韩系车早些年凭借着性价比在国内市场大杀四方，风头正盛的时候北京现代曾经达到过114万台的年销量数据（2016年），仅次于当时的南北大众和上汽通用，但后来随着自主品牌的技术进步以及新能源汽车的弯道超车，性比价优势逐渐被国产品牌取代，现代汽车的销量也是连连下跌，为了挽回被蚕食的市场，降价增配成了其近些年来的主旋律。
就拿北京现代ix35这款车来说，目前2023款车型的指导价区间为12.18万~16.78万，比上代车型2021款的入门指导价降低了8000元，并且在经销商手里还有多达3万的优惠力度（北京地区），实际落地的价格也就10万左右，基本与哈弗H6、长安CS75 PLUS差不多，而iX35早些年的竞品车型可是丰田RAV4、本田CR-V等车型，价格上的调整可谓是与国产SUV来了一个贴身肉搏。
说完价格，再来聊聊配置。北京现代ix35这方面基本跟上了主流的步伐，L2级别的驾驶辅助、360°全景影像、驻车雷达等辅助驾驶功能虽说没有全系标配，但结合实际的经销商报价来看，与自主品牌的同级燃油车型配置其实差距不大，另外真皮方向盘、LED大灯、手机互联映射、6个安全气囊等均是标配，并且细致观察的话，不难发现近几代车型的舒适性配置也是由“无—可选—标配”的调整方向，配置在慢慢增加。
回到北京现代ix35的尺寸上来看，4475x1850x1685mm的长宽高与国产的哈弗H6、博越等相比基本没有优势，但2680mm的轴距勉强够看，因其内部后排座椅设计靠近C柱后方，并且座椅与地台高度仅为460mm，实际腿部和头部的空间是比较宽裕的，有点类似本田飞度魔术空间的设计，日常乘坐并不会感到紧凑局促。
至于核心的动力方面，搭载G4NJ型号的2.0L自吸发动机，在起亚智跑等车型上也有使用，没有什么高端技术，中规中矩的一款发动机，优点就是皮实省油，WLTC百公里综合油耗在6.86~6.94L之间，并且后期保养也比较便宜，常规保养400多点就能搞定。最大马力参数是160Ps，配合6AT变速箱，在低扭矩转速下响应积极，提速较快，而且换挡平顺无顿挫感，但中后段加速则比较一般，对于家用车来讲只能说还行。
总结：北京现代ix35这款车的历史可以追溯到2010年，进入国内已经有十余个年头，有一定的口碑和市场基础，如今趋同于国产车的价格使得其性价比进一步提升，整体看下来产品力虽然并无亮眼之处，可是也没有明显的短板，并且在大多数家用SUV用户比较关心的能耗、空间、用车成本方面还有一定的优势，对于家用场景来讲ix35还是比较合格的。如果是追求实用性价比，并且将目光锁定在合资品牌，华叔认为北京现代ix35是值得考虑的一款车型。