MP4-24
刘易斯·汉密尔顿表示，梅赛德斯W13与他的2009年迈凯轮“相距不远”，但好消息是当时车队“最终修复了它并重新投入战斗”。
在艾米利亚-罗马涅大奖赛之前，刘易斯·汉密尔顿将他目前的赛车与他职业生涯中驾驶过的最差的一级方程式赛车——2009 年迈凯轮MP4-24进行了比较。
然而，好消息是迈凯轮最终设法修复了那辆车并重新投入战斗。
汉密尔顿说：“有些人说我从来没有开过坏车。 我可以向你保证，我有。2009年的车非常非常差劲，是我拥有的最糟糕的赛车。 W13目前距离那种体验不远，但我认为有很大的潜力。就像那辆车一样，我们最终把它修好了，然后又回到了竞争中， 我坚信我的团队也能在这里做到这一点。”
刘易斯随后解释了 2009年出了什么问题。
“2009年是我参加这项运动的第三年，那是一个全新的汽车时代。“我记得在 2 月或 1 月回到团队，我记得空气动力学家和高层的团队成员告诉我，‘，我们已经达到了我们的目标。’“新规则说我们将在2009年减少50%的下压力，因此他们将汽车设计为减少50%的下压力！”
“我记得在二月份，我们就认为已经达到了我们的目标。’我当时想，‘这听起来不对……’ “但我当时没有经验。 然后我们进行了第一次测试，我们意识到其他人的下压力几乎与前一年一样大。 “他们就像被击倒，'哦，天啊，我们必须努力恢复它。'而最终的解锁器是双扩散器。 我们到了那里。”
汉密尔顿补充说，梅赛德斯没有犯迈凯轮当时犯的同样错误。“这次不同，因为车队没有说，‘哦，我们已经达到了我们的目标。’我们不知道每个人会进行到哪一步，他们的设计非常创新。 我们的风洞告诉我们，我们有非常好的下压力。不幸的是，当我们开始测试，我们没有看到……例如，在风洞中没有海豚跳。 而我们却遇到了这种现象。”
“这种经历比我们想象的要难得多。 但正如我所说，它不会杀死我们，只会让我们变得更强大。最终，我们会找到解决方案。”