著： 罗伯特•福尔奇克
译： 姚军
墨索里尼是个机会主义者，当他看到“红色方案”将要取得成功时，确定意大利参加战斗、借此取得一些“战利品”的时机已经成熟。除了从法国夺取地盘外，墨索里尼还试图以一场短暂的成功战役，为自己的法西斯政权取得军事上的荣耀。
1940年6月10日16时45分，意大利没有寻找任何真正的借口便对法宣战了，墨索里尼在罗马的威尼斯广场对大批欢呼雀跃的年轻法西斯分子发表宣言。但在宣战后，墨索里尼并没有立刻参战，因为他的*队军**战备水平很低。彼得罗·巴多格里奥（Pietro Badoglio）元帅通知墨索里尼，意大利陆军需要25天的时间做准备，才能对法国南部发动攻势。尽管墨索里尼在战前吹嘘意大利法西斯拥有“800万把*刀刺**”，但实际上意大利*队军**在物资和训练上都严重不足，高级军事指挥官也难堪大任。
法国于1939年参战时，在阿尔卑斯山一线仍保留着55万名官兵，这些部队足以阻挡意大利。但是，“黄色方案”造成的紧迫局面导致GQG（法军最高统帅部）必须抽调法国部分南方部队增援北方前线，到1940年6月初，那里已经只剩下18.5 万名官兵了。勒内- 亨利·奥尔里上将（René-HenriOlry）的阿尔卑斯集团军只有3 个步兵师（全是B 类预备役部队）和5 个阿尔卑斯防区部队。3 个法国师不足以抵挡意大利的22 个师，而在支援*器武**方面，阿尔卑斯集团军有4 个155 毫米榴弹炮群和1 个过时的FT-17坦克营，防空*器武**很少。不过，法意边境的高山地形非常利于防守，20 世纪30 年代，法国政府明智地投入时间和精力，修筑了阿尔卑斯防线工事，这些工事与马奇诺防线类似。阿尔卑斯防线的工事相当现代化，武备精良。在面对意大利的防线上，法军共有32 门75 毫米炮、4 门95 毫米炮和4 门135 毫米炮以及68 门81 毫米迫击炮。
法国空军在全力对抗德国空军，因此在南部可用于打击意军的空中力量非常有限。第6 战斗机大队第3 中队（GCIII/6）只在土伦附近的勒吕克有6 架D.520 战斗机，不过飞行员都是老兵，包括曾击落4 架德国战机的皮埃尔·勒格洛恩（Pierre Le Gloan）少尉。AdA （法国空军）在南法还有12 架LeO 451、4 架MB.210 轰炸机和9 架侦察机。此外，突尼斯还有1 个装备MS.406 战斗机的中队可参加对意战争。法国海军航空兵在土伦附近也有一定兵力，包括1 个海军战斗机中队（9 架MB.151）、2 支攻击机部队（约12 架沃特156F俯冲轰炸机）和少量法尔曼远程轰炸机。与意大利开战时，法军在南部只有约60 架作战飞机。
（上图）940年6月21日—24日与意大利的短暂冲突，法国部队在阿尔卑斯山作战。山区的地形和气候完全不利于意军，小股法军特遣队就足以阻击数量上占优势的意大利部队，直到停战协议生效。这场短暂的战役也说明了法国预备役部队守卫领土的意愿和能力。
相反，意大利空军几乎可以全力投入对法战争，它拥有约600 架轰炸机和450 架战斗机。从纸面上看，意大利空军有绝对的数量优势，但由于训练和准备不足，该军种只能投入一小部分兵力参加1940 年6 月的作战行动。战役一开始，意大利就对突尼斯的法国空军基地发动了象征性的袭击。6 月11 日早上， 一队SM 79 轰炸机从撒丁岛起飞，轰炸了突尼斯北部卡鲁巴的法国海军航空兵基地，摧毁了法国6 艘卢瓦尔70 飞艇中的4 艘。次日，意军以更多的兵力（21 架SM79 轰炸机）袭击卡鲁巴，但三分之一毁于法军防空火力。第三次袭击发生在6 月13 日，出动了3 架轰炸机，法国战斗机试图拦截，但MS.406 战斗机对SM 79 的速度优势不明显，未能取得成功。
意大利皇家空军于6 月12 日夜里到13 日凌晨开始打击法国本土目标，当晚，8 架BR 20 中型轰炸机尝试轰炸土伦的法国海军基地。6 月13 日，意军对土伦附近实施了两次袭击，第一次出动了10架BR 20轰炸机，试图轰炸耶尔（Hyeres）的法国海军航空兵基地，但被GC III/6的D.520战斗机拦截，并被勒格洛恩少尉击落了2架，其余意大利战机便一哄而散了。而在由28架BR 20组成的更大集群企图再次攻击土伦的法国海军基地时，又遭到了法国海军第3水上飞机大队（AC 3）的拦截。虽然CR.42战斗机飞到了法国，但它们无法保护轰炸机，或者与法国战斗机交手。
在意大利宣战之前，盟军就已经在计划对意大利北部的工业设施进行报复性攻击了。意大利轰炸土伦后，法国本土舰队决定启动“瓦多行动”，这是攻击热那亚附近意大利工业设施的应急计划。6月13日夜里到14日凌晨，法国海军中将埃米尔·迪普拉（Émile Duplat）率领4艘重巡洋舰和11艘驱逐舰从土伦出击，分为两组，于6月14日4时27分对三个工业目标实施了10分钟的炮击，共发射了500发8英寸（203毫米）炮弹和1100发较小型号的炮弹。意大利岸炮部队的一发6英寸（153毫米）炮弹击中了法国驱逐舰“信天翁”号，重伤11名法国水兵，但攻击法国巡洋舰的意大利鱼雷艇无功而返。完成报复行动后，迪普拉以25节的航速撤往土伦，这次攻击造成9名意大利平民死亡，34人受伤。AdA和海军航空兵也出动了战斗机掩护“瓦多行动”，还以25架次的轰炸机打击了瓦多—热那亚地区的相同目标。
意大利宣战后，作为“哈多克”应急计划的一部分，RAF将第3大队的12架“威灵顿”轰炸机调到了马赛附近的两个机场，使其航程能够覆盖意大利的工业目标。出于对报复的恐惧，法国人最初不允许“哈多克部队”轰炸意大利城市，因此用汽车堵塞机场，阻止英国轰炸机起飞。后来，轰炸机司令部决定动用英格兰的第4大队对意大利实施首次袭击，但飞机的导航出现了惊人的错误，多架惠特利轰炸机将*弹炸**投在了日内瓦和洛桑城郊——误差达到了185公里——导致4名瑞士平民死亡，80人受伤。夜间轰炸在当时仍很原始，这种错误说明，轰炸机司令部关于1940年6月打击德军交通线的说法完全是空洞的。土伦遭到轰炸后，法国人允许“哈多克部队”对意大利北部实施了两次夜袭，然后关闭了机场。
6月15日早上，27架意大利CR.42战斗机攻击了土伦附近的两个法国空军基地，成功摧毁了GC III/6停在地面上的3架D.520战斗机。不过，勒格洛恩少尉与2名飞行员起飞追击，击落了4架撤退的CR.42。返回基地途中，勒格洛恩偶遇一架迷航的BR.20轰炸机并将其击落。仅仅45分钟，勒格洛恩就令人震惊地击落了5架意大利战机，这是1940年战役中法国空军最成功的一次出击。可是，另一队意大利战斗机和轰炸机袭击了耶尔的法国海军航空兵基地，摧毁了地面上的6架沃特156俯冲轰炸机。法国MB.152战斗机在与这群意机缠斗时损失了2架，但也击伤4架意大利战机。经过这些行动，意大利空军对在法国空军基地附近的昼间行动更加谨慎。AdA轰炸机部队也变得更具攻击性，袭击了都灵和利比亚的的黎波里港。
巴黎和里昂陷落后，墨索里尼担心法国可能在任何时刻崩溃，而他的*队军**尚未发动攻击。他告诉他的女婿——外交部部长齐亚诺伯爵，他要有1000具尸体，才能和法国人坐到谈判桌上。为此，他催促巴多格里奥尽快发动对法国的地面攻势。6月21日5时30分，意大利第1和第4集团军在边境多地发动进攻。天气十分恶劣，高海拔地区在下雪，而海岸线附近则阴雨连绵，这大大影响了部队的机动性。南线的意大利第1集团军直接冲向目标——距离边境线不足3公里的芒通镇。法军在阿尔卑斯山防线沿海段的防御非常坚固，仅凭阿热尔山工事里200人的要塞部队就击退了意大利的“科塞里亚”步兵师。墨索里尼因法军如此轻松地阻挡了他的部队而暴跳如雷，命令“科塞里亚”师和第15 军其余部队不惜一切代价拿下芒通。最终，意军绕过法军据点，在停战前杀进了芒通——这是意大利陆军占领的唯一一个法国重镇。
（上图）意大利前线，1940年6月11 日—25日
图例注记
① 6月14日的“瓦多行动”。法国海军的一支舰队炮轰了热那亚附近的工业目标。
② 6月20日，德国第10装甲师占领不设防的里昂。
③ 6月21日—24日，意大利第1集团军越过法国边境发动进攻，意在夺取芒通镇。法军虽猛烈反抗，意军仍然在三天的战斗后占领该镇。
④ 6月21日—24日，意大利第1军攻打莫达讷镇，但在停战前无法实现目标。
⑤ 6月21日—24日，意大利山地部队受阻于法军的抵抗和恶劣气候。
⑥ 6月21日夜间到22日凌晨，意大利空军轰炸马赛，造成279人伤亡。
⑦ 6月24日，法国第14军勉强拼凑了足以在停战前阻止德国第3装甲师抵达格勒诺布尔的部队。德军的追击终结于瓦朗斯以北。
北面，意大利第4 集团军下辖的阿尔卑斯山山地部队攻破了小圣伯纳德山口，但在4 天的战斗中，它的进攻遭到了驻守德拉·勒杜泰·吕尼要塞（Fort de laRedoute Ruinée）的1 个法军连的阻击，未能实现目标。意大利第1 军越过塞尼山口发动进攻，经过4 天的战斗才突破了法国的边境防御，但此时停战已经宣布，该军只能停下脚步。总体上，意军的地面攻势受阻于恶劣的天气和坚固的法国边境防御。进攻前意大利官兵被告知法军士气已经瓦解，进攻后却发现法国山地部队积极守卫国土。墨索里尼没有得到他想要的1000 具死尸， 也没得到与法国人坐到谈判桌上的机会。相反，奥尔里的预备役人员表现优异， 仅伤亡274 人 就限制了意军的所得。
本文摘自《红色方案：法国的崩溃》
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