建筑垃圾回收利用经验交流
建筑垃圾处理现状
1，建筑垃圾回收利用的现状
约有近200万立方米废弃砂石料堆放于城市周边，造成大量的水土流失及粉尘污染。且此类建筑垃圾会随着工程建设的开展逐步增加。
工程建设会产生大量废弃的沙石材料，这部分废弃的材料是广义建筑垃圾的主要组成成分。
落后的解决方案
目前，有部分个人在没有办理任何相关手续的情况下，使用落后淘汰的生产设备正在回收利用该部分建筑垃圾，但其回收利用效率低、生产过程污染严重（主要是噪音污染以及粉尘污染），且缺乏统一的监管，存在很大的安全隐患，财政税收流失严重。
我们的方案以及实施案例
工程：公路、水利工程等
（1、凯里某水库公路，
（2、324国道三改二工程、
（3、东峰林大道
• 固定料场：作为固定式砂石厂的产能补充
（1、兰家窝砂石厂
•城市建筑垃圾再生利用
（1、兴义商城二期
工程领域：公路、铁路、水电施工等
充分利用工程山体开挖、隧道施工的*破爆**石料加工碎石用于工程
特点：相当于工程机械，具有灵活性、不受场地限制。可分开用单机在多点工作。
价值：减少剥离石头的倒运，按施工标准加工弃石回填，较好的石头加工骨料降低工程造价。
低成本骨料：没有资源费、没有*破爆**费用、没有原料到生产线的倒运
推广的意义：利用废弃物、变再生资源; 减少采石场破坏、污染环境、能源消耗
凯里某水库道路翻新案例
a）山路崎岖，具有贵州大部分乡村公路的特征，最近的料场距离施工路段有20公里以上，运费甚至比材料还贵，并且经常出现无料可买.
b）狭窄的山路使得传统固定式料场根本无法安装,还需要很高的运输成本将开挖出来的石材当作弃方填埋。
c）而移动破完美的解决了上述问题，直接就地将废料再生，节省大量成本，不当没有建筑垃圾，更行之有效地保证了原料的供给.
d）路边的弃方被有效的利用，加工好的材料不但满足工程需求，连附近标段的都排车来排队买料子，还为业主创造了额外的利润。
安龙324国道3改2工程
初期用移动破开山平场地，将成品料用于铺设道路底层，
中期平出来的场地直接建水稳拌合站，这个是传统设备不可能做到的，料子直接生产在水稳拌合站旁边，转运费为0，
水稳层铺设完毕后，又利用移动破开设新的场地，搭建沥青搅拌站，咱们的*碎机破**又直接在拌合站旁边生产材料，转运费为0.
路铺完之后，原先路边因挡道，需要被移走的山被平成了大块可利用的空地，面积至少15000㎡
公路工程就地取材（东峰林大道）
公司于2015年3月，到位于东峰林大道的细纳村，对东峰林达到建设过程中所产生的砂石弃方进行回收利用，现已生产出可使用的材料20余万立方米。
充分利用工程山体开挖、隧道施工的*破爆**石料加工碎石用于工程
特点：筛分与破碎相结合
价值：按标准加工回填，符合后期建设标准、多余石头加工骨料、增加额外收益、降低工程造价。
低成本骨料：没有资源费、没有*破爆**费用、最少的倒运
推广的意义：再生资源; 减少采石场破坏、污染环境、能源消耗
专业砂石料承包商（兰家窝砂石厂）
公司于2015年9月，到位于兰家窝的一处固定料场，帮助其补充产能，处理量约每月4万余立方米。
特点：沿工程布置、短期小规模开采，不需要辅助工程（电力、场地）
价值：避免固定搬迁设备的报废、较小的占用资源、容易恢复（容易审批）
再生利用的方案：现场处理，提高再生利用价值
低成本骨料：最少的砂石料倒运成本
推广的意义：原材料得以充分利用、减少污染环境
城市建筑垃圾再生利用（兴义商城二期）
公司于2014年12月，到兴义商城二期对其开挖地下室所产生的弃方进行加工，总处理量约20余万立方米。
我们发现的问题
面对恶劣的工况，机器的耐用性如何保证？
面对昂贵的易损件，如何才能降低成本？
设备操作太过复杂，机架手如何培养？