（记者焦轩 刘媛 滕飞 郭鑫鑫）开学第一天，在交管局指挥中心大屏幕前及昆明路小学、耀华中学门前了解到，7时至8时之间，随着学生流的注入，早晚高峰时段中心城区道路，特别是学校周边交通流量有所增长，但总体交通流量平稳。据悉，除了一些市民为避堵选择提前或错后出门外，市民选乘地铁等公共交通分流也是开学首日交通压力不大的主要原因。
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早高峰交通平稳结束快
上午6时45分，在交管局指挥中心大屏幕前看到，南京路、成都道、马场道、围堤道、十一经路、卫津路等主干道路，及黑牛城道、东南半环等快速路沿线高峰车流逐渐明显，而市区道路总体交通流量平稳；7时以后，部分学校周边道路出现了排车缓行的情况，但整体行车状态较为有序。
从大屏幕画面中可以看到，河东实验小学附近的卫国道地道辅路等行车空间较为狭窄，且停车地点较少的校门前道路上，送学生车辆占据行车道多排违法停车，致行车空间压缩、通行不畅。另外，因部分学校规定早上临近上课时间才能打开校门让学生入校，导致送学生的家长驾车在学校周边长时间占路等待，对道路通行造成较大影响。“要是学校再早开门一刻钟就好了，孩子入校我们也能赶快去上班，不用像现在一样把车停在路边等。”河北区某小学要求学生7时50分才能入校，一名驾车送孩子来上学的家长无奈的说。因为不放心把孩子独自留在路边等学校开门，很多家长都像她一样，在校门口停车等待，不仅占路影响交通，还耽误自己的上班时间。
而8时一过，随着学生流的减少，市区道路交通瞬间通畅了很多。据指挥中心的值班交警介绍，这个开学首日早上，交通流量“高峰值”比预想的要低，高峰时段结束得比往年要快。
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现场1：昆明路小学
7时10分许，镜头来到坐落在成都道上的昆明路小学门前。该校作为重点学校，接送学生车流量大，一直是交管部门重点关注点之一，加之旁边毗邻的耀华小学，开学第一天，学校门前的静态和车辆通行状况如何？会不会堵成死疙瘩？
据观察，此时学校旁边成都道与吴家窑二号路交口的道路右侧，停放着5辆机动车，过往车辆则在站在道路中间的两名交警指挥下，有序的通行。“您这车往前提一下”在交警大声喊话和标准指挥动作的引 导下，成都道上虽只能供两排车流双向缓行，却未出现任何压车现象。而右侧的非机动车道上，很多家长都采取步行、骑自行车等方式将孩子安全的送到学校，这得益于交管部门提前规划，家长可以将车辆停放在人民体育馆南侧9201公馆门前停车场再步行到校，既减少了交通压力也为自己省去了找车位的时间。
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现场2：耀华中学
上午7时整，在位于南京路上的耀华中学门前看到，很多家长都选择亲自送孩子来报道，高一新生小楠就是其中的一员。家住西北角附近的她一早便和妈妈一起乘坐地铁来到学校，并在校门前留下了新学期的第一张照片。“南京路这早晚高峰车挺多的，而且校门口也没有能停车的地方，索性就不开车了。把孩子送到学校，我再坐地铁去河西上班，挺顺路的。”小楠妈妈这样说。该校的大部分学生都是从地铁营口道站D出口或长沙路公交站步行结伴而来。在南京路与长沙路交口，学生和家长们都有序等待绿灯后从人行横道通过。交管部门也在此路口设置一名警力进行交通疏导，七点十五分左右，学生流基本结束。另一方面，此处送孩子的机动车大多选择停靠在黄网格区域或最右侧车道，待学生下车后驶离。有2~3辆车存在抢占第三条车道停靠的现象，短暂影响后方车辆通行。
随后，镜头又来到位于山西路上的耀华嘉诚门前，此时学生流已经结束。执勤交警表示，从新学期开始，按照改造重建的规划要求，旁边的耀华小学目前已经搬到了新校区。同时，营口道施工路段恢复通行也在一定程度上缓解了山西路上的通行压力。因此，今早7时以后的半小时内，该路段并未出现拥堵警情。由于中学生并不需要家长下车送入校园，机动车都能自觉做到即停即离，早上的通行秩序良好。
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微博或地图可实时查路况
为了确保开学首日道路交通平稳顺畅，交管部门将连续三天在全市范围内启动开学交通疏导方案，增派千余名警力上路管控，学校周边采取“一校一策”疏导举措，做到学生不入校、警力不撤。同时，交管部门也通过新浪微博“@天津交警”重点发布与开学后道路交通相关的信息，还在开学首日早高峰时段通过网络直播了和平区昆明路小学门前交通情况，市民可随时通过微博关注；还可通过交通广播电台调频FM106.8的实时路况播报，及高德地图、百度地图等在线地图所显示的实时路况信息获得相关道路交通情况，从而根据出发和目的地选择适当路线行驶，避免遇到堵车耽误途中时间。
此外，交管部门提示，学生在早晚高峰尽量选择乘坐公共交通工具出行，通过交叉路口时切勿奔跑抢行、追逐打闹。开车的家长们不要将车停在学校门前或周边禁止停车的区域，甚至违法占路多排停放，在路边停靠做到即停即离等，以避免引发拥堵影响其他车辆通行。