吴可买车已经很久了，一直都没出什么毛病。有一天，公司的陆经理要借用吴可的车去接一位朋友。碍于情面，吴可也就答应了。可是，当陆经理来取车的时候，发现吴可汽车的柴油发动机起动困难，吴可也不知道发生了什么事情，和陆经理研究了半天也没弄清楚是怎么回事，最后陆经理只好向其他人借车去了。
若是我们平时遇到这种情况时应该怎么办呢？
若是平时柴油机起动困难或起动后立即熄火，又或者是排气管冒烟少或不冒烟，起动时感到“沉闷”“发滞”没有起动征兆时，一般可以按照下面方式排除：
1.现察柴油压力表。若是指针不升起，则说明不来油，属于低压油路有故障或油路有空气;若指针升起，则说明高压油路有故障。
2.打开放气阀，如从放气管中排出油珠和气泡，关闭放气阀后。柴油压力表针不升起，应检查油箱内是否有油。如果有油，可能是低压油路中有空气渗入，应检查滤清器至输油泵各油管接头是否渗漏。若是有渗漏，即为起动时进入空气，应予排除。
3.若是从放气管向外流油畅通，则为油道末端的溢流阀不密封，弹簧过敏或折断，使输油泵与喷油泵之间出现小循环，应及时检修。放气管不向外流，说明故障在油箱与细滤器之间。应检查油箱开关是否关闭。箱盖通气孔是否堵塞。用手油泵泵油时，放气管向外流油道畅;关闭放气阔，表针上升，说明故障在输油泵，应拆检修复。
4.若是放气管不流油或流油不畅，油泵泵油感到阻力不大，可将细滤器进油带接头拆下，继续泵油试验。阻力仍不大，细滤器进油管不流油或流油不畅，可松开输油泵进油管接头。观察畅流否。如畅流，说明输油泵进油阀关闭不严，应研磨修复;若是不流畅，按手柄感到阻力很大，可卸下细滤器进油管接头继续泵油试验；若阻力不大，油管柴油畅流，说明细滤器堵塞，应拆检修复。
经过上面的检查，确定油箱与输油泵之间堵塞，可将粗滤器进油管接头松开查看来油情况，检查出堵、漏部位后，一并排除。
急速聊车，聊聊汽车的那些重要事。