７座SUV细分市场又将杀进一款专为中国市场打造的特供车型——全新Jeep大指挥官。长、宽、高的数字竞争直指汉兰达和福特锐界。Jeep大指挥官还强化了“去越野化”，想用一套完整的Jeep 4X4 SUV智能科技体系使大指挥官成为中大型SUV市场中强力潜力股。有戏吗？
Jeep大指挥官长宽高分别为4873/1892/1738毫米，轴距2800毫米，与丰田汉兰达和福特锐界大体相当
动力亮点：2.0T+9AT黄金动力总成
先说亮点，对全新Jeep大指挥官来说，动力是个硬指标，无论如何定位，动力上一定是不能失分的。全新Jeep大指挥官首次在国产车型上采用了与阿尔法·罗密欧Giulia同源的2.0T GME T4发动机。
发动机的优势在于，首次集合了6大世界领先技术：
1、缸内中置燃油直喷技术可以使燃油混合气燃烧得更充分；
2、曲轴／活塞偏置技术能够减小噪音并提高发动机的工作效率；
3、双涡管增压技术增加燃油经济性；
4、集成式水冷中冷器提高了发动机响应速度，降低了涡轮迟滞；
5、独立冷却EGR技术可以降低氮氧化物排放并提高涡轮寿命；
6、气缸盖集成式排气歧管能够让车内更快速的取得暖风。
与这款发动机匹配的是在本田冠道、Jeep自由光等车型上的ZF 9速手自一体变速箱，这款变速器在全球范围内已经经历了5年多款车型的匹配检验，技术已经非常成熟。
这套被称为全新大指挥官“超级心脏”的动力总成是新车的杀手锏。
科技亮点：Jeep 4X4 SUV智能科技体系
在同级SUV中，Jeep 4x4 SUV智能科技系统有其特点和优势。它优于同级的后轴智能分离技术，带来四驱安全与两驱省油；Jeep 4X4 SUV智能科技体系它能根据车辆动态和路况变化极速自动切换四驱与两驱，做到0-100%的前后轮扭矩动态分配。而发动机和变速箱的调校合理，使其与四驱系统配合后，有望做到真正的两驱油耗；四驱模式的转换时间更是仅约为0.2秒。
生产亮点：世界级制造标准（WCM）管理体系
Jeep大指挥官是广汽菲克在长沙工厂的第四款车型。长沙工厂占地面积75万平方米相当于105个足球场，生产菲亚特菲翔、菲亚特致悦、Jeep自由光、Jeep大指挥官，Jeep自由侠、Jeep指南者则在广汽菲克的广州工厂生产。2017年广汽菲克全年销量过22万台，Jeep品牌国产车型销量同比增长57%。
广汽菲克的长沙工厂是国内首家引进并实施世界级制造标准（WCM）管理体系的汽车企业。长沙工厂一期产能规划16.4万辆。工厂融合先进的流程布局、设备工艺以及环保管理模式，拥有冲压、焊装、涂装和总装四大先进工艺车间及耐久可靠性质检设备等一应俱全的附属设施，是菲克集团全球技术最先进的整车生产厂之一。发动机工厂一期产能32万台，在产两款发动机，正在导入两款FCA全球同步开发的技术领先的发动机。
由于此前长沙工厂投产的自由光和广州工厂投产的自由侠、指南者三款车型，奠定了一定的技术基础，大指挥官的量产时间比预计提前了一个月。
定位：洗心革面能否讨好消费者
全新Jeep大指挥官整车设计语言看上去更商务，也比之前的几代进口产品更接地气，新车更加突出都市化，“去越野性”是新车在外观上给人的感觉。这种变化对于一贯强调越野性的Jeep品牌来说可谓是一个洗心革面的变化。
车内材质较软，大量的缝线真皮突显了较好的精致感。乘坐空间方面都指向舒适性，接近80度的后门开启角度也让车更具有实用性。
整体内饰强调对家庭市场的亲和力，在功能性上也几乎为都市而配，前后排均配备有USB和Type-C接口，再加上12V直流电源和一个150瓦的230V交流电源。
车内配置也体现了Jeep对家庭市场的亲和力。大指挥官在前后排均配备有USB和Type-C接口，再加上12V直流电源和一个150瓦的230V交流电源，几乎支持市面所有用电设备。后备箱空间也是为家庭旅行而设计。
其实，这款针对中国消费者的“特供”车型“大指挥官”和以前那个动辄4.7升或5.7升自吸V8纯硬汉越野的指挥官Commander车型没有任何关系。当然，广汽菲克针对“大指挥官”也有意的进行了“去越野化”，强调是针对中国市场消费者需求城市7座中型SUV，竞争直指丰田汉兰达和福特锐界。
套上“大指挥官”的名字莫不是为了让大家觉得，当年指挥官的定位和60万的起售价格，和现在全新“大指挥官”有个巨大的差价反差？或许，出于眼前利益的考量，这款“大指挥官”在中国市场的表现短期内能够满足广汽菲克的一个小目标和期望。但是，不要忘了，Jeep最有价值的是文化价值，说白了就是情怀。当你只考虑销量的时候，品牌必定要受到影响，从这个层面上来说，大指挥官，你想要得太多了，能不能得到，市场说了算。