*疆新**网讯（全媒体记者王艳红 王媛媛 唐红梅等 李宁艳 梁乐）乌鲁木齐是丝绸之路经济带核心区重要节点城市和“一港五中心”主要承载地。站在向西开放的前沿，乌鲁木齐正在加速融入“一带一路”建设，乘势而上建设内陆开放型经济高地。
凭借独特的区位优势、优质的营商环境、广阔的发展前景，这里吸引了大批“追梦者”，他们紧抓“一带一路”发展机遇，搭平台、拓市场、谋发展，开启逐梦之路。
借助中欧班列开拓国际市场
春节刚过，*疆新**九洲新桥国际物流有限公司的员工便开始忙着对接国内外客户，洽谈新一年的货运运输计划。安全、快捷的中欧班列，便是他们揽客的招牌之一。
近年来，中欧班列从“一条线”发展到“一张网”。借助中欧班列的快速发展，*疆新**九洲新桥国际物流有限公司经营业务范围不断扩大，市场也不断拓展。
*疆新**九洲新桥国际物流有限公司总经理吴桂华。 （受访者供图）
*疆新**九洲新桥国际物流有限公司总经理吴桂华说，在中欧班列开行之初，公司代理发运的货物集中在服装、纺织品、百货等方面，主要目的地是周边的中亚国家，集中从乌鲁木齐西站发货。随着中欧班列开行线路增多，运力增加，运输时间缩短，口岸通关、换装时间全面提速，运输通道更加高效畅通，为企业开辟国际市场提供了运输上的可靠保障。
“现在我们代理的货物品类更多，也在国内有多个发货点，如乌鲁木齐西站、浙江金华站、山东临沂站、四川德阳站，目的地也从中亚国家拓展到俄罗斯等欧洲国家。”吴桂华说，多年来，借助中欧班列，公司不断开拓国际市场。
“今年，我们将以伊尔克什坦、吐尔尕特等口岸为突破点，研究建立新的通关模式，拓展中吉乌公路运输通道，进一步加大面向吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦的出口量，并进口能源产品和农副产品。”吴桂华说。
助力更多企业“走出去”“引进来”
2月7日，在格鲁吉亚库塔伊西的华凌自由工业园区内，到处都呈现出一片繁忙的景象，石材、木材、板材、建筑模板、机械制造等生产车间，工人在各自的岗位上忙碌着。
园区总经理马鹏龙向进驻企业了解具体需求，帮助他们解决实际问题。
格鲁吉亚华凌自由工业园区总经理马鹏龙。 （受访者供图）
近年来，*疆新**华凌集团加快拓展“一带一路”市场，在格鲁吉亚建设了大型综合市场、商场、建材超市、大型物流中转站、华凌国际经济特区以及最具转口优势的华凌自由工业园区。
“刚开始到这，园区就我们一家企业，现在国内国外企业已有近百家，越来越多的*疆新**企业成长为跨国企业，越来越多的中国产品从我们这里走出去，走向世界。”马鹏龙说。
今年47岁的马鹏龙，到格鲁吉亚已有10年。他说，乌鲁木齐开放的大门越开越大，与世界的联系更加紧密，近年来，越来越多中国企业走出国门，融入“一带一路”建设一展身手。随着“一港五中心”的加快建设，也让大家有了更加明晰的目标。如今自己所在的自由工业园区正在为更多的企业架起连接亚欧的商贸通道。
“这里的中国面孔越来越多。”马鹏龙说，今年园区将利用好平台，进一步扩大招商规模，完善园区的基础设施建设，引进一批上下产业配套企业，重点发展电子信息、新材料、仓储物流、电子商务等产业，助力更多企业“走出去”“引进来”。
见证国际陆港区从规划变成现实
这两天，在乌鲁木齐国际陆港区，陆续有一些商贸、物流企业前来考察和对接业务，这让国际陆港区发展服务中心副主任钟荷花十分忙碌。
“在这工作七年，见证了国际陆港区从规划变成现实，一年比一年忙，我们也一年比一年更有干劲。”钟荷花说。
乌鲁木齐国际陆港区发展服务中心副主任钟荷花。 （受访者供图）
2015年，钟荷花从华中科技大学硕士毕业，通过人才引进政策来到经开区（头屯河区），在发改委工作不到半年，她被抽调参与国际陆港区筹建工作。
当时，钟荷花的一项重要工作是负责多式联运中心的申报，她一边学习各项海关特殊监管场所审批要求，一边跑各个职能部门办手续。如今，多式联运中心已建成投运，进出口企业货物全程一次申报，一次查检，一次放行，大幅提高了乌鲁木齐进出口货物的物流效率，提升了*疆新**中欧班列货物的查验、通关等综合服务水平。
近年来，围绕“集货、建园、聚产业”发展思路，国际陆港区各项工作取得显著成效：中欧班列（乌鲁木齐）集结中心完成扩建、中欧班列集拼集运智能场站平台系统运行、国际陆港区首创中欧班列“集拼集运”……
“现在的国际陆港区一方面以中欧班列为媒串联起了*疆新**与中亚、欧洲的贸易丝路，一方面以自身建设激活物流引擎，加速产业集聚和落地，为‘一带一路’发展注入新的动力。”钟荷花说，国际陆港区将发挥好“一港”的核心引领作用，提升集货提质、建园提速、聚产业能力。
防沙治沙技术走出国门
2月的乌鲁木齐寒意仍在，中科院*疆新**生态与地理研究所（以下简称*疆新**生地所）助理研究员周娜，已经将目光投向炎热的非洲大陆。今年3月，她所在的防沙治沙团队将时隔三年，再次踏上这片被荒漠化困扰的土地，继续推进“非洲绿色长城”建设相关项目实施。
2017年，*疆新**生地所与泛非“绿色长城”组织签署合作备忘录，双方约定：*疆新**生地所将为“非洲绿色长城”计划提供科技支持，将塔克拉玛干沙漠治理的经验在毛里塔尼亚推广，并辐射到非洲其他国家。同时为这些地区在农、林、牧生态系统监测评估、可持续土地管理和绿色经济等方面开展培训和研究，共同推动“非洲绿色长城”建设。
中科院*疆新**生态与地理研究所助理研究员周娜。 （全媒体记者梁乐摄）
此前，周娜跟随防沙治沙团队曾多次前往毛里塔尼亚，与当地政府部门联合开展荒漠化防治工作。第一次来到毛里塔尼亚，周娜最大的感受是先要适应“吃沙”。周娜回忆，刚去的几天正好赶上沙尘天气，毛里塔尼亚的首都努瓦克肖特“淹没”在沙尘中，只要一出门，嘴里眼里都是沙。开车出去，车子很容易陷入沙里，几乎每天都要在沙漠里推车。
从那时起，周娜就许下一个心愿：“把中国经验带到撒哈拉沙漠，推动当地生态环境实现绿色发展，让非洲人民的生活环境得到切实改善。”
近年来，她和同事们因国施策，在毛里塔尼亚主要做防沙治沙、流沙快速固定技术；在埃塞俄比亚，主要是做退化草地、灌丛化草地生态修复；在尼日利亚，主要提供防护林可持续管护技术支持。随着一个个项目的落地实施，*疆新**乃至中国的成熟荒漠化防治技术在“非洲绿色长城”成员国家的荒漠化防治中取得实效。
周娜说，今年自己会和团队一起努力，让荒漠化防治技术走出国门、再结硕果，为“一带一路”建设添砖加瓦。
做好贸易枢纽的“护航人”
2月7日，在乌鲁木齐国际陆港区的多式联运中心集装箱堆场，各色集装箱有序码放。乌昌海关查检科关员刘敏与同事田珊珊正在查验平台，对一批即将出口的日用百货进行查验。
放行后，这批货物4天后将出现在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的市场上。
乌昌海关查检科关员刘敏。 （受访者供图）
今年36岁的刘敏，作为一名现场关员，见证了“一港五中心”加速建设以来，乌鲁木齐与“一带一路”沿线国家快速发展的经贸往来的变化。
刘敏说，几年前，乌鲁木齐国际陆港区人少、车少、企业少，如今除了本地企业和地产产品外，还有安徽、广东、湖北、山西、辽宁的上百种商品来到乌鲁木齐国际陆港区，通过“公转公”“公转空”“公转铁”“铁转公”等多式联运方式走出去。
“以前多是干果、服装、日用品，如今钢材、番茄酱、PVC材料等产品越来越多。”刘敏说，除了出口产品，还有矿产品、食用油、小麦等产品源源不断地走进来。
通道带物流，物流带经贸，经贸带产业。如今，乌鲁木齐国际陆港区架起了连接东西通达欧亚的“黄金通道”。
“我们将不断提高开箱、查验、放行速度，让车畅其行、货畅其流，做好贸易枢纽的‘护航人’。”刘敏说。
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