TAM的全名是Tanque Argentino Mediano(即阿根廷中型坦克)目前服役于阿根廷陆军，在缺乏坦克制造经验与资源的情形下，阿根廷国防部发包给德国Thyssen Henschel公司(2000年与莱茵金属合并)。车体是由德国与阿根廷的工程师团队共同研发，其底盘是以德国貂鼠式步兵战车为基础。
生产国：阿根廷
投产数量：512辆
投产时间：1979年
参与战争：无
服役回家与地区：阿根廷
战斗全重：30吨
尺寸：长8.23米、宽3.29米、高2.43米
装甲型式：均质钢装甲
成员人数：4人
主*器武**：105mm火炮×1门
辅助*器武**：7.62mm高射机枪×1挺；烟幕弹发射器2×4具。
发动机型号：MTU MB 833Ka 500；超高增压6缸柴油机
发动机功率：24.27hp/t
行走装置：履带
最大速度：75km/h
最大行程：590km
研制历程
1960年代阿根廷开始计划换装来自二次世界大战的剩余装备（包括英国的萤火虫雪曼坦克与M3半履带车），因此向美国提出购买需求，但是美国仅同意提供M113装甲运兵车与M41坦克（实际上并未运交），阿根廷于是转向欧洲国家寻求出售的意愿，并且可以引进到国内生产。
1973年阿根廷国防部提出新的坦克性能需求，其中包括重量不能超过30公吨，最大行驶速度70公里/时，行驶距离最少500公里。主要装备是一门105毫米坦克炮，两挺机枪与榴弹发射器。由于欠缺相关经验，阿根廷找上德国蒂森·亨舍尔公司（Thyssen-Henschel）协助设计和建立生产线。蒂森·亨舍尔公司（Thyssen-Henschel）经过评估，决定以德国陆军的鼬鼠式装甲战斗步兵车的车体为基础来开发。
第一辆原型车于1976年在德国出厂，接着展开两年的各项测试。阿根廷方面则是从1979年开始生产。原先计划生产至少200辆坦克与300辆使用相同车体的装步战车，然而受到经济不景气的影响，预算大幅删减，最后仅生产350辆坦克。
结构特点
车体与“黄鼠狼”机械化步兵战车相似，前上装甲明显倾斜。驾驶员在车体前部左侧。车顶水平，炮塔偏车体后部，侧视时，车尾呈楔形。炮塔侧面为斜面，微向内上方倾斜。炮塔尾舱向后延伸几乎与车尾齐平。炮塔顶平，车长指挥塔在右侧。105mm火炮安装在外侧防盾内。 它以德国“黄鼠狼”步兵战车底盘为基础，TAN坦克最大的特色是，安装了一门“豹”1坦克用的L7A3型105毫米火炮，火炮身管上装有热护套和抽烟装置，火炮仰角为+18度，俯角为-7度。105毫米线膛炮可以发射北约所有105毫米标准弹，其中包括脱壳穿甲弹，破甲弹和*伤杀**榴弹。*药弹**基数为50发，其中20发存放在炮塔内。 火控系统包括合像式光学测距仪和红外夜间瞄准镜等。动力装置为水冷涡轮增压柴油机，配用液力机械传动装置。行动装置采用扭杆悬挂和液压减振器。车体和炮塔为焊接结构，动力传动装置前置起到部分装甲的作用。车尾安全门使乘员出入时不受正面火力的威胁，并便用补充*药弹**。TAM脱坦克装有三防装置，在核、生、化条件下作战时，可用一个带有空气滤清器的通风装置使车内增压，有害气体及*药火**硝石由风扇排出车外。车内除有一手提灭火器外，还配有固定的灭火系统，用以扑灭动力舱内的火灾。改进型TH301坦克增加尾翼稳定脱壳穿甲弹，采用激光测距仪、微光电视摄像机、稳定的瞄准镜，增大了发动机功率。TAM脱坦克采用扭杆悬挂，每侧有6个负重轮和3个拖带轮，主动轮在前，诱导轮在后，在第一、二、五、六负重轮处装有液压减震器。履带采用可拆卸橡胶衬垫3橡胶衬垫的“迪尔”履带。行动装置上部有时有装有裙板。
使用情况
虽然TAM从来没有出口纪录，但是过去有为数不少的国家展现购买的兴趣。1981年马来西亚签订一份总数102辆TAM系列的订单，包括TAM、VCTP和VCRT(分别命名为狮式、虎式、象式)最后没有任何一辆运交成功，因为后来马来西亚定转购波兰的PT-91。1983年中，还有来自秘鲁一份80辆TAM系列的订单，在完成20辆TAM后因预算问题合约被终止。1984年巴拿马也提供一份的订单，但最后还是告吹。#坦克##头条创作挑战赛##*器武**美学#