4月24日，苏州工业园区发布消息称，苏州中南中心项目规划方案正式揭开面纱。
这也意味着，这座位于金鸡湖CBD，高度约499米、总建筑面积约50.8万平方米的摩天大楼将一举超越楼高450米的苏州国际金融中心，再一次刷新苏州高度。
项目审批公示：中南中心超高层楼宇项目（DK20110136号地块）超高层
来源：规划建设委员会（交通水利局），2020年4月24日
效果图中，中南中心一侧的苏州地标性建筑“东方之门”相对“矮了不少”
“争高”的不止是苏州。
近日，AS+GG建筑事务所（AdrianSmith+GordonGillArchitecture）在官网公布了最新的南京河西南鱼嘴金融区项目效果图，显示高度为500米。从两年多前就与之正当“第一高楼”的江北绿地金茂国际金融中心不甘示弱，同样喊话：
重回500米！
在钢筋水泥构筑的现代都市，遍地摩天大楼已是常事。但这楼望着那楼高，真是件好事吗？
江苏“第一高”竞技史
城市越发达，越要建大厦，这似乎已经是个约定俗成的规矩。而作为2019年全国GDP榜单第二位的江苏，自然也“不差楼”。
纵观江苏高楼，又以宁、苏、锡三地拼抢最为火热，近些年来已呈现出“比学赶超”的态势。
1983年，金陵饭店打响了“比楼”第一枪。始建于1979年的金陵饭店，虽然如今外立面已有些老旧，与新街口的“高大上”也有些格格不入，但当年它可是中国的第一高楼，同时也集“国内第一部配备高速电梯”“中国第一个拥有直升机停机坪”等称号于一身。
在当时，金陵饭店的建筑高度可谓“无楼能及”。
而作为轻工业城市及风景旅游城市的苏州，直到1987年胥城大厦落成，才开启了摩天大楼史。但即便是胥城大厦，也只有60.8米。
1997年，南京金鹰国际商城落成，总层高58层，高度达到210米，跻身当时江苏最负盛名的地标性建筑之一。
到了新世纪，建楼之风更甚，让江苏越“长”越高。2004年，232.2米的南京世纪广场封顶，成为当时的江苏第一高楼。就在南京世纪广场封顶的第二年，苏州新地中心香格里拉酒店建成，高232米。2009年，高258米的润华国际大厦才又超过南京新世纪广场的高度。
2010年，江苏“拼楼”竞赛，霎时间因南京紫峰大厦的出现而终结。
2005年5月底开工，历经5年多时间，于2010年底正式落成开业的紫峰大厦高450米。在当时，是世界第十高楼和中国第六高楼，当然也顺理成章地成为当时江苏第一高楼。
同年，苏州国际金融中心开始奠基建设，2018年建成，高度450米。虽然同为450米，但有部分网友认为，紫峰大厦的建筑高度只有381米，线杆高度占了69米，除去线杆高度，苏州国际金融中心比紫峰大厦高，应为江苏第一高楼。
资料证实，2018年，苏州国际金融中心正式被世界高层建筑与都市人居学会（CTBUH）授予“中国江苏省最高建筑”官方认证牌。这也就证明了苏州国际金融中心江苏第一大楼的位置。
如今，如火如荼规划建设的苏州中南中心、南京河西鱼嘴金融中心、南京江北绿地金茂，又向这场无止尽的“跳高”比赛里扔了两把柴。
为什么是“500米”
不难发现，不论是苏州的中南中心，还是南京的鱼嘴大厦、绿地金茂，都把500米当成了“三八线”。而将时间拨回两年前，保“5”争“6”不在话下。
2017年2月14日，金茂以73.4亿元拿下南京河西南鱼嘴G97地块。作为其中最受瞩目的鱼嘴G97超高层项目位于鱼嘴金融集聚区核心位置，当时夸下海口，称要建一栋比紫峰大厦还要高的大楼，建筑高度在500-550米。
同年8月11日，绿地以90亿摘得江北G41地块。根据规划，地块将建设江北第一高楼，总高度控制在550m-600米之间。9月20日，江北新区中央商务区地下空间一期工程暨绿地金融中心开工仪式举行，绿地江北金融中心的高度暂定550米。
2018年1月16日，河西鱼嘴金融集聚区（G97超高层）项目开工。不久后，河西南鱼嘴金融聚集区项目规划设计方案正式落地，显示这里将落地主城第一高580米A地块塔楼。
近10个月后，一则爆炸性的消息让比拼进入白热化。
2018年11月1日，南京发布《南京江北新区规划编制成果汇编2》，其中确定，绿地金茂国际金融中心高600米！建成后将成为全省第一、全国第四、世界第六高楼。
有文章调侃：如此竞争下去，怕是南京要诞生世界第一高楼了。
好在2019年3月“限高令”的出现，江北G41及河西G97的摩天高楼只能“自降身段”，将高度“砍”到500米。
为何是500米？1号君并未找到确切解释。有说是考虑到安全因素，有说是机场净空保护区，不过倒是有网友对“住宅为何限高100米”给出了解答，说到底还是成本问题：
建筑越高，建筑面积越大，使用者越多，意味着消防疏散压力越大。超过100米后，消防规范就和100米以下不在一个级别了，要求更高，意味着成本更大。同样地，结构设计的要求也符合类似的情况。同时，施工难度和需要的施工标准也不是随建筑高度线性增长的。
不论如何，“限高令”确实把城市天际线压在了500米，否则不出十年，迪拜的哈利法塔可能就要拜倒在中国某一座高楼的脚下了。
高处不胜寒
欠尾款、停工、烂尾……不少曾经“心比天高”的高楼大厦都难逃这样的命运，建设过程也是一波三折。
2019年年底，南方周末、中国新闻周刊等媒体先后来到当时的中国第一高楼——武汉绿地中心，聚焦于一场停工风波。
2019年10月30日，中建三局向绿地控股发出了一封“催款函”。作为武汉绿地中心的承建商，中建三局在函中表示，因武汉绿地中心欠付“巨额工程进度款”，已造成中建三局资金无法正常周转，因此对项目实行全面停工直至资金到位。
要知道，这座大楼的崛起已足足拖了9年。
一位超高层行业资深建筑工程师表示，“武汉绿地中心，有点争高，它本来设计高度606米，但是上海中心在它之后要建设632米。绿地排第2位，这不行，绿地又把高度提到636米。”
攀比争高，已不是为更多企业、白领提供办公用地，不是打造更高端的综合商业区，只是为高而高、为比而比。
在4月13日一篇名为《探访武汉绿地中心：“华中第一高楼”复工了》的报道中这样写道：
武汉绿地中心项目由一栋超高层主楼、一栋办公辅楼、一栋SOHO楼及裙楼组成。其中超高层主楼地下6层，地上结构101层，因规划调整，建筑高度变为475米。受疫情的影响，武汉绿地中心年度施工计划稍有延迟，预计今年底主体结构收尾和外幕墙施工可基本完成。
图片中，工人带着安全绳索行走在钢筋架构上，身后就是澎湃的江水和铺展开的楼群，令人生畏。
回头看看已完工的南京紫峰大厦，似乎也并未“一飞冲天”。
被称为小迪拜塔的紫峰，在灯火阑珊的照片中，高耸如云的它总是目光的焦点。它仿佛一支圆规的中心，圈画出城市的范围。然而每一次走进紫峰购物广场，宽阔的电梯上只有少许食客，除了卢米埃电影院门口有时会堆满等待观影的观众，其余偌大的商铺里总是人烟稀少，显得十分空旷。
现如今，电影院也还没恢复营业，紫峰的人气恐更加惨淡。至于购物广场背后的绿地洲际酒店，1号君因为没有住过（没钱），不好评价。
AS+GG（也就是文章开头提到的著名建筑事务所）设计合伙人GordonGill曾说，如今，高度不再是使建筑具有独特性，吸引力或趣味性的唯一因素。
在1号君看来，什么时候不再一味地“攀高”，或许才是建筑审美的真正开始。
交汇点记者 沈佳暄 颜颖
策划 杭春燕
图片来源 视觉中国等
