近年来强有力的交通秩序综合整治，我市整体交通状况得到了很大改善，越来越多的市民都能做到自觉遵守交通规则。但也要清醒地看到，随着湛江经济的发展、城市化进程的加速推进，城市常住人口不断增加，机动车拥有量呈井喷式增长，令主城区道路交通压力不断增大。近日，记者以志愿者身份，跟随交警、协警走上港城街头，零距离体验他们工作的酸甜苦辣。
记者指挥起来也“有模有样”。
【现场体验】
记者当起交通疏导志愿者
干了不到一个小时已经“顶唔顺”
“早上6点40分，我们就开始上路执勤，指挥和疏导交通了。如果想真实体验，你就早点过来。”
听到交警的介绍，记者一大早5点多就起床漱洗，来不及吃家里的早餐，匆忙中抓起几块饼干做干粮，终于赶上6点从霞山开往赤坎的最早一班11路公交车。那时，天还是阴沉沉的，只露出些许鱼肚白。记者本来以为这么早，应该还没什么人出行，谁知一上车发现里面几乎坐满了乘客。
近半个小时后，公交车抵达赤坎的岭南师范学院站，下车后记者边走边发现，这条老城区交通要道——寸金路上的人流、车流越来越多。而在市第十六小学附近的十字路口，即寸金二横路和寸金路的交界处，更是车水马龙，已经有多位交警、协警在该处上岗执勤。
记者穿上鲜红色的志愿者服装，嘴巴里塞上哨子，先注意认真观察交警、协警们的动作，还虚心请教，现场学习取经。过了一段时间，经过允许，记者也配合着他们，吹响哨子，做起停止、直行、转弯等动作，参与疏导人流、车流。这时候，天开始下起雨来，而且雨势越来越大，“是不是可以去树底或屋檐下躲躲雨？”初次体验的记者，下意识冒出这个念头，但看到身边的交警、协警都不为所动，其中有的人甚至不穿雨衣坚持执勤，记者也定下心跟着做。
记者在寸金路十六小交通岗体验协警的疏导交通工作。
上班、上学的人、车流愈发增多，为了加快疏导，交警、协警也根据实际情况加快了动作，有时候甚至一分钟内要多次吹响哨子，手举起、放下根本就没停过，脚下也要走来走去，还要“眼观六路”及时劝阻一些交通陋习。比如，一位白发苍苍的老大爷不走斑马线，而是“任性地”踩着几米外的道路中央的双黄线，身处上下坡的车流间过马路，非常危险！眼明脚快的协警一边吹响哨子，一边马上走过去，将老大爷扶到斑马线的安全区域，才让人松了一口气。
吹着吹着，记者逐渐觉得口干舌燥，嘴巴都开始隐隐作痛，口水加雨水甚至将哨子都给塞住了，哨声越来越“哑”。看到一位协警将自己的口哨迅速用根小棍子作清理，记者也有样学样做起来，才算解决了这个问题。但是，手、脚的酸痛又越来越明显，可是又不可能站在大马路上歇息。
就这样持续了近一个小时，平时自恃体力很好的记者慢慢觉得吃不消，开始跟不上节奏了，感觉消耗并不比踢一场激烈的足球赛小。
“记者同志，你如果不习惯觉得累了，就到路边休息下吧。我们还要继续工作，这只是一天中迎来的第一个高峰，一直要持续到8点30分呢。”
据经验丰富的交警介绍，一天中主要交通高峰有4个，其他三个分别是——中午11点30分到12点30分，下午2点到3点，傍晚5点30分到6点30分，这些高峰期都必须要到各个点上路执勤、疏导交通，而且往往要提前上岗。而上午8点30分到11点、下午3点到5点这些时间段，还要进行平峰整治，重点整治冲红灯、逆向行驶、不按车道行驶、乱按喇叭、不戴安全头盔、超员超载等交通陋习。
遇到不听指挥的市民，协警马上上前劝导。
【偶遇】
“最美人民警察”从医院溜出来工作
李志翔领奖前一刻还带伤巡查
记者在9月23日早上的体验过程中，偶遇湛江市公安局交警支队赤坎大队副大队长李志翔。
从别的交警口中，记者才得知李志翔因为在执行公务时受伤，已经在医院住院4天了。但这几天的交通高峰期，他都闲不下来，努力“说服”医生临时跑出来，特意到各个点现场巡查情况，然后才继续回医院打针吃药，“有些市民在交通拥堵时，纷纷抱怨——为什么路面上看不到太多警力在疏导？其实，我们人手真得是极度紧张啊，大家都已经全力以赴，非常努力了！”
据介绍，以交警支队赤坎大队为例，其辖区不仅是赤坎，还包括湛江开发区很大一部分面积，甚至到了银海酒店以北，包括万达广场等都是其辖区。但是，交警人手严重不足。赤坎大队辖区内协警虽然有120多人，但点多面广，高峰期有30多个主要点需要有人执勤疏导，加上轮班，这样平均下来各个点上的交警、协警真是寥寥无几。
一出现堵塞时协警马上到人群车辆中进行疏导。
“赤坎区尤其是老城区道路狭窄，单行线又多，交通设施还不够完善，所以给道路交通造成了非常大的压力。”平时，李志翔每天基本都是早上6点半就出门，直忙到晚上7、8点钟才能回家，周末节假日加班加点也是家常便饭，熟知他的人都称其为“拼命三郎”、“铁人”。
他兢兢业业的工作态度和精神得到了领导、同事和群众的充分肯定，获得过“湛江市市区交通秩序综合整治专项行动”标兵、“广东省五一劳动奖章”等荣誉。
9月23日上午，被评为10名“最美人民警察”之一的他，在湛江国际会展中心光荣接受颁奖。但就在领奖前，他还到附近的人民大道北路口了解交通状况，领奖后一边赶着回医院打针，一边还挂念着9月23日晚上在市体育中心上演的一场大型明星演唱会，“其他人放假的时候，我们更忙。而遇到演唱会等这种事情，我们更有得忙了，往往下午5点半就要抽调第一批人去现场工作，间隙只能靠吃盒饭解决肚子问题，然后傍晚高峰期路面执勤结束之后，再过去大队人马，至少忙到深夜十一、二点是肯定的。”
协警冒雨指挥交通。
【身心之累】
听协警述说酸甜苦辣
有市民不理解，出口伤人，“很受伤”
这位憨厚壮实的汉子，皮肤被晒得黑黑的，他今年31岁，是土生土长的赤坎人，“我高中毕业后，以前曾做过超市的理货员，后来看到招协警，就抱着试试的态度去应考，到现在已经当了5年协警了。”
每天早上6点多，谢文杰就要出门，骑着电动车去自己的点执勤疏导交通，“每天四个主要交通高峰期，每一名协警都要分到其中三个。”“干我们这行的，平时每周只能休息一天。普通市民如果放七天假，我们往往只能放三天；如果其他人放三天假，我们只能放一天。大年三十、初一、初二上班的经历，我都有过。工作很辛苦，每天都非常忙碌，回到家有时候连洗澡都嫌累，只想躺在床上好好补个觉。”
以记者23日亲身体验为例，先是早上遇到了大雨，淋得像落汤鸡；近中午时，太阳破云而出，开始一*大轮**暴晒；到了下午，又下起了倾盆暴雨……日晒雨淋，交警、协警却要在露天执勤。“说实话，即便遇到下雨，我也不太喜欢在工作时穿雨衣。因为雨衣透气性能不好，做起事来全身被汗水浸透，宁愿被雨水淋还感觉舒服点。”谢文杰坦言道。到了现在这个季节，还是一年中相对“舒服”的时候，“每年7、8月份盛夏，中午柏油路面上，温度有时甚至已超过40℃，已经发生过好几次有同事工作时经受不住高温而中暑晕倒街头的事情。就算遇到台风天气，我们也要冒着危险出来工作。”
工作上苦些累些还可以忍受，但有些素质不高的市民对交警、协警工作的不理解，更伤人。体验过程中，记者亲眼看到有行人面对交警、协警的认真指挥以及苦口婆心的劝导，熟视无睹，我行我素；有些司机甚至还破口骂道：“拦什么拦？撞到你活该！”谢文杰说，他和不少同事都有被撞或被打的经历。
不高的收入，忙碌的工作，身心的折腾……作为家中独生子，不少亲友劝谢文杰不要当协警了。但他却还是不舍，“怎么说呢，做了这么长时间了，还是对协警工作挺有感情的。而且自己是生于斯、长于斯的湛江人，这座城市真的很需要这种职业。大家都不做的话，谁来做呢？”
协警指导记者指挥交通的手势。
【市民点赞】
“交警叔叔很敬业，
有他们的地方就不堵车”
记者采访中，发现绝大部分市民对于交警、协警的工作还是给予充分理解和支持。
市十六小的语文老师庞老师说，平时自己给学生上课，教学生写“最可敬的人”之类的作文题时，常常会以交警、协警为例，“因为他们每天都在学校大门外不远处的路口执勤，顶风冒雨指挥和疏导交通，这份辛苦包括孩子们在内的大家都看在眼里。我自己的孩子就自发说过——妈妈站着上课很辛苦，交警、协警叔叔站着指挥也很辛苦。”
“多亏了他们，交通状况比以前有所改观。孩子上学、放学回家，我们也更放心了！”一位名叫詹超的家长，表示经常看到交警、协警风里来、雨里去，“挺感动的，作为家长，我肯定会积极配合他们的指挥和工作，也会教孩子从小养成遵守交通规则的好习惯。”家长陈女士更是感同身受，“我家里有亲人是做交警的，知道他们的艰辛，整天投身于滚滚车流中也有一定的危险性。”
“我以前写过为交警、协警叔叔点赞的作文！”“00后”廖昱鑫是岭南师院附中的初二学生，“我觉得他们真的很敬业，没有他们的地方就会很堵车；有他们在，哪怕自己单独过马路都很安心……很想对他们说——谢谢你们，叔叔们辛苦了！”
市民纷纷建议，要强化交通安全知识宣传教育，营造自觉的社会氛围。因为人是造成城区交通拥堵的主体，市民交通安全素质的高低是城市交通状况好坏的决定性因素。交通安全知识的普及和教育，应该由教育、宣传、社区、交警等部门及家庭教育共同参与开展，方能有良好效果。还要进一步完善城市公共交通设施；加大城市道路设施扩、改、建的力度，打造立体交通格局，改善市民出行环境；加强交通管理，提高城市综合管理水平，让大家逐渐形成自觉遵守交通法规的良好习惯。