这几天，在Bockenheim和Westend-South之间，会出现人头攒动，盛况空前的局面，并不是因为“欧洲之星”接入到了法兰克福中央火车站，而是不远处的法兰克福展览中心，迎来了第67届法兰克福车展IAA。与中央火车站充满“喧闹、性、*麻大**”不同，几条街道外的展览中心弥漫着简单的欲望，即迎接来自世界各地车迷的朝圣。
走过长长的走廊，过了不怎么严格的安检，途经杂志摊，跨过便利店，进入8号馆，车展的气息便扑面而来了。
2017年9月12日，在雷诺SYMBIOZ概念车发布会结束后，首次参加法兰克福车展的奇瑞汽车，带来了其全新高端产品系列的首款产品——EXEED TX。这款重磅SUV车型，由奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃和奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁，以及副总经理白雷蒙和前设计总监詹姆斯·霍普共同做了揭幕。
此次奇瑞参展的阵容，除了全新高端EXEED系列的首款车型——EXEED TX之外，还有已经上市的瑞虎7、即将上市的瑞虎5x，以及对未来感十足的瑞虎轿跑概念SUV，一共4款车型、5款展车及3款动力总成。本次参展奇瑞不仅展示了2.0时代的阶段性成果，也有对未来研发、设计、制造等领域的趋势判断，同时奇瑞3.0时代也正式拉开了序幕。
陈安宁还在发布会上表示，电动化成为目前汽车行业发展的一大趋势，针对奇瑞未来发展，“我们的计划将使我们有机会成为领先的互联汽车制造商，以及中国领先的纯电动汽车（BEV）出口商。到2020年，奇瑞所有的在售车型都将实现电动化。到2025年，奇瑞将晋身领先的汽车制造商之列，只销售非内燃机汽车。”
而本次发布的焦点、直到最后一刻才揭密的全新EXEED产品系列，属于奇瑞3.0时代的开山之作。它的出现不仅全面展现了奇瑞人20年发展积累的技术成果，同时也表现出了奇瑞开发国际化高端产品系列的魄力。
作为连续14年保持中国乘用车出口第一的中国汽车品牌，选择20岁青春高调出席，面对2.0战略的最新成果和未来3.0战略的全新规划，奇瑞想向世人展示些什么？
Exeed TX成为奇瑞高端系列的首款产品
Exeed TX包括传统动力和新能源动力两款车型，是奇瑞本次参展的“双子星”， Exeed TX按照全球标准开发，诞生于奇瑞全新的M3X高端平台。M3X平台拥有康迪泰克、本特勒、Conti等全球一流供应商体系，产品符合包括欧洲在内的全球品质标准。兼容轿车和SUV，可开发传统动力和插电式混合动力车型，具有可扩展柔性带宽，能够实现奇瑞的跨品牌战略布局。
陈安宁表示，今天奇瑞最新推出的EXEED新产品系列和新产品，其定位比现有的瑞虎和艾瑞泽更高，专为那些更看重生活方式选择的消费者所设计和研发。
奇瑞Exeed TX的设计从国际审美潮流出发，在整体设计上，奇瑞Exeed TX传承了“Life in Motion（生•动）”设计理念。标志性的前脸LED灯带、龙鳞式进气格栅设计，都能体现出奇瑞的家族化“基因”。新车腰线采用两段式设计，利用线条勾勒手法，体现出升级版H.D.S水流车身造型的独特韵律。
如果说Exeed TX外观给人的感受是“动感”，那么内饰的 “走心”程度，则可以用“惊艳”来形容。车内大面积采用拉帕皮和欧缔兰面料、黑色镀铬装饰工艺的细节处理，呈现出了不错的质感与美感。而全新设计的换挡旋钮，除了看起来很漂亮外，还展现出了较强的观感。
悬浮式10寸中控显示屏+7寸彩色液晶仪表，加上平底运动方向盘、电子档杆、多媒体触控旋钮等，充分的彰显了Exeed TX的科技内涵。而负责空调控制的3个物理按钮增加了彩显功能，可显示空调状态与时间，新颖的设计颇具未来感，也让整车看上去更具豪华格调。
作为奇瑞第一款搭载1.6TGDI+7DCT动力组合的新车型，Exeed TX的动力性非常值得期待。今年6月份下线的奇瑞1.6TGDI发动机属于奇瑞第三代高性能发动机，最大功率190-218马力，峰值扭矩275-320N•m，其不仅在参数上可以媲美国产主流2.0T发动机，同时在性能指标上亦可媲美国际豪华品牌同级别发动机。另外，奇瑞第三代发动机还拥有轻量化优势——全铝制造、集成排气、新材料的应用、轻量化零部件、附件采用直装形式，大大减轻了发动机重量，比国内同等排量发动机轻30Kg左右。
可能是第一款“人工智能”SUV车型
Exeed TX最大的亮点在于其搭载的智能互联功能，从中控大屏、液晶仪表盘和人机交互界面来看，Exeed TX还运用了人脸识别、智能语音控制、智能人机界面等“黑科技”，成为一款具有AI特征的SUV车型。据奇瑞官方表示，Exeed TX在人机交互体验中，车辆能够识别并“理解”语义，响应用户需求，实现人机之间“有意义”的交流。
未来Exeed TX将直面日产奇骏、福特翼虎等热销车型的竞争，这些车型均经历了产品的更新换代，并且在消费者心中树立了不错的口碑。相比于这些主流竞争对手而言，Exeed TX无论是外观造型、内饰细节还是科技配置，都有着不错的品质感。而在汽车AI领域，Exeed TX是具有开创性意义的，其运用的人脸识别、智能语音控制、智能人机界面等“黑科技”，使其有望成为第一款具有AI特征的SUV车型。
外媒惊呼奇瑞即将进军欧洲
对于向来挑剔、严苛的欧洲媒体而言，此次成功亮相法兰克福车展的Exeed TX，让他们看到了一种来自东方的全新设计语言，并且为此献上了不错的评价。
英国《Auto Express》表示：奇瑞EXEED TX在法兰克福完成首次亮相，英国人民注意了，奇瑞EXEED TX SUV即将抵达英国！
英国《AUTOCAR》表示：奇瑞EXEED EX将确认成为首款登陆欧洲的中国SUV。
德国《汉堡晚报》表示：中国制造商希望进军欧洲，奇瑞和WEY在法兰克福车展上表现出十足的信心，并且有可能成为领先的新能源制造商。
同台展示的兄弟车型也不乏诸多亮点
全新瑞虎5x是奇瑞T1X平台诞生的第二款SUV，是概念车Concept β的量产版车型，以年轻、时尚、运动、创新的设计风格，捕捉新一代消费者的喜好。本次展车采用红黑双色车身设计，视觉效果较为独特。同时，该车型以欧洲E-NACP五星安全标准设计，超高强度钢一体式笼形车身，轻量化材料和新工艺的大量运用，不仅达到2015年C-NCAP最高碰撞要求的五星评价，同时还可以满足欧洲、拉美等多个国家和地区的安全法规标准，如行人保护、车顶抗压、侧门侵入等。
瑞虎轿跑概念SUV采用了充满运动感的遛背式coupe造型，H·D·S灵性动感水流车身造型设计理念在它身上得到进一步诠释.。概念车通过对轿车、跑车、SUV中大量元素的应用，展示了奇瑞年轻、时尚、运动的造车理念。
坚持“打造国际一流品牌”的长期梦想
面对国际市场，奇瑞同步制定了从“走出去”、“走进去”再到“走上去”的国际化战略发展目标。目前奇瑞产品及品牌已覆盖全球80多个国家和地区，拥有10个海外KD工厂，近2000家销售服务网点，并通过与伊朗奥组委合作、支援智利教育事业、牵手智利足球豪门、赞助阿根廷足球联赛，以及成功举办瑞虎7全球媒体接力试驾，在东欧、亚太、中东、北非、中南美等市场积累了良好的口碑。
对于一直将“打造国际一流品牌”作为长期战略的奇瑞来说，在亚非拉等传统市场取得优势之后，进一步谋求更大、更高端的全球市场、进入以欧美为代表的国际主流市场是必然之举。
欧洲市场是一个高度成熟的汽车市场，有着严苛的安全测试和排放标准。在这样一个强者林立的市场中，一个新的汽车品牌想要立足，不仅要在技术和品质上达到要求，还要有自己的品牌特色，在智能互联、新能源等某些领域达到领先水平。
按照奇瑞的国际化“三步走”战略，未来的3.0阶段，奇瑞将深化全球市场布局，进入真正核心的海外发达市场，成为具有竞争力的全球化公司。
纵观本届车展的奇瑞动态，奇瑞全面展现了从2.0跨越到3.0战略阶段在产品、技术、战略、市场等方面20年来积累的创新成果。以本届法兰克福车展为新起点，奇瑞将拓宽国际化战略的纵深，不断以创新思维整合全球资源，面向国际市场推出更多高品质产品，不断展现中国制造的魅力。