如果说足球场上的1哥是梅西，篮球场上的1哥是詹姆斯，那么，轻卡市场上的1哥是谁？在此之前，也许没有答案，但从此以后，这个答案将会是——江淮1卡。
5月10日，江淮轻卡宣布品牌正式焕新为江淮1卡，有人说，从这一天开始，江淮1卡播种了一个梦想，也有人说，这不是梦，而是确立了新方向的江淮1卡深耕高品质轻卡市场的开始，当然，这也是江淮1卡走上舞台成为行业1哥的开始。
毫无疑问，1卡就是卡车领域的NO1，不管是生产基地、研发团队、试验设备还是产品调校、服务标准，它一定都是一流的。1卡的重要使命就是让轻卡用户用上更节能、智能、高效、舒适及安全的产品。
也许有人会问，谁还不会往自己脸上贴金，谁都可以叫1卡！并非如此，中国有句古话叫“德不配位、必有灾殃”，如果自身实力达不到却非要吹捧自己是1哥，这样哗众取宠的品牌在经过市场验证后早晚也要被淘汰。江淮轻卡之所以敢升级为江淮1卡，是有足够底气的。
首先，江淮轻卡有足够的品牌和技术积累。用策划大师张默闻的话说，江淮轻卡拥有58年领先的底盘科技、58年领先的质量口碑和58年领先的品牌信仰，加上在全球化、新能源化和智能化的大战略护航下，江淮1卡有实力、有底气成为全球更高端智能的世界级卡车品牌，成为品牌和销量中国第一和世界第一的1卡品牌。58年的积淀是江淮1卡最大的资本，江汽精神、底盘精神是江淮1卡最大的金字招牌。
其次，在肩负重任之前，江淮1卡进行了提前布局。在市场发展的新环境中，用户需要一辆“开起来感到自豪”的轻卡，显然，这样的轻卡要具备多方面的素质，它要是世界级的品牌，它要符合卡友的实际用车需求，得好开。江淮帅铃品牌已出口132个国家，成为国内轻卡出口第一品牌，它最有资格代表中国轻卡的最高水平。而江淮骏铃被开过它的1000万卡车司机热议，成为好口碑轻卡的代表。而在过去的时间里，不管是轻量化还是新能源车型、智能化迭代升级，江淮1卡都进行了全面布局，有备而来，让其“成为世界第一的高端智能卡车”这一愿景并不遥远。
另外，江淮1卡始终站在用户的角度去思考问题，带着用户思维去研发产品，这让它更懂用户，当它站出来要做行业1哥的时候自然也得到了一众卡车司机们的追随。江淮1卡并非是一个口号，它是一种理念，一种态度或者说是一种方案。据了解，江淮1卡要打造100个1号解决方案，包括了快递1号、园林1号、粮油1号等等不同细分市场的产品，目的是为了更好满足千万卡友差异化用车的需求。从用户实际需求出发，江淮1卡在对的道路上前行就不怕山高路远，而行业也正需要这样的开路者，带领着中国轻卡品牌走向世界，成为中国的1卡、世界的1卡！
总结为一句话，什么是1卡？1卡就是行业里最优秀的轻卡品牌要做更优秀的事情，它要让更多卡友开上“底盘更好的高端智能卡车”，让运输生意不再难做。也许，很快，全球每条道路上都有江淮1卡在领跑，这将是中国轻卡品牌最大的价值实现与荣耀！