这个周末其实和往常一样，睡到中午12点，起床刷牙洗脸，吃不能算午饭的早饭~唯一不同的是昨天借了一辆沃尔沃亚太S90 T5至尊版~它将陪我和媳妇一同度过这个周末，来一次不长不短的自驾游，顺便跟我们一块去逛逛商场~
（前方高能预警，这将是一篇长长长~的用车游记，大概看完预计10分钟，请合理安排时间~）
当走到停车场的时候，发现跟我铁磁的收费大爷，抱着胳膊肘，在这辆车前面唑牙豁子，一个劲念叨“这谁的车啊，这么长！”
确实5米多的车长，也怪不了大爷说，连媳妇（又称领导）都感叹，确实很长，而且后排空间非常非常的大！但她却快速拉开车门坐到了前排，说怕我开车晕车，其实是为了享受座椅按摩……
今天的目的地是古北水镇，话说真心不是去玩~主要是在那边买了套房（小炫耀下），准备过去看看盖到什么程度了，是不是该扒皮还房贷了，往返大概270公里，也算是一个深度长途试驾了，两全其美，哇哈哈！
北京如果周末空气质量很好，天气又不错的话，那一定要像我们这样，中午之后再出京！早上有早高峰，怎么也不会躲过去的，倒不如中午走。
到水镇的路线完全凭个人印象，不用使用导航！结果走错路了……开上了二环，直接奔机场高速去了……
对了，差点忘了，本次全文不会出现评测数据、专业术语之类的东西，当然美图也就别想了，纯粹的用车感受！另外因为要安全驾驶，图片有一部分是领导用手机拍摄，所以请不要介意画质~看字是关键！
HUD抬头显这个功能有不少人跟我说没用，是呀~堵车的时候，你看着它肯定心烦，本来前面的堵就不动，你又眼巴巴的着自己的速度，道路的限速，甚至导航提示前方100米左拐，可就是不动，能不着急嘛~能不觉得这东西没用么？
不过我到是觉得这些功能十分必要，不但能救命还能省钱（一会路上到地方了再说省钱的！），先说救命！当你在高速上行驶，没有HUD抬头显的时候，前方1公里有测速，限速100公里时速，你开的120公里，开始减速，但不清楚现在速度，低头看一眼时速表，可就是这么凑巧，前面一辆车也在刹车减速，等你反应过来已经来不及刹车了，Duang！你说HUD抬头显有没有用？
在我脑子里胡思乱想的时候，旁边的领导倒是有些新发现！
这辆S90的真皮座椅十分舒服，包裹性又很强，谁又愿意来回动，到处瞅瞅，摸摸，按按……除了我旁边这位！
别说，还真让她发现了这个座椅上的小*旗国**，谁都知道沃尔沃是来自芬……瑞典，可人家就是这么随意的把国家品牌做的这么有心机~
小插曲：我要是不告诉你，你能知道这是哪些国家？！（图片来自网络）
反正领导也发现了沃尔沃来自挪……瑞典之后，就开始数落我走错路，研究起中控屏幕了。她发现导航界面的地图上显示道路拥堵情况，感叹了一句“百度地图的功能这车载导航全都有啊~”
过了拥堵路段，车开过了太阳宫桥，上了京承高速之后，我才终于有机会玩一下沃尔沃的“黑科技”！领航辅助系统~
ACC自适应巡航功能相信这几年买车的人基本上都接触过，沃尔沃S90的PilWt Assist II估计就没试过了吧~
沃尔沃的第二代自动驾驶辅助系统！在那全液晶仪表盘上面显示为“领航辅助系统”，另外这辆沃尔沃S90也带有自适应巡航功能。
话说有了这个功能，我是真想左手一张报纸，右手一杯咖啡，在媳妇的陪伴下度过一段愉快的中午时光~可毕竟国家有法律规定，驾驶员要手扶方向盘，所以只能作罢。
何况这个功能在一段时间没有感应到你控制方向盘的话就会通过HUD来提醒你握紧方向盘。所以嘛，我还是放弃享乐的想法，专心开车，当然啦，眼睛可以分分神，不过还是安全第一安全第一！
也许是因为开着沃尔沃S90的原因，发现路上沃尔沃品牌的车越来越多，就拿这辆XC60来说吧，已经是我看见的第3辆了，中途还有1辆XC90和2辆S60L经过。可惜都没有照下来~因为我都在跟方向盘较劲，想挑战一下这个领航辅助系统，真的在不打转向灯的情况下就不能转动么？结果当然不是了……当你用力到一定程度（适中）的时候，是可以转动方向盘的，而且你能感觉到方向盘始终在进行调整。
在一段车多路段，领航辅助系统十分自觉的减速，慢慢的跟在前车后面。我放弃了跟它争夺方向盘的归属问题，虽然自古以来，方向盘便是驾驶员的领土。
领导倒是对沃尔沃S90各种感兴趣，从一上车就开始注意到这中置扬声器。因为领导是设计出身，从她的设计眼光来看，这套车载音响应该不便宜……哎，我心想五十多万的车，能没有这种高品质音响么？
沃尔沃S90这套B&W的音质是绝对没有挑的，再加上各种音效模式，足足让领导玩了一路~一会古典，一会摇滚，时不时的还蹦出些电音嗨曲之类的。
在这里我推荐3首曲子吧，分别是Fallout 4 Main Theme（悲情的英雄），fly me to the moon（感性的情人），EDM super party (continuous mix) PART1（激情的舞者），分别用沃尔沃S90的B&W音响体验一下会有不同的效果，当然前提是有这辆车，如果没有的话……只能听我来形容咯，当音乐响起时，我瞬间就被震撼的鸡皮一身了！
主推的哥德堡音乐厅效果更是相当的赞……话说我去过的音乐厅也就是国家大剧院（俗称大FEN头），只待了15分钟……反正参观票都能买，主要是里面熊孩子的哭闹声比较大~
抱歉啊，东扯西扯是我的恶习，基本上改不了……咱接着上路，让领导自己听音乐爽去，我还是关心路上的路况好了。这自从秋名山起势之后，这新一代“神车”果然是越来越多了，而且开的也挺疯狂。
这里特意放了3张图来说明一下我开启领航辅助系统功能后的感受吧~
一般我开车是比较贴近车道中左侧的白线，并不是两条线的中央，所以自从我开启这个功能后，总觉得它在跟我较劲，我一个劲的往左，它则不停的纠正我往两条线中央行驶，最后我妥协了……你行你上！
结果旁边经过了这么一辆大车，一般旁边有巨大物体通过时，人都有一个躲避的心理，在高速行驶的时候会因为这心理发生各种意外，所以我就试着让它来控制~无惊无险，车辆始终在两条线中央行驶，如同旁边没有车，看来我得试着相信科技改变生活咯！
因为去过很多次古北水镇，没有用车载导航，但中控屏的界面一直是导航地图界面，无意间瞥了一眼发现，居然有一个地方叫“团结”~想到的是我家以前住团结湖，指给领导看，人家却蹦出一句“wuli 柳大卫”来……果然男人和女人的想法有太多不一样~
顺着京承高速走，一定不要进第一个土沟服务区！土沟服务区的人，那叫一个多啊！要是能忍能憋的同胞们，扛过雁西湖的堵车，没什么人的密云服务区就在前面不远等着你啊！
原本京承高速到古北水镇之间只有两个服务区，一个是土沟一个是太师屯，但这两个服务区相隔甚远，而且中间还会出现多段堵车路段，不过现在好了，可以直接去密云服务区休息。当然我也是快憋不住了……直接开进去停车。
我就说开了沃尔沃S90之后，便更注意沃尔沃品牌了嘛，这不又有一辆V40开过~
其实也不怪是我注意的，而是这里有个小插曲！
在服务区刚停车，我刚打开车门准备下车，就感觉到有人在一边说话，一边开后门！说时迟那时快啊！我的大脑快速运转！这光天化日之下，还在帝都境内就有人敢抢东西了！？
回头一看是个男孩，嘴里嘟囔着怎么开不开门？他妈妈赶紧跑过来拽着他去上那辆V40……老远处我还听男孩说，怎么觉得车变长了呢？
幸好啊，我提前设置了解锁车门的时候，仅解锁驾驶员车门！要不凭空上来一个小男孩，我怎么跟领导解释，这个不是我的啊……不过沃尔沃S90的外观设计确实是年轻化了~
休息够了直接走，毕竟这么半天了，我除了过收费站，进休息区的时候自己开车一会，其他时候基本都是用领航辅助系统自动驾驶。
京承高速在我心中一向是北京周边高速中景色名列前茅的了！京藏高速只能算半个，因为谁有心情在大堵车的时候看风景的~
现在没有个自动大灯都不好意思跟人打招呼，看见隧道前的这个请开车灯指示牌，基本上我就当它不存在了（其实是我昨晚就将大灯调到了AUTO上了），沃尔沃S90是带有自动远光灯的，晚上回来的时候到可以试一试，切换也比较方便，方向盘左下方的旋钮拧一下就是了~可惜没有拍这里的图片
记得在出来之前，还看了某网站的一群编辑，用18种酷刑来测试这套领航辅助系统，当然啦，我没有那么冷酷无情~
隧道里面这个弯稍微有点大，我还有点害怕，但结果表明，车平稳通过的就像有一位带白手套的英国管家给我开车。至于他长什么样？回家看蝙蝠侠去，哪集都成，哪集都有！
我是自己玩的高兴，旁边领导终于不想把自己熏陶成音乐家了，准备当艺术家了。用连接车载蓝牙的手机播起了郭德纲的相声，接着研究起了这车门上的B&W音响。B&W音响来听相声我还是真不敢恭维，还突然蹦出一句“这里的设计很有质感”，质感这东西在我看来一向很难理解，但领导却很能，结果就因为我随口附和了一句“领导说的对！”
几天后家里多一个B&W的飞艇Plus……当时我以为她说的是那副驾驶座位的两档座椅记忆按钮呢！！
趁没出隧道拍照不反光赶紧拍一张仪表盘，还真得说说这全液晶仪表盘，其实它还有其他几种显示模式，可以通过设置来切换。谁让我犯懒又要省油呢，全程又基本都是ECO模式，仪表盘的显示模式也没变换过，这才让我发现各种小细节。
比如时速表的圈外有一条黄色的线，数字位置有一条红线，让设定巡航时速更明显，当速度没有达到时，指针和这条线之间会多出一条小连接线，随着速度的提升降低变化，可能别人认为这没什么，不过考虑到我是一个处女座的B型血男人……你就会懂了~
说道处女座，我倒是发现沃尔沃S90启动旋钮和切换驾驶模式按钮的操作方式很是新鲜，启动车是拧启动旋钮，切换驾驶模式则是按压滚轮滚动切换。
可能最近体重最近有点超标，座椅调的太靠后，用了四种角度来切换驾驶模式，可怎么都弄都觉得操作的时候很变扭……所以全程都是用ECO模式（其实是扣，省油），如果真要调节，倒也可以从中控屏幕上选择切换。
全程没有去使用别的模式，也算是个遗憾吧，不过真正过日子的人，谁会每天像开F1一样开车。
回到正题，沃尔沃S90的方向盘在我开过的车里面，喜爱程度可以排在前几名了！大小尺寸不像标致系列的小，多功能键也不像凯迪拉克那样炫科技。
方向盘握上去像有魔力，手被吸在上面，这可能就是大家所说的手感。这种感觉应该是来自它中号的大小和皮质的触感；方向盘中间位置的凹陷设计，十分方便在双手握方向盘时，用大拇指来按响喇叭，如果不信的话，可以试试自己车的方向盘，不是触控位置不好找，就是中间位置是圆形突出的，需要用手掌来按喇叭。
当然了，老司机可能会说，原来的老富康也能用一个指头来按响喇叭……有点追求好不，那个是中指……
抱歉图片有点虚，当然啦，虚的图片肯定不是我拍的~
图不是重点，重点是这方向盘上的多动能按钮。左侧是巡航控制和跟车距离控制，右侧是语音控制和多功能按钮（可设置），瑞典人果然玩的就是简约而不简单~
按下去声音清脆，反馈感很强。这不是吹毛求疵，等你试过别克巡航控制就知道了~
光扯闲篇了，差点忘记说，我们早就到了古北水镇。
不得不说，这里的客流量已经从刚刚试营业时的满员，上升到了现在的爆满程度，停车位更是难找，好在这里的停车位的空间比较大，没有必要用到自动泊车和全景影像，所以不多说，直奔主题~进村！
很明显我们的目的并不是进水镇里面玩，走马观花的逛下得了，毕竟进去一个人要150块大洋呢，凸显了我会过日子的本性~领导的总结更精辟“扣！”
在这里必须给水镇做个小广告了，这个可是我认为北京市范围内服务配套设施最NB的一个景点了！就凭在门口的时候，碰见刚上完厕所的一个歪果仁大声说：“这个厕所是我见过的最干净的卫生间！”（当然是英文）满满的民族自豪感啊！
分分钟办完事，结果是房子没盖好呢（不知道怎么回事的朋友请从头看起，看到这里大概需要5分钟~）我俩只能在这里的咖啡店喝下咖啡，解乏休息了。
正好看见这位独自一人的大叔（这个背影怎么可能是我？我比他胖多了！）
闲着也是闲着，到处找不要钱的地方瞎逛逛，瞅见这桥上的石狮子，长得是真够丑的，一直以为这东西是麒麟，结果前几天才知道，果真是狮子！家里有老人的没准经历过，我国在东汉的时候啊（公元87年）就有了番邦外国进供的狮子了，只不过那时候叫师子，也叫狻猊~（念：酸泥！）原本是用来镇宅子的，后来到处都是了，连墓地都会放。
在水镇旁边找了个停车场，能够拍几张照片，要不全程没有整车图，还不得被人说就是大软文了呢~
讲真，沃尔沃S90的外形真是不多介绍什么了，相信大家都看过各大网站的评车文章，说的比我要专业全面的多，毕竟这是重新设计的家族外观，一定会被各大媒体重点介绍，我这里就不班门弄斧了呢~
请注意，之后的图片由于是手机夜间拍摄，会出现很大的噪点和跑焦，请见谅。
还是老样子，看字~看字~看字！重要的事情说三遍！
虽然没有进水镇玩，但是让我玩了一把沃尔沃S90的特别无敌震撼爆闪寻车功能！
沃尔沃S90的车钥匙很有意思，形状像一个打火机，“打火机”一侧是常规的锁车解锁等功能，另一侧则是一个三角型按钮……我就好奇的按了一下。
当时是这么发生的：
1、 地点：水镇外300辆车的停车场
2、 时间：日落傍晚
3、 情况：俩人水镇门口溜达了20分钟之后，发现想不起来车停哪在里了
4、 处理办法：摁住车钥匙上的三角按钮2-3秒
5、 结果：远处立刻传来了沃尔沃S90车喇叭的滴滴滴嘶吼，同时还有车两侧的黄色应急灯爆闪！瞬间就找到了车在哪里~另备注：地库里喇叭声效更佳！回声杠杠儿的！
6、 连带结果：把旁边正在准备走向自己车的车主吓了一跳
我俩是一路小跑，解锁、启动、踩油、回家，一气呵成，生怕刚才那位被吓到的车主过来砸车……
停车场的车很多，路也算宽，同时沃尔沃S90的前大灯照亮范围很大，还有随动转向功能，不用担心看不见撞到别的车。
再说还有盲区检测功能，所以我还是很放心大胆的跑啦~后视镜看那位车主也没追，深舒一口气啊！
正准备开上大路，刚才还显示导航的全液晶仪表盘上蹦出这么一个图，才想起来……我俩为了跑路快，谁都没想起来系安全带！但仔细看这个提示图的，做的是相当的细致，不像笑话里说的，没有系安全带，发现车上显示有个小红色人背个大保健，提示我有人要杀我。
还记得之前说过的HUD抬头显不但能够救命，还能省钱嘛，这里就开始省钱了~
京承高速有几个速度区间，在密云前，限速是120公里时速，过了密云就是100公里时速，太师屯之后没多远，立刻就降到了80公里，而且路边提示也不明显，要是不熟悉路况的人，很容易超速被雷达测速拍到罚款。
而沃尔沃S90的HUD抬头显有个功能，显示道路限速时标志，当超过了这个速度，这个标志会开始出现大小变化，在夜里看的更明显！
万幸啊，差点就被拍了，我的驾照只要一扣分可就是要学习呢~如果要是超速百分之二十，可是要罚不少钱的！
回城夜里开车我就在想，夜里开车怕什么？当然不是犯困开到旁边车道上，有领航辅助系统替*操我**心呢~其实最怕的就是各种远光灯！
极容易产生斗气行为，比如后车跟车的时候一直开的是远光，还不停的晃，再慢的性子也会有一股火~
好在沃尔沃S90的反光镜、后视镜都带有防炫目功能。这不，我后面这哥们就晃了我半天了，一点压力都没有啊~我确定不是因为自己行驶的车道有问题，而是他一直就没想起来开的是远光……
说道这，想起来下午要试的自动远光，切换后发现，远近光灯切换触发的情况很多，无论是前方有来车，还是即将超车，他都会很自觉的关闭远光，不过我觉得远光灯太亮了！真的是太亮了！还是放弃了自动远光，我自己来切换吧，毕竟路况很好，一直照着我都觉得刺眼，更容易让人觉得我是无良的远光狗。
躲开忘记关远光灯的后车时才想起来，沃尔沃S90的并线辅助灯十分抢眼！一般车的并线辅助是在反光镜的边角，有一个车辆碰撞的图标，很不明显，也只能是下雨的时候有些提醒作用，平时很难注意。
而这个并线辅助灯是一条长5厘米左右的黄色线条，白天就已经很明显了，夜间效果更加突出。
在侧方有车的时候，如果你要并线，它还会急促的闪光，提醒效果非常“耀眼”
经过270公里到家后我才发现，好像开车一点都不累，一路上都忘了体验下媳妇口中那能够按摩到肩部的、还有至少6种按摩方式的座椅按摩，以及能够迅速降温的座椅通风！
哎，司机果然很辛苦，不像坐在副驾驶上的领导，玩了一路，还说什么要用中控屏看电视，越来越觉得这辆车是一辆多功能房车了……
好啦，今天的长途驾驶体验完成，明天的安排将是开车去购物，那又将是另一个故事咯~我们会聊到沃尔沃S90的座椅、倒车影像和空间，敬请期待！