对于广大考生来说，科目二被称为驾考“鬼门关”也不为过，很多人都被拦在了科目二上。这就让很多正在练习科目二和还没有报名的小伙伴都“望而却步”。

驾考科目二屡次考试不过？改掉这几个坏习惯，一次考试就能过！

之所以科目二的挂科率比较高，主要还是因为其操作难度上，学车时，一半的时间基本上都花费在练习科目二上了，

除了难度外，最主要的挂科点在于考试心态以及平常练车时，没有养成好习惯。

坡道定点停车与起步

坡道溜车或者熄火

当我们习惯在平地上开车的时候，上坡之后就会变得不适应，因为在坡上我们的重心偏后，这就让很多学员在抬离合器的时候，又快又急，导致车辆后溜或者是熄火，

要不然就是过于害怕出现失误，导致超出起步时限，要是考试的话同样会不及格。

我们抬起离合器的时候，要以稳为主，当感受到车身有一个向前的动力或者是抖动，离合器已经达到了半联动的状态，这时候就可以进行起步了。

还有就是很多学员在定点之后，不记得拉起手刹，或者是拉起后忘记放下，同样会导致车辆熄火。

确定好的点位不要经常更改，在考试的时候，就会做不好判断，导致挂科。

倒车入库与侧方位停车

车辆速度

科目二最重要的就是控制车辆速度，速度尽量保持慢并且匀速行驶，（不要过慢，小心被误判熄火），车速越慢，给我们调整的时间就越多，通过率也就越高

看点

在考试时，切忌沉头看点位，这是不允许的，一切都只能通过倒视镜进行判断，所以上车后，我们要先调整座椅和倒视镜，保证自己看的点位是准确的。

打方向

方向盘的正确握法是双手摆在三点和九点的位置，记清楚自己打方向的圈数 。

直角转弯与曲线行驶

转向灯

有很多的学员都会在考试的时候忘记打开转向灯，虽然只是扣分，可一旦扣的分数达到了20分，同样会被判不及格，

转弯压线

很多在这两个项目上挂科的学员都是因为车辆压线，明明前轮已经正常行驶，但是后轮却稳稳地压在线上。

这是因为没有注意到轮差的存在，所以教练才会教给我们四句口诀“右转靠左，左转靠右，方向要快，速度要慢”

再就是在出弯的时候，记住，当车辆全部通过考试区域才算是流程结束，别车头刚出来就松懈心情，后轮压线，那就悲剧了。