据乌克兰国防部在2022年10月13日发布的消息，乌克兰空军的一位飞行员在10月12日的防空战斗中，驾驶米格-29战斗机击落了5架俄军沙赫德-136无人机，后飞机因突发“技术故障”坠毁于文尼察州境内，飞行员跳伞逃生。如果此事属实，那么这位乌军飞行员将成为空战历史上最新的一位“单日王牌”，而且是第一位因击落无人机成为王牌的飞行员。
■在座舱内摆 POSE 的乌克兰米格 -29 飞行员，这意思是打掉 3 架了？
单日王牌，即acein aday，是指飞行员在一天时间里击落5架或5架以上的敌机或空中目标，通俗地讲类似于足球运动员在比赛中上演帽子戏法，都属于在职业生涯中的高光表现。对于大多数飞行员而言，能在空战中积累5次胜利成为王牌已属不易，而要在一天之内完成这个战绩，甚至取得更多的战果，那真是需要极大的机遇和足够的运气，而这样的神迹也只有在大规模的空战中才能得以实现，所以历史上绝大多数单日王牌都出现在两次世界大战期间。这里就回顾一下单日王牌的独特历史。
■法国队当家球星姆巴佩在卡塔尔世界杯决赛上完成了“帽子戏法”。
一战中的单日王牌
飞机在1911年的意土战争中首次用于军事，到第一次世界大战爆发后开始大规模参战，由此全新的空中战斗登上战场，进而产生了王牌飞行员的概念，最早的“单日王牌”也出现在空战最激烈的欧洲战场上。
■描绘一战时期德军战斗机与法军战斗机展开激战的画作。
战争史上首例“单日王牌”实际上是一个双人机组，来自奥匈帝国航空队的尤里乌斯·阿基里军士长和约翰·拉西下士。1916年8月22日，两人驾驶一架汉萨-勃兰登堡CI侦察机在什昆宾河口遭遇一队意大利飞机，阿基里负责驾驶飞机，拉西下士操纵机枪，在空战中连续击落5架意军法尔芒式飞机，从创造了首个单日王牌战绩。
■史上首例“单日王牌”的创造者是奥匈帝国航空队的尤里乌斯 · 阿基里军士长（左）和约翰 · 拉西下士（右）。
历史上第一位单座机“单日王牌”是德国飞行员弗里茨·奥托·贝尔纳特中尉，他是著名的第2战斗机中队的一员，也就是头号王牌曼弗雷德·冯·里希特霍芬的部队。贝尔纳特在1917年4月24日上午在20分钟内击落5架英军飞机，最终战绩为27架，令人称奇的是贝尔纳特是一位近视眼，而且左手残疾！贝尔纳特的战友里希特霍芬虽然以80架战绩位列一战王牌榜首，但没有取得过一次“单日王牌”。
■史上首位单座机“单日王牌”弗里茨 · 贝尔纳特（左），他是头号王牌曼弗雷德 · 冯 · 里希特霍芬（右）的战友。
在一战中还有两个机组/单人两次获得“单日王牌”的例子。来自英国皇家飞行队的加拿大飞行员阿尔弗雷德·阿特基上尉和英国侦察员查尔斯·加斯中尉在1918年5月7日和5月9日，驾驶布里斯托尔F2B战斗机两次单日击落5架德军飞机。阿特基上尉最终取得了38次空战胜利，是一战期间最成功的双座机飞行员，加斯中尉以39架战绩成为历史上最成功的观察员。此外，法军头号王牌勒内·丰克在1918年5月9日和9月26日各击落6架敌机，其总战绩为75架。
■一战时期的英军布里斯托尔 F2B 双座战斗机，该机型上诞生了不少双人单日王牌。
一战期间最高的单日空战记录是由英军飞行员约翰·特罗洛普上尉在1918年3月24日创造的，他在当天驾驶索普威思“骆驼”战斗机击落7架德军飞机。一战中最另类的“单日王牌”是德军飞行员弗里德里希·冯·勒特中尉，他于1918年5月29日在15分钟内打爆了5个侦察气球！在英国皇家飞行队服役的美国飞行员沃尔特·卡尔·西蒙中尉和他的观察员威廉·史密斯在1918年7月30日驾驶布里斯托尔F2B战斗机击落了5架德机，成为第一位获得“单日王牌”的美国人。
■一战时期的协约国*队军**的侦察气球，当时打掉气球也算空战战绩。
轴心国的单日王牌
二战时期的空中战争，无论是作战规模、空战战术，还是战机性能、*器武**性能，相比一战都发生了翻天覆地的变化，空战的激烈程度也大为增加，因此二战时期王牌飞行员的数量急剧增多，单日王牌的出现频率也更高了，特别是在王牌云集的德国空军中记录颇多。
众所周知，德国空军的王牌飞行员在绝对数量和战绩数量上都远远超过其他参战国，仅战绩在100架以上的超级王牌就超过100人，单日王牌的情况在其他国家飞行员中可以说相对稀少，而在德国空军中却显得相当普遍。在其他国家飞行员中，只要有一次单日王牌经历就足以吹嘘，可是在德国空军中拿来炫耀的却是单日王牌次数的多寡和单日击落敌机的数量多少！
■1944 年 4 月，希特勒在贝格霍夫别墅接见获得骑士十字勋章的德国空军王牌飞行员。
单日王牌的战绩最低标准是5架，可是德国超级王牌的单日击落记录是这个数字的两倍甚至三倍！在德国空军中有5名飞行员单日击落过15架以上的敌机，其中最高纪录是由JG54联队的埃米尔·朗上尉在1943年11月3日创造的，他宣称在当天的四次出击中击落了18架苏军飞机，这也是有史以来最高的单日击落记录，朗的总战绩为173架。此外，有“非洲之星”之称的汉斯-约阿希姆·马尔塞尤上尉在1942年9月1日在北非战场上创造了单日出击三次，击落17架的战绩，被认为比东线刷战绩的朗更具含金量。
■“非洲之星”马尔塞尤站在一架被自己击落的英军战斗机残骸前，他曾单日击落 17 架。
曾单日击落10架以上的德军飞行员有11人，其中瓦尔特·诺沃特尼、瓦尔特·沃尔夫鲁姆和弗兰茨·沙尔曾两次取得这一战绩，而埃里希·鲁多夫尔创造了单次空战最高击落纪录，他在1943年10月11日一次出击打掉了13架苏军飞机。值得一提的是，拥有352架战绩的埃里希·哈特曼在1944年8月24日击落了11架飞机，并成为历史上首次突破300架战绩的飞行员，并因此获颁钻石双剑橡叶骑士十字勋章。
■德国空军的两大王牌哈特曼（左）和巴克霍隆（右），两人都取得了超过 300 架战绩。
在获得单日王牌次数的排行榜上，拥有258架总战绩的顶尖王牌诺沃特尼以惊人的17次遥遥领先，鲁多夫尔以13次屈居次席，威廉·巴茨以12次排在第三位，至于2次以上，10次以下的德军王牌飞行员居然有90人之多，而获得过1次单日王牌的德军飞行员更是数以百计了。
■德国王牌飞行员瓦尔特 · 诺沃特尼在做起飞准备，他取得过 17 次单日王牌。
德国的东方盟友日本陆海军航空部队中也有“单日王牌”的例子，不过数量稀少得多，而且记录也不全面。目前已知单日战绩最高的日军飞行员是在陆航头号王牌篠原弘道，他在1939年6月27日在诺门罕战场的一次空战中击落了11架苏军飞机，这也是单日战绩最高的非德国飞行员。在日本海军航空兵中，来自“加贺”飞行队的零战飞行员长滨芳和在1942年2月19日空袭达尔文港时击落5架盟军飞机。在同年6月4日的中途岛海战中，“赤城”飞行队的零战飞行员大森茂高宣称在防空战斗中击落2架F4F和6架TBD，不过其中可能包括合作战果。
■日本陆航的单日王牌篠原弘道（左）和日本海航的单日王牌大森茂高（右）。
素来以彪悍善战著称的芬兰空军也出现过单日王牌。在1940年1月6日，芬兰飞行员约尔马·萨尔万托在4分钟内击落6架苏军轰炸机，并以17架战绩成为冬季战争的头号王牌。芬兰空军的二号王牌汉斯·温德在1944年6月20日和25日两次单日击落5架敌机，而头号王牌伊尔马米·尤蒂莱南则在1944年6月30日取得单日击落6架的战绩，他也以94架成为战绩最高的非德国飞行员。
■芬兰空军冬季战争的头号王牌萨尔万托（左）和二战二号王牌温德（右）。
同盟国的单日王牌
二战同盟国阵营中的王牌飞行员虽然在数量和战绩上无法与德国空军比肩，但获得“单日王牌”的飞行员还是大有人在。在英联邦海空军中，二战中首个单日王牌是尼古拉斯·库克中尉和阿尔伯特·利佩特下士，他们属于一架“无畏”式炮塔战斗机，在1940年5月29日掩护敦刻尔克大撤退的战斗中，他们宣称击落8架德军飞机。在不列颠空战中，英国皇家空军中至少有5名飞行员获得单日王牌，包括来自波兰、南非和新西兰的飞行员。在北非战场上，澳大利亚空军的头号王牌克莱夫·考德威尔在1941年12月5日取得了一次单日王牌，他的总战绩是28.5架，值得一提的是他的战绩囊括了德意日三国的战机。1942年8月12日，英国海军航空兵飞行员理查德·科克在为马耳他船队护航时击落了5架德意飞机。
■澳大利亚皇家空军头号王牌考德威尔，注意他机身侧面的战果标志。
1941年12月美国参战后，美军中的第一位单日王牌诞生于太平洋战场，来自美国海军VF-3中队的爱德华·奥黑尔，他在1942年2月20日宣称击落5架日军一式陆攻，并因此获得荣誉勋章，不过后来核实实际落了3架。在中途岛海战中，VF-42中队的埃尔伯特·麦克库斯基在防御日军进攻时击落3架九九舰爆和2架九七舰攻。在1942年10月26日的圣克鲁斯海战中，VF-10中队的斯维德·维贾塔萨也获得了“单日王牌”。
■美军在二战中的首位单日王牌爱德华 · 奥黑尔，注意座机侧面的五面太阳旗。
在瓜岛战役及之后的所罗门航空战中，美国海军陆战队航空队中也诞生了多名单日王牌，比如VMF-121中队的乔·福斯上尉在1942年10月25日击落5架敌机，也是陆战队的首个单日王牌，他最终以26架战绩成为陆战队二号王牌。1943年4月7日，VMF-221中队的詹姆斯·斯威特在他的首次空战中就取得了击落7架日机的佳绩，跻身单日王牌。取得28架战绩的陆战队头号王牌VMF-214中队的帕比·博因顿少校在1943年9月16日取得单日五杀。
■美国海军陆战队的首位单日王牌和二号王牌乔 · 福斯。
在太平洋战争后期，随着日美在航空战力上的差距日益拉大，美国海军及陆战队的单日王牌开始扎堆出现，其中最突出的就是戴维·麦坎贝尔，他在1944年6月19日的“马里亚纳猎火鸡”中单日斩获6架，在10月24日的莱特湾海战中又创造了单日9杀的神迹，最终以34架战绩成为美国海军头号王牌，也是盟军阵营中唯一获得两次单日王牌的飞行员。同样在马里亚纳和莱特湾两次海战中，出现了单日涌现多名王牌的情况，在6月19日除了麦坎贝尔外另有4名海军飞行员成为单日王牌，而在10月24日，居然有9个人单日击落5架以上！1945年4月22日，VMF-323中队的3名飞行员也在同一天成为单日王牌。
■美国海军头号空战王牌麦坎贝尔，他曾两次取得单日王牌。
相比美国海航和陆战队，美国陆军航空队的单日王牌迟至1943年才登场，1943年4月18日，来自第57战斗机大队的阿瑟·克利夫兰少尉、理查德·达菲少尉、麦克阿瑟·鲍威尔均宣称在地中海战场击落5架Ju52运输机。太平洋战场上的首位陆航单日王牌是第347战斗机大队的莫雷·苏宾少尉，他在1943年6月16日在瓜岛上空击落5架日机。
■美国陆军航空队头号“野马”王牌普雷迪，他曾取得一次单日六杀。
1943年10月19日，第14战斗机大队的威廉·莱韦雷特少校和哈里·汉纳中尉在爱琴海上空宣称分别击落7架和5架德军Ju87，双双成为单日王牌，其中莱韦雷特是仅有的两位取得单日七杀的陆航飞行员之一。在西欧上空，美国陆航也有不少单日王牌，比如头号“野马”王牌，第352战斗机大队的乔治·普雷迪少校在1944年8月6日单日击落6架Bf109，总战绩为26.83架。同年10月12日，第357战斗机大队的查尔斯·耶格尔在一次空战中击落5架Bf109，后来他因为驾驶X-1首次突破音障而名留青史。在太平洋战场上，美国陆航单日击落最高纪录是第71侦察机大队的威廉·肖莫上尉创造的，他在1945年1月11日在菲律宾上空击落7架日机。值得注意的是，美军大多数单日王牌都因为这一战绩获得了飞行优异十字勋章乃至荣誉勋章。
■著名试飞员查尔斯 · 耶格尔与 X-1 试验机的合影，他在二战时期曾取得单日五杀。
在东线战场上与德军鏖战多年的苏联空军中也不乏单日王牌，比如苏联战斗机部队的灵魂人物，拥有59架战绩的二号王牌亚历山大·波克雷什金在1943年9月21日就取得了击落5架德军轰炸机的战绩。三号王牌尼古拉·古拉耶夫在1944年5月30日击落5架德机。来自近卫第29歼击航空兵团的伊万·列昂诺维奇在1944年3月26日的空战中单日击落6架敌机。第15歼击航空兵团的亚历山大·西特科夫斯基在1943年4月20日首次参战就取得7次空战胜利。
■苏联空军二号王牌波克雷什金在降落后受到战友们的欢迎，他也有过单日王牌的记录。
二战后的单日王牌
二战结束后，随着空战进入喷气机与导弹的时代，空战王牌开始变得凤毛麟角，而单日王牌更是近乎绝迹。在战后唯一广为人知的单日五杀发生在1965年的第二次印巴战争中。1965年9月7日，巴基斯坦空军飞行员穆罕默德·阿拉姆驾驶美制F-86战斗机在一分钟内连续击落5架印度空军战斗机，不过印度方面坚持认为只击落了4架。最近在俄乌冲突中诞生的这位乌军单日反无人机王牌目前还未得到广泛公认。
■巴基斯坦空军王牌穆罕穆德 · 阿拉姆站在 F-86 战斗机前，机身上有 9 个战果标志。