7月1日，幸福林带地上景观将正式对外开放，与此同时，地下商业首开段（横二路至长乐路）257个品牌开业。
作为全球最大的地下空间综合利用工程、全国最大的城市林带工程和西安最大的市政、生态、民生工程，……数个“最大”的头衔足以证明幸福林带的重要意义。目前，幸福林带建设已基本完工，正在进行地上景观优化提升，地下空间装饰装修。
幸福林带 图 / 西安日报
幸福林带建成后将成为全球最大的地下空间综合体、全国最大的城市景观林带项目。这个20世纪50年代就已列入西安城市规划版图中的“世纪工程”，将在7月1日正式与西安市民见面。
踌躇六十载世纪工程，昔日军工重镇迎来蝶变
上世纪50年*开代**始，在西安城东有这样一片地方，这里军工企业云集，大型企业众多，一度成为西安发展最具活力的区域。这里就是曾经声名煊赫的幸福路地区。
彼时，幸福路地区就是我国国防战略部署的重要地区，并为新中国国防工业建设和西安经济发展作出过巨大贡献。作为我国国防战略部署的重要地区，幸福路地区几乎承载了“一五”时期苏联援建新中国156项重大工程中的16项。
今天的幸福路片区卫星图
在那个峥嵘岁月，国家对于西安在军事工业中突出的地位寄予深切期望，并以中国最著名的河流和高山命名幸福路地区的六个军工厂：昆仑、黄河、华山、秦川、东方、西光。作为西部工业重地，“一五”期间西安形成了“西电工城、东军工城”的工业格局。当时，几大国营军工制造厂都在国防战线屡立军功。
幸福林带起源于1953年，是在苏联专家协助下规划设计的。第一版《西安市城市总体规划》中对幸福林带提出明确的功能定位，其主要功能是作为工业区与住宅区之间的防护隔离带。
此后在1980年、1995年和2008年西安市三次总体规划修编中，幸福林带一直予以保留。
西安市第一轮总体规划中的幸福林带
由于各种原因，幸福林带建设工程一直未能建成。2003年，时任西安市委书记栗战书提出“还林于民”，要求恢复建设幸福林带，之后市区两级政府经过认真调研，反复论证，多次调整思路，修改规划方案，正式启动幸福林带改造项目。
搬迁25万人、拆除6座军工厂、迁移75家大企业、腾出17.63平方公里进行城市更新，这样的大规模改造建设，建成西安城内最大的绿色廊道和城区绿肺，这在西安城建史上绝无仅有，西安的城市格局也将因此发生剧变。
全国最大城市林带，打造生态屏障
幸福林带项目跨越西安市新城区、雁塔区，东起幸福路西至万寿路，北起华清路南至新兴南路，全长约5.85公里，平均宽度210米，占地总面积约1843亩。总投资额240多亿元。
幸福林带
幸福林带建设内容主要包括5项：景观绿化、地下空间、市政道路、综合管廊和地铁配套。作为西安生态文明建设的重要组成部分，幸福林带项目建设之初就以“还林于民”的生态建设思想为设计原则，旨在以城市绿肺提升人居品质。
整条林带占地面积1134亩，绿化覆盖率高达85%，是改善城东环境的生态屏障和天然氧吧。
一条延绵起伏的“金丝带”贯穿始终，生态主线和文化脉络串联互动，以“运动、休闲、娱乐”为主题,划分“动之谷、森之谷、乐之谷”三大主题园区，彰显不同特色，打造集生态、文化为一体的休闲长廊，有效修复区域生态、重塑城市形象。
作为全国最大的城市林带工程，幸福林带总绿化面积约70万平方米，种植树木4万余棵。林带绿化按照“高大厚密多彩”的原则，选择150余种植物，凸显5个层次立体种植。
最高处以国槐、银杏、雪松、大叶女贞为主的2万余棵高大乔木，其次为以紫薇、石榴、樱花、红枫为主的小型乔木，中部为以桂花、大叶黄等为主的灌木，地表以小叶女贞、红叶石楠为主的低矮灌木，地被以麦冬、混播草坪为主。林带内布局了枫树园、月季园、樱花园、银杏园、松园、水杉园、梅花园7个主题种植园，形成“四季常绿、三季有花”的靓丽风景。
幸福林带实景 图/中建五局装饰公司
除此之外，林带也照顾到了市民锻炼、休闲的需求。林带内规划有可行驶电动车全线通行的5.8公里主园路，用于慢跑的4.36公里次园路，以及供观景散步的支路，满足市民需要。
幸福林带
民生工程：激活城东区域活力
除了景观绿化之外，幸福林带还具备地下空间、综合管廊、地铁配套以及市政道路等城市功能。作为幸福林带项目重要的组成部分，综合管廊将电力、通信，燃气、供热、给排水各种工程管线集于一体，是保障幸福林带项目的“生命线”；
幸福林带绿化
林带的地下空间拥有下沉广场、水滴形状天井和各类出入口，配备优质多样的公共服务设施，包含多个体育场馆，全国首个双巨幕影院、潮流时尚零售及品质餐饮，将全面提升人居环境和城市品质，成为区域经济发展新引擎。
建成后的幸福林带，将带动幸福路地区综合改造，促进区域产业转型升级，吸引优质产业聚集发展，打造总部经济聚集区，形成以总部办公、商贸服务、生态旅游三大产业为主导的西安产业升级版。
幸福林带地下空间
融合多种交通方式的幸福林将地铁站与地下停车场、市政道路及周边公交车站点紧密结合，组成立体、完善的交通体系，实现“零换乘”的城市智能交通枢纽，让市民出行更加便捷。
幸福林带项目市政道路以“小街区、密路网”为设计理念，结合现状规划建设“两纵十横”的道路平面路网体系，东西向道路采用下沉、下穿模式，构建快捷高效、绿色立体的交通网络。区域内涉及的市政道路包括南北向幸福路、万寿路和东西向10条市政道路，总长12.43公里，目前两侧道路主路已经完工。
幸福林带下沉道路
除了基础设施、地下管廊、市政设施、景观绿化改造工作外，幸福林带还包括一系列的附加工程，诸如地铁8号线（幸福林带段）工程；万寿路、幸福路综合管廊；景观绿化工程，绿化总面积72.95万㎡，相当于100个标准足球场的大小。
项目地下空间设置人行出入口36处（包含地铁出入口18处）、车辆出入口18处、综合出入口7处，并在万寿路、幸福路两侧东西向规划路路口设置4座人行天桥，保证行人及车辆便捷出入林带，与周边区域互联互通，聚集人气。
而配套的市政道路改造，更是囊括了多条重点路线，规划形成“三横两纵”道路网骨架。通过外围疏散、内部单行微循环的形式组织交通，规划万寿路、幸福路全线单行。
幸福林带道路骨架
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幸福路、万寿路与韩森路、咸宁路交叉口处：采取南北下穿方式。幸福路、万寿路与长缨路、长乐路交叉口处：采取下沉形式。幸福路、万寿路与华清路交叉口处：下穿华清路后出地面上跨西临快速干道和陇海铁路，过米秦路落地接广运潭大道。幸福路、万寿路与建工路、新兴南路交叉口处：新增建工路向幸福路、万寿路左转匝道，连接长鸣路-新兴南路立交，联系二环、三环。
结合西安市地铁建设规划，幸福林带项目规划与城市地下交通规划协同考虑、共同建设。地铁环线8号线南北纵贯、穿林而过，在林带内设有四站五区间，于王家坟站与7号线交汇，于万寿路站与1号线交汇，于万寿南路站与6号线交汇。
地铁8号线幸福林带段车站详情
由此，幸福路区域共有5条地铁线路，分别为地铁1号线、3号线、6号线、7号线、8号线。其中8号线在林带下方铺设并贯通南北 、3号线则与林带平行。
幸福林带地下商业效果图
2019年末，月星环球港重磅官宣，将与幸福林带结合，打造西安环球港幸福林带项目，预计今年将正式投入商业运营。届时这里将整体形成大西安超级绿肺、世界级景观公园，打造全业态、全客层、全龄段、全天候主题购物公园。
羽毛球馆、篮球馆效果图
目前，幸福林带五项建设已基本完工。7月1日，幸福林带地上景观对外开放，地下商业首开段（横二路至长乐路）257个品牌也将开业迎客。此外，9月1日，冰球、篮球、羽毛球、游泳4个专业体育馆建成开放，其他场馆配套也将年内运营。