大家好，我是你们爱投资的社长。
昨天，出了件震惊投资圈的大事——“干仗”多年的腾讯阿里，竟然联手了！
你没看错，就在9月15日恒大汽车发布最新公告，通过配售新股募资40亿港元，引入腾讯控股、红杉资本、云锋基金、滴滴出行等多名战略投资者。
这套鼎鼎大名的豪华阵容中，腾讯控股一看就知道谁家的，云锋基金则是“根正苗红”的阿里系，红杉资本也与阿里关系密不可分。
可见这次，腾讯和阿里真的“公开联手”了。
只是，投资的对象竟然会是造车新势力中“最不差钱”的恒大，实在有些出人意料。
难道大佬们又在搞什么骚操作？
毕竟，许老板的财力人尽皆知啊！
靠着“买买买”从无到有打下半壁江山的恒大汽车，在钱上面更是从没怕过谁。
可这么财大气粗的恒大，又为什么同时接受腾讯、阿里两方投资？
要知道“厮杀多年”的腾讯与阿里，其实早已成为国内资本的两大山头，实力之强劲不容小觑，而恒大这次引资，会不会就成了“引狼入室”？
这一切，还是得从“腾讯系”和“阿里系”多年的抢滩战说起。
01. 十年危机，十年抢滩
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2010年，社长可能还在为期末考掉头发的时候，中国的互联网格局却发生了翻天覆地的改变。
1月12日，谷歌宣布放弃35.6%的市场份额、年收入高达22亿的广告收入，将偌大的搜索市场拱手让给百度。
从此，“百度一下，你就知道”的广告语响彻人间。
李老板怕是躺着都能赚到钱，“BAT”三大巨头的B老大，地位也稳得一批。
而AT呢？
不好意思，AT的噩梦来了。
先说代表阿里巴巴的A，彼时的阿里刚经历了长达三年的厮杀。
自2008年起，淘宝与百度搜索的互相屏蔽；腾讯的拍拍网、财富通更是紧咬阿里巴巴不放松。
因市值几乎是“百度+腾讯”总和而被两大巨头“追着打”的感觉，估计会让马云爸爸现在回想起来都要睡不着觉。
尤其是这期间，还要操持这港股私有化退市的大事，更要面临阿里诞生以来的最大危机——一场与阿里巴巴最大投资人雅虎的“战斗”。
雅虎曾更名ALTABA，被网友戏称“阿里他爸”
五年前的10亿投资和资产置换，让雅虎握有阿里39%的股份和35%的投票权，直逼创始人马云等管理层的35.7%投票权，成了阿里背后的“追魂夺命箭”。
时任阿里巴巴CEO的卫哲，甚至直接对媒体炮轰雅虎：“阿里巴巴已经不再需要雅虎，雅虎是一个面临破产的公司。”
随后雅虎发言人更强硬地表示：“雅虎将维持阿里巴巴的39%持股不变。”至在10月份，雅虎投票权反而增加到39%，马云等人则下降到了31.7%。
阿里巴巴，已然“易主”。
对此阿里只能出招，3.3亿转移支付宝所有权等一系列手段，终于在次年“和平”解决与雅虎之战，而这背后则引起阿里巴巴更深层次的思考——如何才能长长久久地保住行业地位。
这也是腾讯所头疼的。
因为，就在阿里巴巴“声名不显”激战雅虎的时候，腾讯搞出的动静已然震动全网，更被戏称为，3Q大战！
相信你们一定经历过360安全管家提示，卸载腾讯QQ等软件。
也必然看到过腾讯QQ上提示的，在360软件的电脑上停止运行qq的消息。
这场为期4年的大战，三次闹上法庭，甚至成为“反垄断法”的模范案例。
虽然最后腾讯胜诉，但付出的代价也太大。
至少，腾讯错失了“搞掉”支付宝的最好关头，让阿里平安度过“内乱”风险期。
而事实上，引起这场大战的根源，只是简单的一句话：腾讯，想插手别的行业。
腾讯要做杀毒软件，抢了360的饭碗；要做财付通，抢了支付宝的饭碗；想做游戏，动了网易游戏的蛋糕。
但这是腾讯的错吗？不，是因为也有无数人在抢他的蛋糕。
爆火的微博，差点让腾讯错失社交软件领域一哥的地位，若不是11年及时推出了微信，如今可能早已没了腾讯。而陆续赴美上市的人人网、YY、陌陌，哪一家不在觊觎王者宝座。
痛定思痛的腾讯也和阿里一样，也开始寻找“活下去”的办法。
而答案只有一个——抢做一切新兴领域的龙头，靠资本成为行业寡头。只有这样，才能一直赢下去。
于是，一场场资本厮杀，开始了。
02. 十年对轰，齐齐瞄准新能源汽车
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紧随其后的，是中国互联网辉煌腾飞的十年，团购、外卖、O2O、直播、共享单车、共享充电宝、短视频……
无数风口降临，让猪都能飞起来。
而“开悟”了的腾讯和阿里，就要用资本，做那托起猪们的大风，尤其是对方插手的领域那自己也必然要扶持一个势力！
于是，阿里有了“社交软件”钉钉，腾讯有了支付软件微信钱包。
来源@知乎 Ruiny Lee
腾讯自家的拍拍网起不来，就支持拼多多、京东、唯品会，以此对阵淘宝天猫。
二手专卖行业火起来了，阿里的闲鱼APP爆火，腾讯立刻扶其了转转。
腾讯视频招人喜欢，阿里立刻斥巨资收购优酷、土豆合并，还推出了88超级会员，每年免费赠送优酷会员！
就连最常用的外卖软件美团、饿了么背后，也分别是腾讯与阿里的“站队”。
云盘大火时，腾讯云、阿里云火速上线。
共享单车大热之际，腾讯迅速站街摩拜，阿里也火速牵手哈里单车，几乎没一刻停歇。
犹如飞腾过招的两位大侠，十年来你争我夺，谁也不肯放松任何一个领域。
而今，杀红眼的两人目光同时瞄准了一个亿万级的市场——新能源汽车。
小鹏、蔚来、理想三大汽车公司创始人
何小鹏、李斌、李想
几乎在一开局，腾讯就火速投资了蔚来A轮，其后14次融资更是领投4轮之多，甚至在蔚来上市后又迅速增持，比例由之前的15.1%上升至16.3%！
阿里当然不甘落后。
靠着收购UC浏览器而与小鹏汽车的创始人何小鹏建立的“革命友谊”，阿里从A+轮其数次参与小鹏汽车的融资，持股比例已经达到14.4%。
尤其是小鹏C+轮上市融资5亿美元后，阿里“爸爸”又大手一挥，再领投3个亿，美金！
甚至还在今年7月，与香港上市公司成立了“阿里新能源控股有限公司”，主要从事新能源产业投资与发展。
立志“先上市，后发展”，口号都是：“金融赋能新能源，新实业振兴资本”。
可见阿里是决心要在新能源领域搞大事。
而老对手腾讯当然也不会坐等，握着手里的现金，开始在整个新能源汽车领域梭巡。
可惜，2020年的时运不济让整个市场悲鸣，造车新势力们犹如见了光的朝露，陆续开始残忍的灰飞烟灭。
投资，更需谨慎。
03. 不差钱的许老板，为什么成了最好的选择？
时至今日，造车新势力的市场其实已经“走到尽头”。
能投资的企业已经投资，甚至早已领投多次，手中的股份尽管不能成为拍板做决定的那个，但也绝对是股权中重要一极，再增持可能就要引起一些不必要的误会，得不偿失。
可是新能源领域是块大蛋糕，机遇百年难得，谁肯错失。
是以，腾讯与阿里手持重金，再次从赛场上寻觅起来，这一次，他们的目光同时落在了恒大汽车上。
原因无他，比起趴下了又爬起来的“拜/盛腾”等新势力，背靠大树的恒大汽车似乎是最能做起来的那一个。
恒大健康更名恒大汽车
为此，下了血本的许老板，甚至将上市公司恒大健康彻底更名为恒大汽车。
还立下豪言壮语，要在2021年前，再投117亿，筹备1600家线下销售中心。社长粗略算了下，至今为止，恒大已经在造车上烧了300多亿！
对于当惯了大腿的腾讯和阿里来说，投资一波恒大，也算是场“抱大腿”的赌局。
赢了，皆大欢喜。
输了，也图个心安。
社长猜测，这两家恐怕私底下已经找过恒大几次，而对于许老板来说，接受任意一方都代表着天平的倾斜。
恒大站队“阿里系”、恒大站队“腾讯系”，哪一个新闻只怕都不好看。
于是，才有了今天的“手拉手”局面。
谁也别争、谁也别抢，一损俱损，一荣俱荣的战况成了维持平衡最好的结局。
至于许老板为什么要答应。
社长私以为，应该不是恒驰缺钱了，毕竟许老板随手卖两家物业公司就能赚上五千万，甚至对绝大多数新势力趋之若鹜的“流量”、“热度”都不屑一顾。
所以，社长觉得最大的可能是——被两家金主爸爸的橄榄枝抛得不耐烦了？
写在最后：活在最好的时代
最初看到两家联手消息时，社长的第一反应是惊讶，随后却是暗喜。
不止是因为我们和大佬看到了同一片世界，还因为新能源汽车最好的时代已然降临。
在新能源领域，这不只是所谓的一片红海还是一片蓝海。
而是一个，新天地。