车子为何越开越费油？
车子买回家油耗越来越高是什么问题？最近在评论区经常发现一个很有意思的现象，比如我聊到某款车的油耗，a网友肯定会站出来说：我平时开的省，我5个油都打住了。b网友说：你纯属吹牛，纯属放屁，我开的比你省，我甚至推着走，我都跑到了7个到8个。c网友这时候站出来说：你们两个肯定被厂家充值了，为了钱脸都不要了。
我这车基本上开的比你们两个的用车环境都好，开的比你们两个都省，我都跑出来10个油了，你们的油耗你自己摸着良心痛不痛？今天我就给大家分享几点你的车子费油的几个因素，尤其是最后一点最容易被忽略，也是最容易被坑的一点。
·首先你的油耗过高，你一定先检查一下节气门是否有积碳。因为节气门这个东西打个比喻就等于说人的鼻子窟窿，正常人呼气吹气都是非常顺畅的，所以说神清气爽，没有任何的不适。但是有鼻炎的跟鼻子窟窿里塞个鼻屎的完全又不一样了，呼气吸气都不顺畅，所以说导致整体人的一个状态也特别的差，同比节气门也是一样的。
·如果说节气门清理完之后油耗还高怎么办？那么就检查火花塞。因为火花塞长时间使用，它的间隙会过大，或者是会过热，甚至有积碳的情况发生，导致它打火的时候压力不大，所以说缸内燃油无法燃烧充分，也就导致这种动力弱鸡的一些情况，就跟你平时肾亏跟吃肾宝片也是一样的概念。
·如果说火花塞换完那还是不行的话，那怎么办？那你只能去检查喷油嘴。因为喷油嘴长期高压使用，它可能会因为油品不行，它里边进行堵塞。就打个比方，我们打个喷嚏，喷出来的口水是雾化的，虽然有点恶心，但是非常的切合实际，然后周边散的是比较快，也就是如果有一个明火的话，它点燃的速度也比较快。
但是如果里边堵了，它喷出来的油，直接就跟你尿尿一样啾出来。所以雾化并不是很明显，点火也会有困难，也就直接导致了燃油燃烧不充分，另外尾气还臭，这样上哪有动力？
·如果喷油嘴也换完了该怎么办？我都是贱，自己都把自己问蒙了，直接就检查空气流量计。因为空气流量计是检测它的进气量的，来恒定进气量以及喷油的整个压缩比。所以空气流量计一旦出现故障，发动机电脑不知道该怎么喷油，不知道该进多少气了，所以导致汽油的混合比有所偏差，也就导致动力弱、油耗高的直接原因。
·如果还不好就是最后一步，最容易被坑的一个点就是三元催化上边的氧传感器。很多车公里数一大之后报发动机故障，怎么消都消不掉，油耗还死高，基本上就是氧传感器出问题了，上面会呼一层积碳，影响到对尾气的监测。
所以这种情况大部分修理厂都能检测出来。如果遇到黑心修理厂，他会建议更换三元催化器，价格不菲，3-5千。如果要是有良心，他会建议更换氧传感器，大概500-800块钱。但是如果要让我建议，买瓶洁厕灵或者买瓶可乐，把氧传感器的插头拔掉，放里面泡一泡一擦，基本上积碳所有掉了，插上之后完好如初。
如果这些东西全部都试过了还费油怎么办？可能就是发动机的缸压不足了，需要大修发动机。或者可以去懂车帝看看，现在的二手车搜一搜喜欢的车型，很便宜的，直接换一个车就得了。
以上就是给大家盘点出来基本上车子长时间使用费油的几个原因，如果哪点说的不详细，大家帮忙补充一下。还想了解什么，评论区留言，每期都看网友的问题。