我叫陆邓平，供职于中国南方航空*疆新**分公司运行指挥部飞行签派室。今年是我工作的第17年，飞行签派员顾名思义就是签字放行，把飞机派遣出去。
俗话说：签派员是不把舵的飞行员， 我工作的这个岗位安全压力重大，需要对航班起飞前、空中、航后的整个阶段进行把控。飞机起飞前，签派员需要对天气，机场设施，航路，油量进行统筹规划，飞机在空中，对于发生的各种紧急情况，签派员都要第一时间给予机组地面技术支持，并把这个消息向上汇报，进行妥善的处置。
每架飞机一天飞6个航段的话，60架飞机就有300多个架次的航班，对于签派来说一天就要保障这么多次的航班。记得刚工作那会，有一次乌鲁木齐突然大雾，航班突然大乱，我的师傅就站出来对我说，作为一名合格的签派，不光要有丰富的业务知识，还要有冷静的心。经过磨练，在以后的工作当中我就慢慢地变得很果断沉稳。航班正常运行结束后，签派员也会进行分析总结，让后面的航班运行得更加完美。
2021年，我获得了全国五一劳动奖章。个人来讲，我非常高兴我能获得这个奖项，但是我认为这不是我骄傲的资本。之前我提交申报的五小项目，使得出疆的航班大大减少了空中飞行时间，每年可为国家节省成本约2000万元。
今后我也会更加努力地学习钻研知识，在创新之路上研究出更多的项目，能为建设民航强国做出更多的贡献。