#深蓝航天动态#期待已久的神舟十五号任务乘组终于公布，航天员费俊龙、邓清明、张陆将执行空间站建设阶段最后一次任务。1998年就入选航天员大队，奋战24年、担任4次备份任务的邓清明，终于圆梦，包括笔者和许多人来说都打心底为他感到高兴，从他身上也看到了梦想的力量。
▲神舟十五号任务乘组
另外此次还公布了航天员张陆的身份，今年46岁的张陆大校军衔，1976年11月出生，湖南汉寿人，曾经担任空军某训练基地某团空战射击主任，空军一级飞行员，2010年5月入选第二批空天员，他也是第二批航天员中最后一位公开身份的航天员。
▲航天员张陆与妻子合影
我国目前第一、第二批航天员共计16人，包括：
杨利伟 专业技术少将，特级航天员
费俊龙 专业技术少将，特级航天员
聂海胜 专业技术少将，特级航天员
翟志刚 专业技术少将，特级航天员
刘伯明 专业技术少将，特级航天员
景海鹏 专业技术少将，特级航天员
刘 旺 专业技术少将，特级航天员
刘 洋 大校（女），特级航天员
张晓光 专业技术少将（满族），特级航天员
王亚平 大校（女），特级航天员
陈 冬 大校，一级航天员
汤洪波 大校，二级航天员
叶光富 大校，二级航天员
蔡旭哲 大校，二级航天员
邓清明 大校，特级航天员
张 陆 大校，二级航天员
不光是邓清明、张陆圆梦，神舟十五号任务结束后，我国现役16名航天员都将具备飞行经验，这对于空间站的长期运营和新一批航天员的培养都将有重要意义。在空间站至少10年的运营期内，总是有概率发生突发情况，这时候就需要有应急备份的航天员。按照我国现在的安排每个乘组3名航天员，在轨任务周期为6个月，回到地面后也需要至少半年的休整。因此足够多的航天员，才能制定合理排班计划，做到随时能上天。
▲神舟十三号乘组
在最近几次载人飞行任务中，都有计划地培养和锻炼航天员出舱的经验，至少安排2次出舱行走，每次2人，让3名航天员全部都有出舱的机会。这一次神十五任务乘组中，只有费俊龙有神六任务中不到五天的飞行时间，这个大家其实要理解，在过去上天的机会其实很少，首先是载人航天所消耗的经费并不多，空间站建设前那么多次任务只花了几百亿人民币，属于花小钱办大事。
每一次飞行都有具体的任务目标，例如从刚开始送航天员上去飞一天安全返回，然后是两名航天员上去飞几天，再到后来的出舱行走、与空间实验室对接、在上面待半个月甚至更长的时间。这些都是具体的技术需要攻关，才会有后面的空间站。
现在空间站建成，机会自然就多了，不仅老航天员能圆梦，马上第三批航天员就要执行任务。根据航天英雄杨利伟的透露，我国第三批航天将在明年前往空间站执行任务，届时可能是明年6月中旬发射的神十六，或者是年底发射的神十七。
第三批航天员是在2020年10月完成选拔，总共有18人，包括7名航天驾驶员、7名飞行工程师、4名载荷专家。从这批航天员的选拔开始，就分清了具体职能。航天驾驶员主要负责飞船的控制往返天地；飞行工程师负责主要负责确保航天器的正常运行，对航天器各系统设备进行必要的维修、检查及执行出舱活动等；载荷专家主要来自科研机构，负责在太空进行的各种试验。这样能大大减轻航天员的任务复杂度，更好地完成任务。
同时我们可以看到，第三批航天员完成选拔才两年多时间，就要开始执行飞行任务，从培训周期来说是相当快的。并且我国在近期已经启动了第四批航天员的选拔，首次面向港澳的科研机构，也就是上文提到的载荷专家。航天员队伍的培养逐步系统化，未来还会有外国航天员来中国培训，之后前往中国空间站进行工作，中国载人航天即将开启新时代。
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