回国已经有段时间了，同时也在人人车上购买了一辆胖五作为练手座驾。看到大家在社区里面踊跃发帖、讨论，自己觉得也不能落后，所以想总结一下在国外开车的心得，作为与各位车友交流的平台，请多指教。
1、主要座驾：Altima
刚去美国的时候，一位热心的老师半卖半送的车。初到大农村，到哪儿也是需要用车的，特别是晚归的时候，除了可以打911要求警察的接驳车来送，其他还是主要靠自己开车。再说了，在美帝开车是一项日常技能，而且路况很不错，众人都比较遵守规则，因此这辆车就应承下来了。这是一辆“老爷车”，毕竟它是2000年出厂的，经历过三任车主了，车况再好也是一辆不折不扣的old thing。拿到手之后，我进行了保养和维修（绝大部分都是自己动手整的，除了发电机去维修店更换了个新的），因此车况还算不错。用美国人的话说，这辆车是一辆你可以从A地道B地的通勤保障，但绝不是适用于操控、飙车的老爷车。用了一年，开了3000英里，大部分都是去学校、超市、farmer market以及唱k、吃饭等，没有用的很费，最后以买来时的原价售给了一位医生（后来才知道这位医生是国内某英年早逝的女歌手在生病期间的主治大夫）。以下是大图：
2、主要座驾：Mazda 2
这辆车是朋友去其他州工作，车子带不走，然后留给我照看的小车车。国内虽然有这款车，但是在外形、配置上还是有很明显的区别。特别要提的一点是，如此小的一辆马二，安全配置比我国的马二要多一倍，真真是岂有此理啊，毕竟美国对于汽车的安全系数要求要大大高于我国。直接看图吧
3、旅游座驾：雪佛兰 Impala
这是从enterprise租车公司租来的车，在我国还没有引进，按照尺寸的话应该算B+甚至C级车了。话说雪佛兰在中国的很多款车是棒子车改过来的，比如景程；还有一些是中国专供的，比如乐风等，反而是国外的Malibu引进的很晚，Impala根本没有引进。这辆车给人的驾驶感受就是既有天籁那样的移动沙发，又有宝马那样的操控感受，其在美国的汽车销售榜上长期占据前列的位置。出去亚特兰大游玩的时候，连续一周开这辆车，总结起来就是外观时尚大方、安全配置极高、燃油效率很高，很难得的雪佛兰有这样一辆车，不是以Muscle为目标的。
4、旅游座驾：奥迪A4 Wagon
旅行车在美国，不像德国那样如此流行，也不象中国这样如此不流行。一位女同学的车，与其一道开车去夏洛特观看热火的比赛（主要去看热火三巨头，什么肯巴沃克等不值得看）。稍微开了一下，这辆车的油门响应很给力，轻轻一点就窜出去，也正是因为如此，这位女同学在出行的前一周因为油门刹车傻傻分不清楚，刚刚撞过别人的Pick-up！总结这辆车的特点就是空间无敌大、维修无敌贵（一个雨刷200美刀，一次行车电脑省级1400多刀）、开起来无敌爽，可惜车主是位女同学，真真是可惜了！
5、旅游座驾：Nissan Note
国内刚引进日产阳光这款车的时候，很多人尤其是中年人会被它沉稳的外形和较大的空间以及较好的油耗所吸引，到现在还能在高速上看到很多阳光的车。然而，在美国，这款车的受欢迎程度并不高。为乐趣华盛顿旅游，专程去Hertz租了一辆Note，总体感觉是省油真是省油，一箱油能跑华盛顿一个来回。同时，安全配置也相对我国高很多。但是，缺点太明显了，空间宅到人神共怒，后排坐着贴着前排座椅，加上高速开到90英里会明显感觉到发飘。有一次，在弗吉尼亚的里士满路段，我加速超过一辆可口可乐公司的大卡车的时候，到了大卡车前部，加油门感觉会飞起来，车子轻得让人发指。
6、旅游座驾：Kia Sedona
这辆车在我国曾经有过，名字是起亚VQ，后来停产了。去Outbanks的时候，因为8个人同行，因此租了这辆Van。刚去提车的时候，感觉不太能掌握住车子的油门以及转弯时车身的长度。路上开了280多英里，感觉这车子太好开了，2.7的排量让这辆车的油门响应特别快，轻踩就可以轻松上到80英里。当然，这也不算什么好事，在路上因为聊天聊得嗨，忘了脚下的油门，一下踩到120英里（192码），警车直接追上来了，吓得我赶紧松油门然后变道到慢车道，才避免了一张罚单和一次出庭。
7、旅游座驾：Chevrolet Cruze
这个就不多讲了，国内这辆车已经成为畅销车。当时开的是最高配，车外启动等配置齐全，驾驶感受就是座椅深深地陷下去，真是醉了。
8、旅游座驾：Nissan March
这款车能租到也是绝了，作为A0级小车， 优势只有便利和省油了，但是和Note一样的毛病——高速上发飘。这辆车发誓开过一次后再也不开了，高速上超车太费劲了，而且在美国的高速上经常会被*戏调**，大卡车司机会故意等你开上来，然后超车。接着再等你赶上，接着再超车，真是无聊啊。。。。
9、搬家神器：Chevrolet Silverado
刚到美帝的时候需要买床、床垫、桌子等大家具（美帝出租的小区里面确实没有这些），而且必须自己拖回来，这时候就可以去Hertz的机械厂租一辆皮卡了！其实选择很多，F-150，猛禽等都有，最后选择了希尔瓦拉多的原因是自己试驾了一下，这个车还可以勉强hold住！开在路上，感觉其他车子矮了一截，再就是要保持在自己的车道里比较困难，四个轮子都有一点超出车道，我汗啊。。价格不贵，一天80美元，比租车稍微贵一些。。。。
10、试驾的车：Odyssey
刚去的时候，一个房东的车子，开了几次觉得除了空间大和省油，其他没啥优点，恕我直言。
11、试驾的车：Mustang
朋友买车跟着去打酱油，开了一下觉得动力澎湃+外表拉风，绝对夫妻二人世界的爱宠，可是最后朋友买了道奇的Challenger（也很拉风），另一个哥们买了这辆野马（因为他家有草原吗？哈哈哈哈）
12、朋友的车：320i convertible
这两车买来的时候15000美刀，卖的时候卖了1000美刀，保值率堪忧！使用的过程中，除了拉风其他没咋有优势，方向盘太重，行车电脑卡得太紧，保养一次相当于天籁保养三次。这车我开了不下五十次，都说在美国除了老婆和车其他都可以借，我却开了这么多次——主要是我这朋友老让我送他去机场！
13、朋友的车：Mini One
也是一个爱去机场的同学，我不幸又成为接送司机！这辆车真的只适合女孩子玩玩，真要开起来告诉70英里就不太稳了，而且也是底盘调校太硬而且方向盘太重！最后，这辆车卖的时候只卖了当初买进时的三分之一价格，小毛病太多，太费油！你也可以说，我就是喜欢这辆车的拉风！
帖子写完了，勾起了无数在美帝逍遥的记忆，哎，就到这里吧！
出处：人人车社区-专业二手车论坛