谧、舒适。

品质越级，用高效与平顺让驾者开心、乘者舒心

对于动力效率的追求，从汽车诞生的那一刻起，汽车动力工程师就没有懈怠过。在如今的中高级轿车上，大家除了要求更高效之外，还要更平顺、更有质感。

2020款君越全系车型均搭载了一台通用第八代Ecotec驱动系列的2.0T可变缸发动机和9速HYDRA-MATIC变速箱，基于这台中型排量涡轮增压发动机，君越拥有174kW最大功率、350N·m峰值扭矩的动力储备；在实际的驾驶中，强大的动力通过9AT变速箱的高效传递，能使这台重达1.6吨的中高级轿车在7.5秒内完成0-100Km/h加速，同时，还能保证6.9L/100Km的经济油耗。

在动力效率上，这台君越已经超越了很多同级别车型。之所以如此，原因就在于这台2.0T发动机搭载的Tripower气门管理技术，通过发动机凸轮的三个可变扬程，可结合不同工况，在“两缸超经济、四缸经济、四缸高性能”三种模式之间智能切换，在保证动力强度的同时，至多降低15%的油耗。

在平顺性方面，全新的9AT变速箱拥有更为绵密的换挡齿比和更紧凑的体积，在换挡逻辑上，工程师也对其进行了优化。在实际加速中，除了动力响应速度快之外，并且得益于更快的变速箱响应，车内几乎察觉不到换挡时的顿挫。因此，更快与更平顺，是驾驶君越时对动力的直观感受。

结束语

在继承了别克品牌的先天优势之后，别克君越也将众多新技术引入到2020款车型之中，使其越来越完善。与产品一同完善的还有服务，目前，君越全系车型可享受到每年100G的免费车联网流量和8年16万公里的动力系统质保。在更高级的艾维亚版本上，管家式专属服务，也成为了吸引消费者的重要筹码。因此，从目前的的情况来看，君越也正在从B+级开创者向恒久的中高级轿车标杆转化。