内斗双退，车队受损，怪谁？
红牛车队领队霍纳表示两位车手里卡多与维斯塔潘都需要就他们在巴库站的撞车退赛向车队以及工厂的每一位成员道歉。
在刚刚过去的F1阿塞拜疆大奖赛上，里卡多在尝试超越维斯塔潘时与队友发生追尾事故导致双双退赛，这已经是红牛车队本赛季四站以来的第二次双退。
红牛两位队友在正赛中一直缠斗地十分激烈，在这次事故之前两人已经有过一次轮对轮的擦碰，维斯塔潘拒绝把第四名的位置交给当时速度更快的队友。
最终，在第40圈，事情就那样以最糟糕的形式发生了……
赛会认为两位车手都对事故负有责任，两人赛后都受到了口头训诫处罚。
霍纳在事故后表达了对队内两位车手的不满，“我们允许他们自由竞争，允许他们有轮对轮的对抗，我们甚至已经在赛前讨论过要给对方留空间。但很不幸的是，让他们自己掌控的结果就是这样，这本来是不应该发生的事故。”
“在比赛中他们已经发生过两次擦碰了，我们告诉他们要冷静下来，我们一直强调的就是你必须在赛道上给对方留空间，这样我们才能够让你们自由竞争。”
“不能说全都怪一个人，他们俩都要为事故负责，车队才是损失最大的。”
赛会认为事故发生的原因是由于维斯塔潘在比赛中的确有两次防守变线——但两次都被认为动作“相对比较小”，但里卡多同样也承认当自己选择了变到左边超越，剩下的一切都太晚了。
维斯塔潘：“对车队来说这真的太令人失望了，我们今天损失了很多积分。我觉得现在没必要讨论到底是谁的错误，我们都是为同一支车队比赛，我们身后还有很多人的努力，事故发生了对我们俩来说都不是好事。”
里卡多：“我们很感激车队允许我们自由竞争，尤其是对我和麦克斯来说，我们很喜欢这种竞争，我们在比赛中也展示过了，之前有几次精彩的缠斗。有时候我们太把这种竞争推到极限了，不幸的是今天以这样的方式结束。我们俩都很失望是这样的结果，对车队来说更是。”
在2016年西班牙大奖赛上，梅赛德斯车队经历过大致同样的事故，被问到对这次红牛的事件有什么看法时，尼基·劳达说：“这是一场灾难，我们曾经经历过一次。不过我认为这次的事故70%的责任都在维斯塔潘，里卡多只是另外30%，他（维斯塔潘）一直前面变线移动，里卡多能往哪去呢？”
虽然车队因为这次事故遭受巨大损失，但霍纳表示下一站西班牙大奖赛他们并不会阻止自己的车手去竞争，“他们已经有很*麻大**烦了”。
“他们必须得向车队展示出互相尊重以及会给对方留出空间。我们已经提醒过他们是一支队伍中的一员，要谨记自己的这个角色。不管做什么一定要把车队利益放在中间，不能只考虑他们个人。”