当我们打开有故障的发动机时，常常会见到由于油泥、胶质沉淀过多，导致「润滑油路」被堵塞，造成润滑不良的情况，今天就来聊聊「发动机」的「润滑系统」清洗。
发动机润滑系统的基本构造
最后，我们来聊聊「润滑系统」，其功用是在「发动机」工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净「机油」输送到传动部件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成「油膜」，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高「发动机」工作可靠性和耐久性的目的。
免拆润滑系统主要清洗的部位（手绘线稿）
通常对发生故障无法工作的「发动机」，我们会进行拆开修理和清洗，当然这不属于保养的范畴。还有一种清洗的方式就是利用「润滑系统」中循环流动的「机油」，对「发动机」内部传动部件进行清洗（如上图）。
拆装「发动机」清洗
发动机拆装清洗效果对比
显然拆解「发动机」后，将所有部件浸泡在「清洗剂」中进行反复清洗，必定是一种最为彻底的清洗手段。若再辅以超声波等技术手段，原则上是能将每个部件上的所有污渍都洗掉，只是人工成本十分的昂贵。
此前我们修复发动机时的部分照片（实拍）
当然在翻新古董老车的「发动机」时，在清洗的同时，我们还会更换大量部件（比如「橡胶密封件」、「缸套」和「活塞环」等）。翻新完成后，作为艺术品供在那里，作为『镇店之宝』SHOW门店的施工实力……（貌似扯远了）
免拆「润滑系统」清洗
一般我们会通过「润滑系统」对「发动机」内部进行清洗，即是免拆清洗。通常门店会推荐一万公里以上的汽车，进行「润滑系统清洗」，清洗周期按照「清洗溶液」（「清洗剂」或「清洗油」）的产品说明进行。当然，若你没清洗的心，那就当我什么都没说。
润滑系统的循环工作区域
清洗的基本操作流程如下：
1. 将「清洗溶剂/溶液」加入到「发动机」的「曲轴箱」内；2. 通过「润滑系统」的循环运转，使胶质溶解，使黏结到一起的沉积物变得疏松，进而脱落，并清除附着在「活塞环」、「活塞裙部」等的胶质、油泥等沉积物；3. 清洗下来的沉积物会随「润滑系统」被「机油滤芯」滤除，或沉积在「油底壳」中，通过更换「机油滤芯」和拆解「油底壳」完成清洗。
车享家免拆润滑系统清洗与保护（清洗剂）的大致步骤
在清洗后，我们也可以在新添加的「机油」中加入「保护剂」（通常含「抗磨剂」、「抗氧化剂」等），「保护剂」可以在「活塞环」、「活塞裙部」等部件表面形成保护层，抑制油泥产生，减少部件的磨损，从而延长「发动机」的寿命（如上图中步骤06）。
「清洗剂」还是「清洗油」？
对「润滑系统清洗」有最基础了解的朋友应该知道，使用不同的「清洗溶液」（即「清洗剂」或「清洗油」）。一般在规范操作的前提下，两者的实际效果不相上下，不过还是存在一些差异。
1. 施工流程不同
换油前，直接倒入清洗剂，清洗后随着旧机油排出（实拍）
「清洗剂」：将「清洗剂」（溶质）溶解在「旧机油」（溶剂）中，形成「清洗溶液」对「发动机」内部进行清洗，清洗的废液与「旧机油」一同排出，再加入「新机油」。故此，只需进行一次换油操作；
车享家免拆润滑系统清洗与保护（清洗油）的大致步骤
「清洗油」：先排出「旧机油」后，再将「清洗油」（溶液）加入「发动机」进行内部清洗，清洗后需要排出「清洗油」（此时已是废液），最后添加「新机油」。故此，需进行了两次换油操作（如上图）。
2. 清洗稳定性不同
定期更换高品质机油是保持发动机状态的最好方法（实拍）
通常对「发动机」内沉积物较多的老车而言，更推荐使用「清洗油」进行清洗。当「清洗剂」（溶质）溶解在旧机油（溶剂）形成的『旧机油清洗溶液』，其清洗效果取决于「清洗剂」的产品质量，而且还受到『旧机油』的影响，倘若使用已经完全变质的『旧机油』（比如超过1万公里未更换的矿物质「机油」）作为溶剂，清洗效果必然差强人意。而「清洗油清洗」那就比较简单了，只要「清洗油」质量在线，同样规范施工的情况下，基本就能保证最终的清洗效果。
3. 清洗溶液对橡胶件的影响不同
过去我们会将一些「醇类清洗剂」加入「润滑系统」中进行清洗，可「醇类清洗剂」会腐蚀（用于密封的）「橡胶件」，过去部分的「清洗剂」还含有「灰金属」成分，清洗时会产生有害环境的微粒和烟尘。
某清洗剂产品说明（源自网络）
目前，大部分专用的「清洗剂」都不会含有这两种成分，可难免会有漏网之鱼，所以购买「清洗剂」时，大家也要留个心眼哦。相对而言，「清洗油」不会去添加这些有害成分，因为其清洗思路更偏向于『冲洗』，而非简单的溶解清洗。
这种情况不要清洗
这里需要特别提醒那些，长期不按时更换「机油」、高里程数的老车，谨慎进行「发动机内部润滑系统清洗」。
20万公里的老发动机，油底壳惨不忍睹（实拍）
因为此时「发动机」内部的沉积物（如上图），已经远远地超出了「清洗溶液」的分解能力，这就意味着，「清洗溶液」可能会将大块大块的油泥沉积物，冲入「润滑系统」的「油路」中，一不小心就会堵塞「油路」，造成「发动机」故障。遇到这样的车况，推荐大家缩短换油周期，通过多次换油（同时换「机油滤芯」），慢慢清除油泥。
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