经济学家对于企业发展曾提出过“关爱链”这样一个名词，对于一个企业而言，“关爱链”不仅仅连接着企业、个人和社会三个方面，更促使着这三者健康、稳定的发展。从1996年创建至今，恒大集团23年的发展之路始终贯穿着企业“关爱链”，而许家印也一直在践行着“饮水思源，反哺社会”的初心。

当前，中国已成为新能源汽车产销第一大国，新能源汽车保有量达到344万量，预计2020年将达到500万辆，2030年突破8000万量，并最终全面取代传统的燃油汽车。然而，蓬勃兴起的新能源汽车却迟迟无法突破一个瓶颈，即充电难问题。

充电桩作为新能源汽车产业的“最后一公里”，在数量剧增的背后，整个行业却处于“跑马圈地”的粗放式发展阶段，而7月28日恒大与国家电网的合作，是对行业困境的一次破题。

据了解，国家电网与恒大合资成立的“国网恒大智慧能源服务公司”在深圳恒大总部正式揭牌，双方各持股50%，将共同聚焦社区停车库车位的智慧充电服务。此外，国网恒大还与恒大、碧桂园、万科、融创等龙头房企在深圳恒大总部签订服务合作协议。

囊括众多实力企业的智慧充电领域最强阵容正式浮出水面，这一合作新格局是恒大“关爱链”的又一触角，也将对我国能源领域产生宏观战略层面的深远影响。

发力社区智慧充电 服务国家能源战略

按保有量计算，2018年我国新能源车桩比为3.7:1，充电设施利用率普遍低于15%，充电桩这个“后勤部队”已成为制约新能源汽车发展的短板，发展社区充电迫在眉睫。

但充电桩在进入社区却屡屡遇挫：一方面，由于缺少实力强大的运营企业，导致充电桩难以快速覆盖全国；另一方面，大部分小区电容不足、增容困难，无法建新桩，导致很多车主有车在手、无桩可充。

国网恒大与四大房企的合力，意味着5468个社区、872万户、约3100万业将直接受益，智慧充电业务将在全国落地开花，极大地解决“一桩难求”的困境。

从技术层面看，依托国网恒大的智慧能源服务系统，可在不增加社区供电容量、保证居民生活用电的情况下，于用电低谷有序充电。在操作上，车主只要将车停到自己的车位，充电枪插上国网恒大的智慧充电盒，扫描二维码并输入充电金额，智慧能源服务系统就会根据需求，自动在用电低谷分配充电，充电后自动断电。

未来随着充电难题的解决，中国的新能源车行业势必会进入更加迅猛的爆发期，进而清洁能源的消纳能力大增，国家能源战略也得以迅速推进。

问渠哪得清如许，为有源头活水来。从助力中国足球，到积极投身慈善事业，再到今日助力国家能源战略，这是许家印的初心，也是恒大以社会责任为己任的企业良心之所在。