5月，南宁火了，突然冲上热搜，原因是城泊重收费！
作为服务民生的收费单位慧泊公司被晒到了太阳下，南宁更是被网民调侃为“慧泊市”。
南宁的城泊收费到底多高，我们不妨看看如下这个收费标准：
1、 南宁城区道路临时停车位机动车停放服务收费标准是按三个类别区域收费的，分别为 一类区域一、二级道路，二类区域一、二级道路，三类区域智能计费和人工计费。
2、 收费时间是：早7：30至晚9：00，收费时段共计13小时30分。
3、 收费标准是：所有三个区域前15分钟均免费。15分钟后各自执行不同区域类别的公司 收费标准：
（1）一类一级道路停放15分钟后，前2小时按每15分钟收费1.5元，2小时后按每15钟 收费2元；
（2）一类二级道路、二类一级道路停放15分钟后，前2小时按每15分钟收费1元，2小时 后按每15分钟收费1.5元；
（3）二类二级道路停放15分钟后，按每15分钟收费1元；
（4）三类区域智能计费部分，停车15分钟后，按每30分钟收费1.5元；
（5）三类区域人工计费部分，停车15分钟后，前4小时收费5元，4小时后每小时加收1 元
按照以上标准，我们具体框算了一下收费，按照13小时30分钟的收费时间，以上5个收费类别的满额收费分别是：102元/77.5元/53元/37.5元/15元 。这个标准不算离奇的高，也绝不算低，在全国众多城市道路泊车收费中，这仅算代表其一。
南宁是广西的省会城市，随着城市化的不断推进，车辆越来越多，城市停车难的问题也日益突出。进入2019年，南宁市民就开始很不满意的一件事情就是城市泊车收费过高。这个话题也引起了众多网友的热议。
南宁市区的泊车场地收费是按小时计费，按时间段分为短时和长时停车。对于白领和商务人士等需要经常在城市内开车的人来说，这成为了一大负担。另外，南宁市部分重要道路的泊车场地费还要比其他地段更高，这一点也让市民倍感不满。
有网友在社交媒体上表示，自从南宁推出城市泊车收费计划以来，车站、医院等公共场所的周边停车位早已被私人出租和货车霸占，这种情况不仅加重了市民们的停车难度，还为城市停车服务质量抹黑。
很多网友认为，城市泊车收费过高不仅是一种负担，更是一种“诈骗”。有些停车场地选择用各种“花样”，比如调低泊车计费时长，设置不学法的固定泊位收费，以及禁止自行到闲置场地停车在等等手段来割韭菜。这些行为严重损害了车主的权益，也玷污了停车管理部门的形象。
为了解决停车服务质量的问题，南宁市不仅要加强地下停车场地的建设，在公共停车场地方便车位的同时，也需要适当降低停车收费标准。同样，也可以考虑采用先建设后运营的方式，让优质的服务让市场自行决定价格和规模。
总之，南宁的停车问题不是一朝一夕可以解决的。除了城市停车设施的完善和收费的改革外，也需要整合社会力量，鼓励私人停车场地的合理建设和利用，为市民提供更为广泛和便利的泊车选择。
就全国而言，还有哪些城市需要象南宁一样进彻底的城市泊车改革呢？从2021年9月，慧泊停车发布的一批停车欠费车辆中，我们看到一停车欠费高达63990.5元，这样的数据显示，是不是真的让我们看到了城市泊车的过高收费，我们应该不断反思和改进。