FC31上舰想象图
众所周知，随着美军F35C舰载机的逐渐服役，军迷们对国产*四代第**（美标）舰载机寄予了厚望，都希望国产*四代第**舰载机能够尽早上舰。而目前上舰可能性最高的就是FC31战机，然而因为种种原因，很多军迷对FC31有点“不待见”，甚至给出了FC31不配上舰的话语。那么FC31真如一些军迷想象的那么不堪么？其实这里有很大的误区。
FC31机体明显比F35大
第一个误会就是FC31是中型机，体格小，作战半径短。实际上FC31的体积比一般军迷想象的要大得多。其机体长度为17.3米，而翼展达到了11.5米，而反观F35系列战机，其长度仅仅只有15.67米，而翼展为13.11米。这还仅仅是F35C的数据，如果套用F35A的数据其翼展仅仅只有10.7米。可见仅仅只因为体积就罔顾事实认定FC31是一款腿短的中型战机。
F35受到2000磅*弹炸**的拖累，其内置弹舱利用率有严重的问题
第二个误会，FC31没有侧弹舱，没有格斗弹，载弹量小。FC31采用了和F22以及歼20类似的机腹弹舱，通过最新的资料显示，FC31弹舱支持中距弹格斗弹混装，在纯中距弹模式下能够挂载6枚，而混装模式下能够挂载4枚中距弹以及两枚格斗弹，同时可根据战情需要灵活混装。反观F35C弹舱因为2000磅*弹炸**的硬性需求，导致弹舱空间有了极大的浪费，甚至无法内置格斗导弹，为此美军不得不为其配备了隐身挂架用以外部挂载格斗导弹，即便是按照流程F35弹舱进行优化，其载弹量也仅仅只有6枚。
F35采用的F135发动机
而按照新一代中推发动机最大推力120KN计算（约12吨），在这个级别的发动机有美国的F414最新改进型、WS19、EJ200规划改进型接着三种。即便是采用当前的RD33改进型或者是WS13，其双发最大推力依然能够达到18吨至19吨一级，反观F35采用的F135发动机，由于过分压榨推力扩大了涵道比，其总推比甚至远不如传统三代战机，其最大飞行速度也仅仅只有1.6马赫。
欧洲双风之一，台风战斗机
FC31上舰，有个水到渠成的路子，那就是其体积，实际上很多军迷依然停留在体积小等于战斗力差的思维中。拿欧洲双风举例，英国的台风战斗机机体长度15.96米，翼展仅仅只有10.95米，阵风战斗机机体长度15.27米，翼展仅仅只有10.8米，并且欧洲双风均采用了双发中推发动机，而美国海军下一阶段的超级大黄蜂BlockIII型同样还是双发中等推力发动机，由此可见，双发中等推力以及机身尺寸问题实在难以成为FC31落伍的理由。
载机数量的差距一目了然
很多人同样忽略了一个问题，那就是作为攻击型航母，舰载机的载机数量以及单位时间内可出动的数量同样是衡量一艘航母战斗力的标准。起飞架次多意味着打击频率高，打击灵活性增加。由此可见，中型机的体型加上整体高推重比才是攻击型航母发展的道路，或许未来FC31将换个称呼出现在航母的甲板上。
作者：工程师