许家印为造车，收购多家企业，不到12小时股价暴涨6成
我国的 新能源汽车项目有多火 ？其实看看现在满大街的渐变绿车牌就知道，基本只要不是过于闭塞的地方，在我过各个城镇不管是一线二线还是三线四线， 新能源汽车 的出街率都已经是非常高的了。那么在这个赛道里到底有多少参赛者呢？
据相关的数据统计，自从 我国开始大力倡导新能汽车并且持续给与补贴输血 后，从2010年到2020年，在 我国注册新能源汽车项目的公司林林总总已经有了23.2万家 ，并且这些企业还真不是鱼龙混杂的小公司，大公司还是占了大头，注册资金达到500万元人民币及以上的公司一抓一大把。
那么问题来了，我国又有多少叫得出名字的已经做出品牌在市面上流通的新闻能源汽车呢？似乎也并不多，好像除了 比亚迪、奇瑞、小鹏、蔚来 品牌以外我们也喊不出更多的名字，那么这23.2万家新能源汽车企业都在干嘛呢？
这个答案或许并不是那么好回答，不过大致我们可以通过一些跨界的新能源汽车企业的事情上多少嗅出一丝味道，比如恒大汽车。
恒大要造新能源汽车其实并不是什么新鲜事，甚至一点都不稀奇，毕竟诸如宝能、万通等大型房企们也都在新能源汽车项目上有所涉足 ，恒大作为我国财力十分雄厚的集团，想要进入新能源造车领域也并非是什么稀罕的事情。
不过许家印对于新能源汽车的投入却要比那些跨界集团要大得多，比如之前就 给贾跃亭投了8个亿 用于造车，当然贾跃亭最后其实也就是个大忽悠。但是似乎许家印并不在乎打这个打了水漂的钱，而是继续加大对别的技术公司的投入。
那么恒大本身并不是制造业出身，恒大又拿什么来造车呢？其实答案也很简单，无非两个字 “收购” ！
恒大的优势是什么？那就是有钱啊，所以即便恒大本身并没有造车的能力，只要花钱就能解决这些问题，所以 我们看到恒大这几年疯狂地砸钱收购各种和新能源汽车项目有关的企业，和FF的战略合作刚刚结束，就立刻拿出9亿多美元把一家电动汽车公司收入麾下。 一些无法直接收购的企业，恒大也采取合资和入股的方式获得技术力量，比如 德国Hofer、FEV和柯尼塞格 等等。
据相关的数据统计显示， 许家印为了新能源汽车项目已前前后后地砸进去了3000多个亿 ，虽然收购了一堆公司和许多车企达成合资协议，但至今一辆新能源汽车也都还没有造出来，难道说许家印是一腔热血拿钱不当钱就当玩票嘛？
答案显然不是，还了别人投入如此大的金钱进去却没见到一点水花或许资方并不会看好这个项目，可偏偏恒大汽车在至今一辆车还没造出来的时候格外收到资方的关注，也许是冲着许家印的名头，也许是奔着恒大的名气，根据恒大汽车最新的融资情况来看， 许家印又给恒大汽车找来了260多亿的战略投资。
这是怎么找来的呢？其实主要源自于恒大汽车最新的一次股权配股调整。恒大汽车之前发出来一则公告， 一共配售了9.52亿新股给六名投资人，因此才有了后来260多亿的股权融资 。
那么这六名投资人是为什么明知道恒大现在一辆车都还没造出来的时候还会继续加大投资呢？其实玩的不过是个 资本游戏 ，因为在这次股权融资以后， 恒大汽车的股价在不到12个小时之内直接暴涨了6成，整个的市值一下子就比之前多出了130多亿港元的估值 。
也就是说别看许家印在恒大汽车上已经砸出去3000多亿元，但是整个恒大汽车的整体估值已经马上就要超过了4000亿了。这么一算，不仅 许家印手里的股权更加值钱了，一种投资人也是获益匪浅 。并且恒大汽车的估值至今仍在一路看涨， 很多人猜测或许恒大汽车的估值在达到8300多亿美元的时候才会停下来，因为这个数值刚好就是新能源汽车龙头老大特斯拉目前的估值价格 。
那么现在再回过头来看为什么我国注册了23.2万家新能源汽车企业而真正造出车并且已经上市的品牌并不多这个问题，是不是答案就十分清晰明了呢？就算不是为了国家的补贴，也是想在这一波热潮中狠狠地捞一笔。
既然是资本游戏，那势必就会有“泡沫” ，因此实际上这几年在金融领域也有人不断地唱衰新能源汽车项目，认为它的泡沫并不会持续太久。但其实如果这些说法都有些片面，因为从国家大战略角度来看，新能源汽车的热潮还要持续很长一段时间。
到并不是我国非要在全球新能源汽车上做出多么惊人的成绩，而是出于国家的能源安全角度出发。 要知道我国风力发电、光伏发电等清洁能源此前每年都产生了大量富余的用不完的电能，在此前特高压输电技术尚未研发出来的时候，大量的清洁能源电能实际上都是浪费掉了，因为它没法进行储存。 但是在我国特高压输电技术取得重大突破并且开始全国广泛建设特高压输电网以后，我国大量清洁能源开始得到最充分的利用。
而 清洁能源的普及和应用，可以大大缓解我国作为石油天然气贫油国家的能源安全问题 ，所以这也是为什么我国在明知道许多新能源汽车企业在骗补贴或者大玩资本游戏的时候，依旧还在大力推广新能源汽车项目，因为 这件事情可以直接和能源安全问题挂上钩 。
所以，只要我国尚未完成清洁能源对不可再生能源替换之前，新能源汽车项目始终都会是如火如荼，恒大造车，究竟是转型还是“割韭菜”，一目了然，你觉得呢？