哈罗大家好，今天我们小郑主编已经跑去车展看妹子了，把小编扔在外头，接到通知别克最新的混动车型Velite5今天刚到店，所以到店实拍一套图片和大家分享一下。
Velite5是别克的首款增程式混动车型，关于这台车小编其实还很了解的，在上次参加活动的时候就和通用的工程师了解过。其最主要的应用场景就是市区为主，结合偶尔长途驾驶的消费者。纯电行驶100+公里，这个里程已经足以应付日常出勤了，综合汽油驱动可以实现最多750+公里的续航，算是实用性很强的混动车型了。
终端的价格是补贴以后售价23W起。
外形来说，还是能看得出别克家族的影子的，飞翼式的前脸看起来足够的霸气，也很科幻，蓝色圈的别克标则是表明了它是别克蓝新能源车型的身份。
侧面看整体是个大溜背的造型，充电口置放于左前方翼子板的位置。和即将到来的全新别克君威的侧面相似度很高。
充电口，如果用16安倍的充电桩，5个小时左右就能充满电，如今一二线城市的充电桩已经挺普及了，所以对于主要用于市区的驾驶环境的它来说，混动已经不再是一个概念了，具有很强的实用性。
实拍车型为低配车，光看这个大灯造型，是不是和隔壁的雪佛兰迈锐宝XL有点儿像？
17寸大脚，米胖子的胎，轮毂造型很动感。
屁股的造型非常科幻，鸭尾的设计很动感，也具备了一定的气动效果，双色的拼色很好看，相当有轿跑的感觉。
熏黑的尾灯，和整个屁股的结合很自然巧妙。
内饰风格和雪佛兰特别像，特别是这个“半躺着”的中控屏，黑白两色的撞色搭配效果非常好，很醒目，只是要告别牛仔裤了，座椅肯定极其容易沾色。整个中控层次感很强，线条用得也足够夸张。
内饰做工用料都还算不错，配置也挺高的
后排空间极其小，坐姿也很难受，整个座椅往下塌了很多，但是头部空间也是非常小，上下车都会撞头，车窗很小，后排会非常压抑难受，不太适合家用。
很标准的2门空间改4门造型的车
后备箱容积还行，足够的规整
18kWh的三元锂离子电池加上一台1.5自吸发动机，106P，可以直接参与驱动，不是纯粹的充电机。
以这个售价来看，我个人是觉得相对贵了一些，如果在一些没有拍照政策的地区，它的竞争力可能还不算特别强。
