坦克的机动性一向是评价坦克的重要标准。特别是进攻战役中，坦克的高速突击可以在一定程度上弥补火力和装甲的不足。战斗民族俄罗斯奉行进攻至上的原则，对坦克的机动能力更是要求极高。而这一切的开始，都是俄国最为经典的坦克：T34。
T34，苏俄坦克的代表作，关于它的研发不用多谈，咱们着重谈谈它的机动性和产量。
在这次中俄坦克大赛中，俄罗斯队的T72B3M再次以抢眼的机动能力力压全场，其上千马力的发动机提供的充沛动力加上大直径负重轮、宽幅履带让其在加速度、极速和冲刺时的机械可靠性都十分优秀。而这一切都是从T34开始奠定的成果。T72和T90采用的发动机，其实本质上就是70年前T34的V2柴油发动机进行现代化和增大功率的结果，在结构上其实差别不大。T34的发动机在当时有多先进，也可见一斑了。
T34采用哈尔科夫第75号柴油机厂研发的V2柴油机，最大马力达到了500马力，这在二战时是相当可怕的数字。这种大马力发动机搭载在一辆仅仅30吨的坦克上，赋予了其无与伦比的机动性：其最大速度达到了55公里每小时。配合强大的克里斯蒂悬挂，T34的越野能力极强，甚至可以从坡上腾空而起然后落地，继续安然地全速冲刺。T34在战斗中，特别是平地战斗中，就算面对火力和防护都占优势的德军重型坦克，它也能发挥机动优势冲向敌人近战。
除了强大的马力和速度，T34的行程也特别的长：这正是长距离突击和进攻所必须的。T34内部有8个大尺寸的油箱，外部从1943年开始可以携带3个副油箱，一共超过600升柴油，这可以让T34行驶600公里的超远程。这种距离，就算加上越野和停车加速的各种油耗，也足以支撑一次战役进攻了。与之相对应，德国的虎式坦克行程仅仅为110公里，费迪南式坦克歼击车因为太重，更是仅为90公里。所以很多德国坦克因为油料用光在战斗中只能抛弃，而T34就没有这个问题。
T34更为优秀的一点是其在保证基本性能的时候，简化生产和工艺，利用有限的材料和工厂生产出了数量惊人的坦克。从1940年开始到1945年战争结束，T34一共生产了超过40000量，雄踞战时世界坦克产量第一。这个记录在战后继续维持，T34生产到了50年代初，到停产为止一共生产了80000辆的可怕数量！这是全世界到目前为止生产数量最多的坦克，前无古人，很可能也后无来者。
T34的使用范围很广泛。二战期间，随着苏军席卷整个东欧，冲入了柏林，二战以后，广泛装备东欧阵营并广泛出口。到50年代末，苏军中都充斥着大量的T34，退出一线部队后，又到步兵部队充当支援*器武**，然后又当做预备*器武**进行储备。我国在50年代引进了数百辆T34，参加了抗美援朝战争，一直到70年代都被我国装甲部队大量装备。现在，在各地的博物馆、公园甚至某个废车场里，都能看到T34的身影。
在第三世界，T34使用范围更广泛。据称，依靠其底盘改造的SU100自行火炮仍被越南装备。尽管过去了70年，这辆神奇的坦克居然在近年还出现在一些地区的冲突中。
