在车知事昨天的朋友圈里，恒大汽车投的广告最吸睛，甚至还上了微博热搜，只得感叹一句，果然有钱真的可以为所欲为。
说起恒大，大家都知道是一个在房地产和足球领域都属于"领头羊"地位的企业，在最近这几年里又频频与汽车沾上了联系，而最被大家所熟知的就是与贾跃亭的那一段"故事"。
从强势入驻贾跃亭的新造车公司法拉第未来，到最后在控制权之争中闹了个不欢而散，最终我们都没能等来法拉第未来的FF91，贾跃亭回国尚无归期，乐视网也摘牌退市，许家印的真心终究是付错了。
但我们可以看到，在脱离贾跃亭的FF之后，许家印反而是在一步步靠近自己的造车梦。这不，就如同车知事在开头所讲，昨天的"刷屏事件"让恒大汽车的关注度蹭蹭蹭的往上涨。
从朋友圈的这则广告中可以看到，恒大汽车一口气发布了六款新车，而据了解，恒驰首期六款车型分别为恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6。
恒驰方面表示，此次恒驰发布的六款车覆盖超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型等档次，涵括轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列车型。而恒驰就是去年8月份，恒大正式发布的新能源汽车品牌。
从恒驰这几款新车的外观来看，是非常的豪华，都采用了封闭式的前进气格栅，大灯造型也都非常犀利，独特。无论是恒驰1的异形穹顶天窗，还是恒驰2独创猫眼绿配色，看起来都相当唬人。
更重要的是，此次发布的6款车型，都是由享誉全球的造型设计大师Anders Warming、Michael Robinson 和丸山公顾分别操刀设计，一看就是钱砸出来的"豪横"，而这其中，第一款汽车"恒驰1"计划于2020年亮相，恒驰全系列产品将从2021年陆续实现全面量产。
从宣布跨界造车到如今一口气发布六款新车，恒大在短短三年的时间里就走完了其在新能源汽车领域从无到有的全过程，开辟了不一样的造车路，其抢占新能源市场的野心也是昭然若揭。
当然，在当前国内的造车新势力行业已经"多如牛毛"的情况下，恒大汽车的优势与底气不仅仅是来自于有钱这一方面。
在与贾跃亭的FF分家之后，恒大投资新能源车的逻辑已经发生了变化，不再是单单地押注新能源整车企业，而是拿出来一套产业链打法。以9.3亿美元收购国能电动汽车瑞典有限公司（NEVS）的51%股权，并获得多数董事席位，还先后增资汽车经销商广汇集团，投资动力电池生产商卡耐新能源，再买下了电机企业泰特机电等。
可以说，恒大汽车如此财大气粗只为切入新能源车市场，令人咂舌，但从实际层面来看，这先后的一系列动作，狂撒数百亿的背后都是为恒大汽车后续的销售工作，铺平了道路，而收购国能新能源NEVS 51%股权也意味着恒大手握了造车资质，直接获得造车参赛资格。
写在最后
纵观新能源汽车发展的这些年里，"跨界造车"真的不在少数。前有格力女掌门人董小姐投资珠海银隆新能源，没想到投的钱全打了"水漂"。后有乐视贾老板打造法拉第未来，最后落得个"下周回国"的老赖形象，如今，能在众多"跨界造车"失败的例子之中跻身到了汽车头部阵营，恒大的实力还是不容小觑的，希望能等来新车量产。
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