某2011年款的大众“迈腾”轿车，车辆的VIN身份码为LFV3A23C8B3□□□□□□，已正常使用六年多。去年空调还是很正常制冷的，但最近开启空调时，风速可按高中低的风速调节，但吹出的高风和低速风都没冷的感觉。关闭空调后再开启，也是没有冷风吹出。
检查空调压缩机能正常运转，外部的管道没有发现有明显泄漏之处。用检测仪VAS 5052A进行检查，在“空调/暧风电子设备”的窗口中，发现空调系统的故障代码为“制冷剂压力末达到下限”，推断空调系统还是有泄漏！
图一、检测空调为“制冷剂压力末达到下限”
再仔细检查空调管道，发现空调压缩机上的限压阀已开启，制冷剂从这里泄漏出来。空调的限压阀是限制管道压力不得超过规定值的，为什么限压阀会产生泄漏现象呢？针对限压阀打开，初步判断为空调系统压力过高导致。其原因主要有以下几点：冷凝器散热不良、空调系统管路堵塞、压缩机本身机械阀门故障或系统压力传感器故障。
图二、压缩机上的限压阀有泄漏
首先用水冲洗散热网，解决了冷凝器外部散热不良的问题。检查空调压缩机运转无异常。怀疑管道压力传感器及线路的问题，检查外部线束正常没有损坏。再拆下高压传感器接口检查，接口上有个单向阀，发现这个单向阀的内部已完全堵塞。由于单向阀的堵死，空调的高压管路不通，压缩机泵出的高温高压制冷剂，无法通过管路进行循环，导致空调系统的高压管道的压力过高，从而迫使限压阀泄压。
图三、安装管路压力传感器的接口
由于空调高压管路高压传感器接口处堵塞不通，高压传感器接收不到信号，无法给空调控制单元提供正确的压力信号，导致空调压缩机大负荷工作，管道内的压力和温度过高，压缩机限压阀被近泄压。
本案例是压缩机上的限压阀泄漏，造成空调不制冷故障。在检查系统基本的部件基础上，还应检测管道系统的压力，取得基本工况数据，才能避免走弯路。