好消息！好消息

备受关注的#西丽交通枢纽#

近日又取得重大进展！

为推进深圳枢纽新建西丽站及相关工程的建设，深圳规划部门编制了本项工程项目的选址规划设计条件及基本生态控制线占用方案（草案）。

根据通告信息显示，工程项目包括西丽站、赣深高铁（羊台山至西丽站段）正线及塘朗山动车所建设工程。

深圳市规划和自然资源局官网截图。

这次公布的草案

具体透露了哪些重点内容呢？

接下来大件事君就给大家

划重点！

深圳枢纽西丽站、

赣深高铁工程选址确定

更多细节公布

深圳枢纽新建西丽站及相关工程

深圳枢纽新建西丽站及相关工程

拟选址于南山区西丽街道和桃源街道、龙华区大浪街道

项目总用地面积204.7公顷，其中，西丽站42.08公顷、赣深高铁（羊台山至西丽段）27.14公顷（隧道段15.82公顷、桥梁段11.32公顷）、塘朗山动车所135.48公顷。

西丽站及相关工程项目区域位置示意图。图源：深圳市规划和自然资源局官网

工程项目用地选址方案图。图源：深圳市规划和自然资源局官网

深圳枢纽新建西丽站及相关工程

具体如何建设呢？

我们接着往下看

西丽站

西丽站总规模为13台25线，总用地面积42.08公顷。

位于茶光路、南坪快速路、沙河西路和南海大道合围的区域，是赣深高铁、深汕高铁、深茂铁路、深珠城际的引入车站。

西丽站示意图

西丽站设计需预留相关道路、轨道及市政设施（含综合管廊）等规划建设条件，站体总设计方案需获得深圳市政府有关部门审批通过。

赣深高铁（羊台山至西丽站段）

赣深高铁（羊台山至西丽站段）工程新建正线全长10.234km，设计速度为350km/h。

正线线路自在建赣深高铁羊台山隧道出口引出，往南上跨高峰水库后下穿部九窝余泥渣土受纳场，继续往南下穿西丽高尔夫球场、西丽大学城东南角，下穿地铁5号线后沿平南铁路东侧走行，线路跨越大沙河后自东向西引入西丽站。

赣深高铁线路图。资料图

正线设计应预留沿线规划道路及轨道等建设条件，做好涉及河流、水库及原水工程等的防护措施。

塘朗山动车所

塘朗山动车所工程总规模为14线库，62条存车线，总用地面积135.48公顷，位于西丽站东北侧塘朗山北麓。

动车所动车线自西丽站东咽喉引出，依次上跨沙河西路、大沙河、龙井路、龙珠大道、珠光路、赣深正线、南坪快速路后进入塘朗山，出塘朗山隧道后接入塘朗山动车所，全长3.854km。动车所设计应预留侨城东路北延段、规划轨道21号线等的建设条件，并结合地形地貌合理设置边坡，开展边坡复绿与生态修复工程。

工程项目与基本生态控制线位置关系图。

对于此次草案公布的内容

你有没有什么更好的意见呢？

如果有的话可以提出来哦

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草案公示期为30个自然日，自2020年6月8日起至2020年7月7日止。公示期间，如对本项目公示事项有意见或建议，可与深圳市规划和自然资源局南山管理局联系。

接下来我们就一起来回顾下

西丽交通枢纽工程

西丽交通枢纽

西丽枢纽位于深圳中心城区，地处南山区中北部，北接留仙洞战略性新兴产业总部基地，南临南山科技园北区（高新北区），是南山科技创新轴的重要链接点。

据了解，西丽综合交通枢是深圳国家铁路客运“三主四辅”的主枢纽之一，集国家铁路、城际轨道、城市轨道等多种交通方式为一体的综合交通枢纽，位于广深创新走廊的轴线，串联西丽湖国际科教城、留仙洞总部基地、高新园、后海总部基地等重点片区，区域位置极为重要，是深圳市最重要的交通门户之一。

西丽枢纽区域位置

依据中国铁路总公司、广东省人民政府2019年对于深圳铁路枢纽总图规划（2016—2030年）的批复内容，西丽站定位为深圳市“三主四辅”的重要主枢纽，将引入4条高铁+2条城际+4条地铁，与其他城市公共配套设施、城市道路、慢行系统一同构筑城市空间，规模或超过深圳北站。

○ 4条高铁：

赣深客专（江西赣州—广东深圳）；

深茂铁路（深圳—茂名）；

深汕铁路（深圳—深汕合作区）；

深珠城际（深圳—珠海）4条高铁。

○ 2条珠三角城际铁路：

深惠城际（深圳—惠州）、深莞增城际（深圳—东莞—广州增城）2条珠三角城际铁路。

○ 4条城市轨道：

深圳市轨道13、15、27、29号线。

4条高铁与2条城际汇聚

什么是“三主四辅”？

根据目前铁路系统开展的深圳地区铁路总图规划：未来深圳市铁路客运站布局为“三主四辅”，即深圳北、西丽、深圳站为主客站，福田、深圳机场、坪山站、深圳东站为辅助站。

大家看到这里有没有很激动？

西丽交通枢纽就要来了

未来深圳的交通也将越来越便利

让我们一起期待更好的深圳吧！

来源：深圳大件事